antriebstechnik 4/2019

STEUERN UND AUTOMATISIEREN
CONDITION MONITORING SYSTEM FÜR KRANE
SO BLEIBT DER HAMBURGER
HAFEN AM LAUFEN
Rüdiger Proff ist Vertriebsingenieur bei der Prüftechnik
Condition Monitoring GmbH im techn. Büro Bochum
Hamburg, das Tor zur Welt. Doch wehe, wenn
die Maschinen streiken. Dann ist das Tor
geschlossen. Nichts geht mehr. Kein Container
kommt mehr auf das Hafenkai, kein Container
verlässt den Hafen. Ein Kran muss laufen, damit
Schiffe rund um die Uhr be- und entladen
werden können. Eine sinnvolle, kontinuierliche
Zustandsüberwachung hilft Stillstände zu
vermeiden, Wartungsaufgaben präziser zu
formulieren und am Ende große Summen
einzusparen.
MEIN LESETIPP
Manchmal lohnt es sich, genauer hinzuschauen.
Denn alleine der Einsatz von Sensorik und Messtechnik
bringt noch keine Lösung für das Problem und
kann sogar in die Irre führen. Man könnte auch sagen:
Wer misst, misst Mist! Daher empfiehlt sich das
Zurateziehen von Experten: Nur mit dem richtigen
CMS können nun die Krane im Hamburger Hafen
sicher überwacht werden. Aber lesen Sie selbst.
Dirk Schaar, Chefredakteur, d.schaar@vfmz.de
Während sich die modernen Containerriesen zwar
eher behäbig über die Weltmeere bewegen, muss
es dafür an Land umso schneller gehen. Ladung
löschen, Ladung aufnehmen, auslaufen und weitergeht
die Fahrt gen des nächsten Hafenbeckens. Doch wenn das
Ladunglöschen nicht möglich ist, weil der Kran ein Maschinenproblem
hat, dann kommt der enge Terminplan der ausgebuchten
Containerschiffe mächtig ins Wanken und jede Minute bedeutet
teures Geld. Sechsstellige Ausgleichssummen – unter Umständen
sogar mehr – können bei mittel- bis langfristigen Ausfällen anfallen.
Um diese Ausfälle und Stillstandzeiten zu vermeiden, bedarf
es einer strikten, sinnvollen und konsequenten Überwachung aller
kritischen Bauteile. Allerdings ist ein Hafenkran ein durchaus
komplexes System mit sehr vielen kritischen Elementen, die sowohl
einzeln wie auch in der Summe ein enormes Schädigungspotenzial
mit sich führen. Ein intelligentes Zustandsüberwachungssystem
(Condition Monitoring System/CMS) erkennt
mögliche Schadenspotenziale bereits frühzeitig und kann so
möglichen Stillstandzeiten entgegenwirken.
WENN DAS SYSTEM VERSAGT
Im Hamburger Hafen bei Eurogate, Europas größter Reedereiunabhängige
Container-Terminal- und Logistik-Gruppe, sind die
Containerbrücken rund um die Uhr im Einsatz. Zur Zustandsüberwachung
einer konkreten Containerbrücke, wurde ein einfaches,
temporäres CMS installiert. Gleichzeitig hatte auch der Kranführer
seine Maschine täglich im Blick. Er konnte durch die tagtägliche
Nähe zur Maschine jede Vibration und auch jede Änderung spüren,
was sich im Nachhinein als positiv herausstellen wird.
Bereits kurz nach Installation der CM-Technik fiel das Getriebe
an zwei Kränen aus. Diagnose: Lagerschaden an der vierten Getriebewelle.
Nach mehreren Tests an einem Testgetriebe (u. a. Nothalt mit
Überlast) zeigte sich sehr eindeutig, dass die Getriebe verstärkt
werden müssen, um dem maximalen Drehmoment von 500 000 Nm
dauerhaft standhalten zu können. Der Maßnahmenkatalog zum
68 antriebstechnik 2019/04 www.antriebstechnik.de