Berliner Kurier 05.06.2019

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Kolumne
Chin Meyerbemerkt,dassdie
Welt immer mehr verflacht
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BERLINER KURIER, Mittwoch, 5. Juni 2019
Berlin!
Senat sperrtdrei
Bröckel-Brücken
für den Autoverkehr
Die maroden Bauwerke in Marzahn, Pankow und
Schönebergmüssen dringend saniertwerden
Berlin – Risse im Beton, tiefe
Löcher im Fahrbahn-Belag:
Viele Brücken bröckeln nur
noch vor sich hin. Drei von
ihnen sind derart marode,
dass sie Montag komplett
gesperrt werden mussten.
Die Wuhletal-, die Sellheimund
die Monumentenbrücke
sind dicht. Das sorgt bei
Autofahrern für Frust.
ben. Da sind zum einen die
TomTom-Navigationsgeräte,
die in vielen Autos fest eingebaut
sind. Die Navis gibt es
auch als App. Dann übermitteln
die Mobiltelefone die Daten
–ebenfalls in einer Form,
die keine Rückschlüsse auf
die Besitzer und die gefahrenen
Gesamtstrecken ermöglicht.
Geräte des niederländischen
Unternehmens
rollen außerdem
in Lieferwagen sowie in
anderen Fahrzeugflotten
über die Straßen.
So kam eine große Menge
von Informationen zusammen.
Jedesmal wurde verglichen,
wie viel Zeit ein Fahrtabschnitt
in Anspruch nähme,
wenn die Straße leer wäre –
und wie lange die Fahrt dann
tatsächlich gedauert hat. Für
Berlin wurden 400 Millionen
Kilometer gefahrene Strecke
ausgewertet, sagte Kuderna.
Doch was bringen solche
Analysen überhaupt? Zumindest
tagsüber sind Straßen nie
so leer, dass dort niemand unterwegs
ist. Ebenso unrealistisch
ist die Annahme, dass
sich der Stau durch einen
massiven Ausbau des Straßennetzes
auflösen ließe, sagte
Heinrich Strößenreuther
von der Initiative Clevere
Städte. „Die Erfahrung zeigt:
Jede neu gebaute Straße füllt
sich rasch wieder. Und: Wo
gäbe es in Berlin Platz dafür?“
Richtig sei, dass das Straßennetz
überlastet sei. Doch
es gebe keine Alternative: weniger
Autos, dafür mehr Platz
für Verkehrsmittel, die den
knappen Platz effizienter nutzen
–Fahrräder, Busse, Bahnen,
die eigenen Füße.
Foto: dpa
Besonders schlimm hat es die
Wuhletalbrücke in Marzahn
erwischt. Sie ist, wenn man so
will, klinisch tot. Die Berliner
Verkehrsverwaltung kann ihre
Standsicherheit nicht mehr
garantieren. Das 95 Meter lange
Bauwerk, das die Märkische
Allee über die Wuhletalstraße
führt, muss für 8,4 Millionen
Euro komplett neu gebaut
werden. Vorerst wird der
Verkehr in beiden Richtungen
über zwei parallel verlaufende
Rampen geführt. Heftig:
Die richtigen Bauarbeiten
sollen hier erst 2022 beginnen
und 2025 beendet sein.
Schwer genervt ist Autofah-
rer Bernd Götz (65) aus Zeper-
von der Sperrung der
nick
Sellheimbrücke in Pankow.
Er sagt: „Ich wusste nichts
von der Baustelle. Jetzt
muss ich einen Umweg von
15 Kilometern in Kauf nehmen.“
Kein Einzelfall, wie
ein für das Umleiten der
Fahrzeuge zuständiger Mitarbeiter
der Stadt berichtet.
Schon den ganzen Tag ist er
mit dem Zurückweisen verwunderter
Fahrer beschäftigt.
Er kennt auch den Grund der
Sperrung (bis 15. Juni): Der
Fotos: Friedel (2), Uhlemann
Die Monumentenbrückeist bis
voraussichtlich 21. Juni gesperrt.
Autofahrer Bernd Götz (65)muss
einen Riesen-Umweg machen.
Fahrbahnbelag muss saniert
werden. Nicht beeinträchtigt
sind der Rad- und Fußverkehr,
auch BVG-Busse können die
Brücken-Baustelle passieren.
Dringende Reparaturarbeiten
gibt es auch an der Monumentenbrücke
in Schöneberg.
Prüfer haben bei einer Routine-Untersuchung
festgestellt,
dass Abdichtungen zwischen
Brücke und Straße undicht
sind. Die Sperrung dauert jetzt
voraussichtlich bis 21. Juni.
Die Umleitung verläuft über
die Kolonnen- und die Yorckstraße.
M. Szameit, M. Wilms
Die marode Wuhletalbrückemusskomplett neu gebaut werden.