stahlmarkt 12.2018 (Dezember)

Steel International 13
gangenen Jahren haben wir Milliarden
investiert. Nun können wir von der ansteigenden
Nachfrage profitieren«, sagte Ferriola.
Das Jahr 2017 sei das beste Jahr für sein
Unternehmen gewesen, so Ferriola. Das erste
Quartal 2018 sei auch gut gelaufen. »Es
ist jetzt der richtige Zeitpunkt, wieder Stahl
in Amerika zu produzieren«, meinte der
Nucor-Chef.
Ferriola gab der Stahlindustrie einige Ratschläge
in puncto Zukunftsplanung, die
unter anderem den Ausbau der Wertschöpfungskette
und die Expansion in bislang vernachlässigte
Märkte betrafen. Mit einem
Seitenhieb auf China bemerkte er: »Lieferanten,
die die Spielregeln nicht einhalten
und weiterhin ihre Überkapazität trotz Versprechens
weiter ausbauen, haben bis jetzt
keinerlei Ergebnisse erzielt. Wir sind nun an
dem Punkt angelangt, wo wir konsequent
gegen die zu Überkapazitäten führenden
Zuschüsse vorgehen.«
China und Indien im Fokus
In einer gemeinsamen Vorführung mit dem
Titel »Wer kommt heil aus den Trümmern?«
prognostizierten Peter F. Marcus (Gründer
und geschäftsführender Gesellschafter) und
Phillipp G. Englin (Vorstandsvorsitzender) von
der Stahlberatungs- und Forschungsfirma
World Steel Dynamics (WSD), dass »wir in der
Zukunft weniger Volumen und eine Besserung
der Stahlqualität zum Beispiel in der
Automobilindustrie sehen werden.«
Neben China nahm auch Indien einen
breiten Raum in den Diskussionen auf der
Konferenz ein. Sanjay Jayram, der geschäftsführende
Vorsitzende (Verkauf/Marketing)
des indischen Stahlunternehmens JSW Steel
Limited präsentierte die Stahlgeschichte Indiens.
Laut Jayram mache Stahl gut sechs Prozent
der industriellen Produktion des Landes
aus. Nach Angaben von Jayram seien Infrastruktur,
Bau, Automobil und andere Industrien
die Hauptantriebe der Nachfrage in der
drittgrößten stahlproduzierenden Nation der
Welt. Die indische Stahlindustrie werde nach
verschiedenen Prognosen eine Kapazität von
260 Millionen Tonnen bis 2030 erreichen;
die für das Jahr 2018 prognostierte Kapazität
werde sich auf 96 Millionen Tonnen
belaufen, so Jayram.
Das indische Stahlunternehmen JSW Steel
gab bereits vor einigen Monaten bekannt,
Passend zur Faustkampfszene teilte Nucor-Chef John Ferriola gegen China aus: »Lieferanten, die die
Spielregeln nicht einhalten, haben bis jetzt keinerlei Ergebnisse erzielt.«
Millionen US-Dollar für den Erwerb und die
Modernisierung der Stahlfabrik Acero Junction
inc. in Ohio mit einer potenziellen Kapazität
von drei Millionen Tonnen im Jahr zu
investieren. Kurz zuvor hatte JSW Steel
angekündigt, 500 Millionen US-Dollar in die
Produktion seiner Stahlplatten- und Röhrenfabrik
im texanischen Baytown zu stecken.
Die WSD-Forscher zeigten sich in ihrer Prognose
für Indien jedoch erkennbar vorsichtig.
Sie meinten, Indien könne nicht das
»nächste China« werden, weil es ein ganz
anderes Marktsystem habe. Die gegenwärtige
Stahlnachfrage in Indien nähere sich
100 Millionen Tonnen im Jahr. »Wenn sie in
den nächsten zehn Jahren um sechs Prozent
im Jahr wächst, was möglich erscheint, wird
die Stahlnachfrage auf 180 Millionen Tonnen
ansteigen. Die gegenwärtige Stahlnachfrage
in China liegt bei 775 Millionen Tonnen«,
meinten die WSD-Forscher, die aber
»sehr optimistisch bezüglich des Wirtschaftswachstums
in Indien« waren, weil die
Auslandsverschuldung nicht so hoch sei und
Indien auch von den Informations- und Technologierevolutionen
profitiere.
Vorsichtige Prognosen
Die Sorge um Protektionismus war bei ausländischen
Lieferanten groß. Chinesische
Lieferanten sagten im Rahmen der New Yorker
Weltstahlkonferenz, dass sie ihre Strategie
nun »drastisch« ändern müssten (was
wenig später durch die chinesische Seite mit
dem Verhängen von Gegenzöllen auf amerikanische
Produkte geschah, Anm. d. Red.).
Mehr Verlierer als Gewinner durch
Strafzölle
Aber auch andere Stahlunternehmer aus dem
Ausland waren nicht ganz mit der Anwendung
der Strafzölle einverstanden. Yuriy
Ry zhen kov, der Chef des größten Stahlunternehmens
der Ukraine Metinvest, sagte
im Gespräch mit »stahlmakt«, die Stahlpreise
seien seit der Einführung der Strafzölle enorm
gestiegen.
»Die Strafzölle sind keine ideale Lösung,
um die Importe einzudämmen. Es hilft den
amerikanischen Arbeitern auch nicht viel.
Die eigentlichen Verlierer sind Auto-, Bauund
andere Industrien. Amerikanische Hersteller
wandern aus. Es wird sicherlich Gewinner
geben, aber es wird auch viele Verlierer
geben”, so Ryzhenkov, der meinte, der
amerikanische Markt solle frei und offen
bleiben.
Eine weitere negative Folge des wachsenden
Protektionismus sei die Auswanderung
der amerikanischen Unternehmen, deren
Produkte nun nicht mehr zollfrei in wichtige
Abnehmerländer importiert werden könnten.
Ryzhenkov wies auf den Fall des Motorradherstellers
Harley Davidson hin, der
unter den durch die Europäische Union
eingeführten Tarifen leide. Die Zölle von
31 Prozent hätten die dortigen Preise für
Motorräder in die Höhe getrieben.
Foto: Manik Mehta
stahlmarkt 12.2018