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DER KONSTRUKTEUR 9/2018

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ANTRIEBSTECHNIK<br />

02 Der CFW11-Frequenzumrichter lässt<br />

sich einfach bedienen und konfigurieren<br />

GETRIEBE FÜR EFFIZIENTE<br />

KRAFTÜBERTRAGUNG<br />

PRODUKTE UND ANWENDUNGEN<br />

02<br />

„SYNCHRONMOTOR,<br />

GETRIEBE UND FREQUENZ-<br />

UMRICHTER BILDEN EIN<br />

STARKES TEAM“<br />

Thomas Schrag,<br />

Leiter Vertrieb und Produktmanagement,<br />

Württembergische<br />

Elektromotoren<br />

Der komplette Antriebsstrang aus<br />

Synchronmotor, WG20-Getriebe und<br />

CFW11-Frequenzumrichter kombiniert<br />

das Antriebs-Know-how der<br />

WEG-Gruppe mit der Motorkompetenz<br />

der Württembergische Elektromotoren<br />

GmbH, der Entwicklungsund<br />

Fertigungskompetenz von Watt<br />

Drive und dem globalen Vertriebsund<br />

Servicenetzwerk von WEG. Durch<br />

die optimale Abstimmung der mechanischen<br />

und elektrischen Elemente,<br />

welche zudem anwendungsspezifisch<br />

kombinierbar sind, erhalten Anwender<br />

ein Antriebssystem, das exakt<br />

ihrem Bedarf entspricht.<br />

www.DerKonstrukteur.de<br />

Dem Baukastensystem entsprechend wurde die Synchronmotorenbaureihe<br />

im Direktanbau ohne Motoradapter mit den WG20-Getrieben<br />

des österreichischen Tochterunternehmens Watt Drive<br />

kombiniert. Dies spart nicht nur Kosten, sondern sorgt auch für ein<br />

minimiertes Massenträgheitsmoment an der Motorwelle. Die<br />

WG20-Reihe ist mit ihren spielarmen Stirnrad-, Flach- und Kegelstirnradgetrieben<br />

die ideale Ergänzung zu den Synchronmotoren.<br />

Dank des Ritzelbaukastens sind die WG20-Getriebe einfach für die<br />

ideale Untersetzung an die Applikation anpassbar und können aufgrund<br />

der optimalen Abstimmung oft in zweistufiger Ausführung<br />

realisiert werden.<br />

Die ideale Auslegung wird auch durch das optimale Kosten-Nutzenverhältnis<br />

(Abstimmung Motor/Getriebeuntersetzung) bestimmt.<br />

Durch den Wegfall einer Getriebestufe können die Gesamtverluste<br />

nochmals verringert werden, was zu einer besonders hohen<br />

Energieeffizienz führt. Die WG20-Getriebe bieten eine effiziente<br />

Kraftübertragung und lassen sich mit Synchronmotoren der<br />

Energieeffizienzklasse IE4 zu Antrieben mit hoher Leistungsdichte<br />

kombinieren. Ihre marktkonformen Anschlüsse sorgen für eine<br />

weltweite Austauschbarkeit ohne anwenderseitige Maschinenmodifikationen.<br />

MIT FREQUENZUMRICHTER PERFEKT GEREGELT<br />

Als ausschließlich für den industriellen bzw. professionellen Einsatz<br />

konzipierter Regler, deckt der Frequenzumrichter CFW11 die<br />

Netzspannungen 220 V bis 480 V (50/60Hz) sowie einen Leistungsbereich<br />

bis 3 kW im Normalbetrieb ab. Dadurch tragen die leistungsstarken<br />

High-End-Geräte der Baureihe CFW11 gerade als Teil<br />

eines Antriebsstrangs zur Prozessoptimierung und Produktivitätssteigerung<br />

bei. Zudem bietet der CFW11 viele hilfreiche und nützliche<br />

Funktionen, vor allem hinsichtlich einfacher Konfiguration<br />

und Bedienung.<br />

Der Umrichter unterstützt sowohl Spannungsvektorregelung<br />

(VVW) als auch U/f-Kennliniensteuerung. Durch die WEG-eigene<br />

Vectrue-Umrichtertechnologie bietet der CFW11 ein gutes statisches<br />

und dynamisches Ansprechverhalten, präzise Drehmomentund<br />

Drehzahlregelung, Positioniergenauigkeit und hohe Überlastkapazität.<br />

Für den Einsatz in sicherheitskritischen Anwendungen<br />

hat WEG zudem eine Vielzahl an Schutzfunktionen mit Fehlerund<br />

Alarmmeldungen sowie eine Sicherheitsabschaltung gemäß<br />

EN ISO 13849-1 – sicher abgeschaltetes Drehmoment (STO), Cat.<br />

3/pL d (als Optionsmodul) – in den Umrichter integriert. Das<br />

Gehäuse des CFW11 ist in Schutzart IP54 erhältlich. Standardmäßig<br />

unterstützt der Umrichter die Kommunikationsprotokolle<br />

Modbus-RTU (RS232 und RS485), CANopen, DeviceNet, Profibus-<br />

DP/DPV1, Profinet, Modbus-TCP, Ethernet/IP, Ethercat und<br />

BACnet.<br />

Bilder: Aufmacher Hintergrund: Lanklatum/Fotolia.de; Rest: WEG<br />

www.weg-antriebe.de<br />

36 <strong>DER</strong> <strong>KONSTRUKTEUR</strong> 9/<strong>2018</strong>

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