KEM Konstruktion 04.2017

KUPPLUNGEN & BREMSEN
MASCHINENELEMENTE
Bild: Ziehl-Abegg
High-Tech
aus Hohenlohe
PLUS
Wird das Ende der Sicherheitskette auf die Bremsenansteuerung geführt
erfolgt die sichere Abschaltung des Frequenzumrichters durch Relais. Bei
einer Unterbrechung der Sicherheitskette wird die STO aktiviert
Ziehl-Abegg gehört zu den führenden Anbietern im
Bereich der Luft- und Antriebstechnik mit darauf abgestimmter
Regeltechnik. Ein wichtiger Bereich sind elektrische
Motoren, die z.B. in Aufzügen, medizinischen Anwendungen
oder Tiefsee-Unterwasserfahrzeugen für Antrieb sorgen.
Das High-Tech-Unternehmen beschäftigt insgesamt
3.450 Mitarbeiter.
denen Bremsentyp eingestellt. Dies verhindert, dass elektronische
Ansteuerung und Bremsentyp (übererregt oder nicht) nicht zusammenpassen.
Teure Umtauschaktionen und Verzögerungen auf der
Baustelle sind somit ausgeschlossen.
Für die durchzuführenden Tests der Betriebsbremsen verfügt die
Bremsenansteuerung über separate Eingänge um beide Ausgänge
für die Bremskreise getrennt voneinander zu aktivieren. Steht bei
Spannungsausfall eine unterbrechungsfreie Stromversorgung zur
Verfügung, lassen sich die Bremsen für die Notbefreiung über die
„Ansteuerung und Frequenzumrichter
sind die perfekte
Kombination.“
Ansteuerung öffnen. Durch die Eingänge an der elektronischen
Bremsenansteuerung sind diese Funktionen mittels externer Schalter/Taster,
beispielsweise in der Aufzugsteuerung aktivierbar. Ein
großer Vorteil, vor allem wenn Ansteuerung und Frequenzumrichter
schwer zugänglich im Aufzugsschacht montiert sind.
Ansteuerung und Frequenzumrichter kombiniert
Die Lösung beinhaltet nicht nur die elektronische Bremsenansteuerung.
Für die Ansteuerung der Sicherheitsfunktion Safe Torque Off
(STO) des Frequenzumrichters stehen integrierte Relais zur Verfügung.
Wird das Ende der Sicherheitskette auf das ZAsbc4C geführt
erfolgt die sichere Abschaltung des Frequenzumrichters durch diese
Relais. Bei einer Unterbrechung der Sicherheitskette wird die Sicherheitsfunktion
STO aktiviert. Der Aufzugsantrieb wird nicht mehr mit
Energie versorgt. Für dieses perfekte Zusammenspiel mit dem Frequenzumrichter
ZAdyn4C des Herstellers ist die Bremsenansteuerung
ab Werk mit Anschlussleitungen vorkonfektioniert. Mittels einer
Halterung wird das System am Frequenzumrichter befestigt und
die Steuerleitungen einfach aufgesteckt. Dies bedeutet einfache
und schnelle Montage vor Ort – und zudem jederzeit nachrüstbar.
Durch diese Dezentralisierung der Bremsansteuerung kann der
Schaltschrank noch kleiner konstruiert werden.
Bild: Ziehl-Abegg
Leise und normkonform
Die elektronische Bremsenansteuerung und der schützlose Frequenzumrichter
sind das perfekte Paket für eine schnelle Installation
und einen leise und wartungsarmen Betrieb des Aufzugsantriebs inklusive
Bremsen. Beide Komponenten erfüllen die Anforderungen
der EN 81–20.
jg
www.ziehl-abegg.de
Mehr zu Regeltechnik von Ziehl-Abegg:
www.hier.pro/LkVF2
Einfache Montage und
Nachrüstung: Die Bremsensteuerung
wird mit einer
Halterung am ZAdyn4C befestigt,
die Leitungen können
einfach angeschlossen
werden
K|E|M Konstruktion 04 2017 71