AUTOINSIDE Ausgabe 7/8 – Juli/August 2019

RUNDUMSERVICE
keiten. Sie reichen vom simplen Universaladapter,
der das DAB+-Signal kabellos ans
eingebaute UKW-Radio übermittelt, zu DIN-
Schacht-Radios, wobei hier schon zusätzliche
Installationskenntnisse nötig sind. Einige
Geräte bieten neben DAB+-Empfang zusätzlich
auch eine Freisprechfunktion für Mobiltelefone
und Bluetooth – weiteren Mehrwert
durch Internetoptionen. Vor allem bei älteren
Autos mit 1-DIN-Radios ersetzt man am besten
das komplette Radio durch ein modernes
DAB+-Gerät. Auch für DIN-2-Geräte gibt es
bereits mehrere Umrüstlösungen.
Der Garagist sollte sein Augenmerk betreffend
Umrüstung nicht nur auf Neuwagen
und Kundenfahrzeuge legen. Auch bei Occasionen
sollte er DAB+ auf dem Radar haben.
Hier kann er durch eine Umrüstung
allenfalls den Wert sowie die Verkäuflichkeit
eines Fahrzeugs verbessern. Denn auch
in diesem Segment wollen längst nicht alle
Kunden mit einer kleinen Antenne an der
Windschutzscheibe, einem zusätzlichen Display/Gerät
und vor allem dem ganzen Kabelsalat
im Cockpit unterwegs sein. Integrierte
und markenspezifische Nachrüstlösungen
bieten auch hier den Vorteil, dass sie unsichtbar
sind und über die gewöhnliche Autoradiosteuerung
bedient werden können.
Um die Garagisten rechtzeitig auf den zu
erwartenden Run vorzubereiten und in der
Branche eine gute Grundlage für die geschätzten
rund 3,5 Millionen DAB+-Umrüstungen
zu schaffen, bietet die AGVS Business
Academy einen speziellen Kurs an. Im eintägigen,
zusammen mit den Experten der Weer
GmbH und der Exclusiv Car-HiFi GmbH erarbeiteten
Lehrgang zu DAB+ erhalten die
Garagisten einen Einblick in die Thematik,
aber auch Grundlagen zur Antennentechnik
und -montage sowie zur Installation und
Nachrüstung von DAB+-Geräten. Es besteht
zudem die Möglichkeit, sich im Rahmen des
Kurses einen Kompetenzausweis als Umrüstspezialist
und instruierte Person gemäss den
Anforderungen des AGVS zu erwerben. Die
nächsten Kurse zu DAB+ finden am 1. Oktober
2019 in St. Gallen und am 3. Dezember
2019 in Bern statt. Weitere Infos erteilt auch
die AGVS-Beraterin Manuela Jost (manuela.
jost@agvs-upsa.ch, Tel. 031 307 15 27). <
Auch Verkehrsinformationen laufen über DAB+
Fast wichtiger als Musik sind für viele Autofahrer
Infos zur Verkehrslage. Die meisten
Navigationsgeräte erhalten die aktuellen
Verkehrsinformationen bisher über UKW.
Die Daten wurden über den sogenannten
«Traffic Message Channel» (TMC) übertragen.
Genau wie die Radioübertragung fällt auch
die TMC-Übertragung bei der Umstellung von
UKW auf DAB+ weg. Bereits ab 2021 führt das
Navigationssystem daher mangels Kenntnis der
aktuellen Verkehrsinfos direkt in den nächsten
Stau – unschön! Die TMC-Nachfolgetechnologie
heisst TPEG (Transport Protocol Experts Group)
und wird in Deutschland und Norwegen schon
verwendet. Sie ist schneller und die Angaben zu
den Verkehrsbehinderungen sind örtlich präziser.
TPEG liefert zudem zusätzliche Infos und erlaubt
so genauere Prognosen bezüglich des zu
erwartenden Zeitverlustes. Wichtigster Punkt
für den Garagisten: Er sollte seinen Kunden auch
hier mit gutem Rat und Tat zur Seite stehen,
ihn rechtzeitig auf die Umrüstungsproblematik
aufmerksam machen und allenfalls eine Umrüstlösung
oder gar ein neues Gerät zur Lösung der
Problematik anbieten. Für gewisse Geräte – etwa
des Herstellers Garmin – reicht auch ein eine
simple Softwareaktualisierung, um auf die neue
Technologie umzustellen.
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Leidenschaftliche, innovationsorientierte Fahrer wollen sich
von der Masse abheben und legen zudem großen Wert auf
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Länder verbieten den Verkauf und die Verwendung dieser Produkte. Bitte kontaktieren Sie
Ihren lokalen Vertriebspartner, um Informationen über die Verfügbarkeit in Ihrem Land zu erhalten.
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