stahlmarkt 12.2018 (Dezember)

36 Bauen mit Stahl
Starke Unterstützung für anspruchsvolle
Stahlkonstruktionen
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung für bis zu 140 Millimeter dicke TM-Bleche
Dillingen/Saar. TM-Bleche stehen im Ruf, durch Einsparungen bei Fertigungszeit und -kosten einen
wichtigen Beitrag zur Wirtschaftlichkeit anspruchsvoller Stahlkonstruktionen zu leisten. Der Grobblechhersteller
Dillinger wartet als einziger Anbieter mit TM-Blechen der Güten S355 M/ML in der
Dicke bis 150 Millimeter auf, üblich sind in diesen Güten Blechdicken bis maximal 120 Milli meter.
Vom Deutschen Institut für Bautechnik (DIBt) erhielten die Güten S355 M/ML die Allgemeine bauaufsichtliche
Zulassung (abZ), womit die nach der Landesbauordnung geprüfte Sicherheit für
140 Millimeter dicke TM-Bleche gewährleistet sei, teilt Dillinger mit.
TM-Bleche seien gerade bei statisch
anspruchsvollen, schweißintensiven
Anwendungen von Vorteil, so Dillinger.
»Ungeschlagen in Bauteilsicherheit, Fertigungseffizienz
und -geschwindigkeit finden
sie deshalb bevorzugten Einsatz im Bau der
Fundamente für Offshore-Windkraftanlagen.
Aber auch bei hochbeanspruchten
Stahlbauten wie Brücken oder Hochhäusern,
bei denen enorme statische Belastungen
mit Gewichtseinsparungen oder
schlankeren Formen in Einklang gebracht
werden müssen, zeigen sie, was in ihnen
steckt«, betont das saarländische Unternehmen.
Die sehr feine Kornstruktur der
TM-Bleche bewirke herausragende Festigkeits-
und Zähigkeitswerte. Die dadurch
gegebenen höheren Streckgrenzen und
Zähigkeitsreserven verhinderten Fertigungsschäden
und Sprödbruch, was der Konstruktion
zusätzliche Sicherheit verleihe.
»Thermomechanisch gewalzte Baustähle
S355 M/ML enthalten deutlich niedrigere
Kohlenstoffäquivalente CET als normalisierte
Stähle der gleichen Festigkeitsklasse. Die
hierdurch wesentlich bessere Schweißeignung
der Güten S355 M/ML zeigt sich in
starker Verringerung bis Wegfall der Notwendigkeit
zum
Vorwärmen«, erklärt Dillinger. Während
normalisierte Stähle ab einer Dicke von 25
Millimetern zum Schweißen vorgewärmt
werden müssten, um Aufhärtungen oder
Kaltrisse zu vermeiden, sei für TM-Baustähle
bei geeigneter Parameterwahl für alle
Dicken kein Vorwärmen zum Schweißen
Die hochbeanspruchte Ennëus-Heerma-Brücke bei IJburg (Niederlande) besteht aus 900 Tonnen TM-Blechen der Güten S355 M/ML.
Fotos (3): Dillinger
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