DER KONSTRUKTEUR 9/2018
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ANTRIEBSTECHNIK<br />
02 Der CFW11-Frequenzumrichter lässt<br />
sich einfach bedienen und konfigurieren<br />
GETRIEBE FÜR EFFIZIENTE<br />
KRAFTÜBERTRAGUNG<br />
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN<br />
02<br />
„SYNCHRONMOTOR,<br />
GETRIEBE UND FREQUENZ-<br />
UMRICHTER BILDEN EIN<br />
STARKES TEAM“<br />
Thomas Schrag,<br />
Leiter Vertrieb und Produktmanagement,<br />
Württembergische<br />
Elektromotoren<br />
Der komplette Antriebsstrang aus<br />
Synchronmotor, WG20-Getriebe und<br />
CFW11-Frequenzumrichter kombiniert<br />
das Antriebs-Know-how der<br />
WEG-Gruppe mit der Motorkompetenz<br />
der Württembergische Elektromotoren<br />
GmbH, der Entwicklungsund<br />
Fertigungskompetenz von Watt<br />
Drive und dem globalen Vertriebsund<br />
Servicenetzwerk von WEG. Durch<br />
die optimale Abstimmung der mechanischen<br />
und elektrischen Elemente,<br />
welche zudem anwendungsspezifisch<br />
kombinierbar sind, erhalten Anwender<br />
ein Antriebssystem, das exakt<br />
ihrem Bedarf entspricht.<br />
www.DerKonstrukteur.de<br />
Dem Baukastensystem entsprechend wurde die Synchronmotorenbaureihe<br />
im Direktanbau ohne Motoradapter mit den WG20-Getrieben<br />
des österreichischen Tochterunternehmens Watt Drive<br />
kombiniert. Dies spart nicht nur Kosten, sondern sorgt auch für ein<br />
minimiertes Massenträgheitsmoment an der Motorwelle. Die<br />
WG20-Reihe ist mit ihren spielarmen Stirnrad-, Flach- und Kegelstirnradgetrieben<br />
die ideale Ergänzung zu den Synchronmotoren.<br />
Dank des Ritzelbaukastens sind die WG20-Getriebe einfach für die<br />
ideale Untersetzung an die Applikation anpassbar und können aufgrund<br />
der optimalen Abstimmung oft in zweistufiger Ausführung<br />
realisiert werden.<br />
Die ideale Auslegung wird auch durch das optimale Kosten-Nutzenverhältnis<br />
(Abstimmung Motor/Getriebeuntersetzung) bestimmt.<br />
Durch den Wegfall einer Getriebestufe können die Gesamtverluste<br />
nochmals verringert werden, was zu einer besonders hohen<br />
Energieeffizienz führt. Die WG20-Getriebe bieten eine effiziente<br />
Kraftübertragung und lassen sich mit Synchronmotoren der<br />
Energieeffizienzklasse IE4 zu Antrieben mit hoher Leistungsdichte<br />
kombinieren. Ihre marktkonformen Anschlüsse sorgen für eine<br />
weltweite Austauschbarkeit ohne anwenderseitige Maschinenmodifikationen.<br />
MIT FREQUENZUMRICHTER PERFEKT GEREGELT<br />
Als ausschließlich für den industriellen bzw. professionellen Einsatz<br />
konzipierter Regler, deckt der Frequenzumrichter CFW11 die<br />
Netzspannungen 220 V bis 480 V (50/60Hz) sowie einen Leistungsbereich<br />
bis 3 kW im Normalbetrieb ab. Dadurch tragen die leistungsstarken<br />
High-End-Geräte der Baureihe CFW11 gerade als Teil<br />
eines Antriebsstrangs zur Prozessoptimierung und Produktivitätssteigerung<br />
bei. Zudem bietet der CFW11 viele hilfreiche und nützliche<br />
Funktionen, vor allem hinsichtlich einfacher Konfiguration<br />
und Bedienung.<br />
Der Umrichter unterstützt sowohl Spannungsvektorregelung<br />
(VVW) als auch U/f-Kennliniensteuerung. Durch die WEG-eigene<br />
Vectrue-Umrichtertechnologie bietet der CFW11 ein gutes statisches<br />
und dynamisches Ansprechverhalten, präzise Drehmomentund<br />
Drehzahlregelung, Positioniergenauigkeit und hohe Überlastkapazität.<br />
Für den Einsatz in sicherheitskritischen Anwendungen<br />
hat WEG zudem eine Vielzahl an Schutzfunktionen mit Fehlerund<br />
Alarmmeldungen sowie eine Sicherheitsabschaltung gemäß<br />
EN ISO 13849-1 – sicher abgeschaltetes Drehmoment (STO), Cat.<br />
3/pL d (als Optionsmodul) – in den Umrichter integriert. Das<br />
Gehäuse des CFW11 ist in Schutzart IP54 erhältlich. Standardmäßig<br />
unterstützt der Umrichter die Kommunikationsprotokolle<br />
Modbus-RTU (RS232 und RS485), CANopen, DeviceNet, Profibus-<br />
DP/DPV1, Profinet, Modbus-TCP, Ethernet/IP, Ethercat und<br />
BACnet.<br />
Bilder: Aufmacher Hintergrund: Lanklatum/Fotolia.de; Rest: WEG<br />
www.weg-antriebe.de<br />
36 <strong>DER</strong> <strong>KONSTRUKTEUR</strong> 9/<strong>2018</strong>