antriebstechnik 4/2019

EINE FRAGE NOCH...
IST GLEICHSTROM
DIE ZUKUNFT IN
DER INDUSTRIE,
HERR SIMON?
Alles ist auf Wechselstrom ausgerichtet. Warum plötzlich DC?
Bei jedem am Umrichter betriebenen Elektromotor muss heute
die Wechselspannung (AC) erst in Gleichspannung (DC) und
anschließend zurück in AC umgewandelt werden. Das könnten
wir einsparen, wenn der Frequenzumrichter mit Gleichspannung
direkt versorgt werden würde. Zur Stromerzeugung werden
immer mehr PV-Anlagen in lokale Netze integriert. Diese produzieren
Gleichspannung und könnten direkt in ein Gleichspannungsnetz
einspeisen. Ebenso benötigen LED-Leuchten
Gleichspannung und auch alle elektronischen Steuergeräte und
Computer. Somit gibt es viele gute Argumente, zukünftig die Fabriknetze
mit einer zentralen Gleichspannungsversorgung auszustatten.
Netzrückwirkungen könnten erheblich reduziert werden.
Welche Chancen ergeben sich dabei für Maschinenbauer?
Voraussetzung für die globale Einführung und Akzeptanz ist die
Verfügbarkeit von Standard-Komponenten und eine globale Standardisierung.
Das Forschungsprojekt DC Industrie ist hierfür der
Wegbereiter. Maschinenbauer, die heute schon komplette Produktionslinien
liefern, können in diesen auch schon ein Gleichspannungsnetz
aufbauen. Besonders wenn sehr viele Antriebe
mit elektronischer Drehzahlsteuerung ausgestattet werden müssen,
bietet dies erhebliche Kostenreduktionsmöglichkeiten.
Welche Auswirkungen hat das auf die Antriebstechnik?
Der Frequenzumrichter wird kompakter und kostengünstiger. Damit
sind die Voraussetzungen einer einfacheren und ökonomischeren
Integration eines Umrichters in den Elektromotor geschaffen.
Ich erwarte, dass es dadurch mehr Elektronikmotoren mit integrierter
elektronischer Drehzahlverstellung geben wird und dass die
Akzeptanz der drehzahlveränderbaren Antriebe zunehmen wird.
Er ist Geschäftsführer beim Esslinger
Getriebemotoren-Hersteller Bauer Gear Motor.
Ein Gespräch mit Karl-Peter Simon über die
Vorteile von Gleichspannung gegenüber
Wechselspannung im industriellen Umfeld.
Sehen Sie DC also als zukünftige Schlüsseltechnologie?
Ja, denn durch die Einführung eines zentralen DC-Netzes soll die
Voraussetzung geschaffen werden, Energieeffizienz – unter Berücksichtigung
optimierter Systemkosten – signifikant weiter zu erhöhen.
Wann könnte ein Umdenken stattfinden?
Wenn die ersten Unternehmen beginnen, diese Technologie in
neuen Produktionsanlagen einzuführen. Es ist anzunehmen, dass
die Autoindustrie eine Führungsrolle in der Einführung von DC-
Netzen übernehmen wird.
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