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DER KONSTRUKTEUR 9/2018

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ANTRIEBSTECHNIK<br />

RELUKTANZMOTOREN VON 0,55<br />

BIS 45 KW<br />

Siemens hat das<br />

Portfolio seiner Simotics<br />

Synchronreluktanz-Motoren<br />

um die beiden<br />

Achshöhen AH90 und<br />

AH225 erweitert. Damit<br />

ist das Unternehmen<br />

den Anforderungen<br />

namhafter Hersteller<br />

von Pumpen, Lüftern,<br />

Kompressoren und dem<br />

allgemeinen Maschinenbau<br />

entgegengekommen, die verschiedene Achshöhen<br />

benötigen. Die Motoren sind in einem Leistungsbereich von 0,55<br />

bis 45 kW erhältlich. Außerdem stehen Motoren auch mit einer<br />

Bemessungsdrehzahl von 1 500 und 3 000 min -1 zur Verfügung.<br />

Sinamics Reluctance Control-Lizenz ist eine präzise geberlose<br />

Drehmoment-Regelung bis zum Stillstand möglich. Die Lizenz<br />

ermöglicht eine feldorientierte (Vektor-) Regelung auch im Stillstand.<br />

Ein Synchronreluktanz-Antriebssystem arbeitet äußerst energieeffizient<br />

und bietet zudem höhere Leistungsreserven als ein<br />

vergleichbarer Synchronantrieb. Gerade im Vergleich zur konventionellen<br />

Asynchrontechnik werden mit den Simotics-Synchronreluktanz-Motoren<br />

sehr hohe Wirkungsgrade im Nennpunkt und im<br />

Teillastbereich bei gleichzeitig hoher Leistungsdichte und Dynamik<br />

erreicht.<br />

www.siemens.com<br />

SUPRALEITEN<strong>DER</strong> KLAUENPOL-MOTOR<br />

MIT FESTKÖRPERKÜHLUNG<br />

Festo entwickelt den Technologieträger SupraMotor, einen<br />

supraleitenden Klauenpol-Motor mit Festkörperkühlung. Der<br />

Motor hat eine große Überlastfähigkeit und eignet sich daher gut<br />

für Anwendungen im Dauerbetrieb. Dank der widerstandsfreien,<br />

supraleitenden Spulen ist es zudem fast ausgeschlossen, dass er<br />

überhitzt. Besonders effektiv arbeitet der Motor bei niedrigen<br />

Drehzahlen mit sehr hohen Drehmomenten. Muss eine Last<br />

gehalten werden, verbraucht der Antrieb selbst bei maximalem<br />

Haltemoment keine Energie. Insgesamt ist der Energiebedarf<br />

gering, während die Ausgangsleistung des Motors im zweistelligen<br />

Kilowatt-Bereich liegt, benötigt er für die Kühlung nur<br />

Energie im niedrigen dreistelligen Wattbereich. Supraleiter sind<br />

Materialien, die unterhalb einer bestimmten Temperatur ihren<br />

elektrischen Widerstand verlieren und darüber hinaus das Feld<br />

eines Permanentmagneten<br />

in einem<br />

definierten<br />

Abstand speichern<br />

können. Den ersten<br />

Effekt nutzt Festo<br />

für den Supra-<br />

Motor, mit dem<br />

zweiten lassen sich<br />

Objekte berührungslos<br />

lagern<br />

und bewegen.<br />

www.festo.com<br />

ANTRIEBE FÜR DIE PALETTENFÖR<strong>DER</strong>TECHNIK<br />

Für die einfachen Antriebsaufgaben in der Palettenfördertechnik hat Nord eine<br />

Kombination aus einem Asynchronmotor und einem Nordac-Base-Frequenzumrichter<br />

konzipiert. Diese robuste Antriebslösung ist mit allen Nord-Getriebemotoren kombinierbar<br />

und flexibel erweiterbar. Die Asynchronmotoren bieten Leistungen bis 1,5 kW<br />

und sind sehr überlastfähig. Die Frequenzumrichter sind motornah installiert und<br />

haben eine frei programmierbare PLC integriert. Diese verarbeitet die Daten angeschlossener<br />

Sensoren und Aktoren, bietet Diagnoseoptionen und kommuniziert mit<br />

der übergeordneten Anlagensteuerung. Zur Steuerung, Parametrierung und Diagnose<br />

ist eine Software vorinstalliert, die den Antriebsanforderungen in der Palettenfördertechnik<br />

gerecht wird. Die Antriebseinheiten sind in alle gängigen Bussysteme integrierbar.<br />

Als kostenorientierte Lösung eignen sich das AS-Interface oder I/O-Schnittstellen,<br />

bei höheren Anforderungen lässt sich ein anderes Bussystem verwenden.<br />

www.nord.com<br />

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