asphalt 05/19

10 Aktuell
Infratest
Prüftechnik „Pur“ und zum Anfassen
Im Oktober finden bei Infratest in Brackenheim-Botenheim wieder die
Innovationstage statt. Wir nutzen die Gelegenheit, um im Vorfeld mit Matthias
Martus, Geschaftsführer der Infratest Prüftechnik, über Asphaltextraktion
zu sprechen und worauf sich die Besucher auf der Hausmesse freuen
können.
asphalt: Wie stehen Sie zum Lösemittel
Oktansäuremethylester?
Martus: Da möchte ich eins zunächst einmal
klarstellen. Es steht uns nicht zu, hier ein eigenes
Urteil zu bilden. Die Entscheidungen über
Prüfverfahren, Prüfmittel und deren Anwendung
werden in den verantwortlichen Gremien
diskutiert und beschlossen. Als Hersteller von
Prüfgeräten versuchen wir einen Markt zu
bedienen. Wie bei jedem Projekt gilt es Aufwand
und Nutzen gegeneinander abzuwägen.
Dies muss in unserem Fall umso vorsichtiger
geschehen, da wir ja kein großes Unternehmen
sind und unsere Entwicklungskapazität dadurch
eingeschränkt wird. Bei der Entwicklung eines
Prototyps zur Extraktion mit Oktansäuremethylester
kam erschwerend hinzu, dass wir kaum
belastbare Stoffdaten zur Verfügung hatten.
Kennwerte über Brennbarkeit und Dampfdruckkurven
mussten wir uns selber erarbeiten.
Danach gab es eine weitere große Zahl von
technischen Herausforderungen.
Eine grundsätzliche Eignung des Lösemittels
„Kokosester“ stand ja nie außer Frage. Es
ging immer darum, ob unter ökonomischen
Bedingungen eine Extraktion für alle Asphaltmischgüter
durchgeführt werden kann.
Aber eine Maschine haben Sie doch gebaut?
Ja, haben wir. Wir haben einen Prototyp entwickelt,
mit welchem eine Extraktion grundsätzlich
möglich ist. Ein erster Schritt quasi, um
damit Forschungsergebnisse zu ermitteln, die
ja dann in die weitere Entwicklung hätten mit
einfließen können. Letztlich haben wir vier
Anlagen verkauft, Anfragen gab es immer nur
sporadisch. Und auch dies war nur möglich
unter großem zeitlichem und finanziellem Aufwand.
Und welche Lehren haben Sie daraus ge ­
zogen?
Bei der Vielzahl der offenen Fragestellungen
wie: Lösemittelversorgung und Logistik,
Bewertungshintergrund, Geruchsbelästigung,
Qualitätskontrolle war es für uns nicht mehr
absehbar, wann dieses Projekt zu einem positiven
Abschluss kommen konnte. Daher haben
wir den Vorschlag gemacht, dass wir gerne
weiterhin das Projekt unterstützen, aber wir
das nur tun können, wenn man die Kosten der
Entwicklungen auf eine breitere Basis stellt.
Dazu konnte man sich nicht durchringen.
Da raufhin beschlossen wir, dieses Projekt
zugunsten anderer Konzepte zunächst nicht
weiter zu verfolgen.
Sie haben also für Ihre Innovationstage im
Oktober ein neues Konzept entwickelt?
Die Umsetzung der sogenannten Risiko-Minimierungsmaßnahmen
beim Umgang mit chlorierten
Lösemitteln hat zu einem höheren
Sicherheitsniveau geführt. Die Betrachtung des
ganzen Systems inklusive Transport und Entsorgung
spielt dabei eine große Rolle. Mit unserem
neuen System „Pur“ wollen wir über diese
Maßnahmen hinaus auch die letzten Schritte
automatisieren. So haben wir den Arbeitsschritt
Analysator/Rotationsverdampfer in
einer Maschine zusammengeführt. Das bedeutet,
dass man eine Extraktion startet, und am
Ende das Bitumen am Rotationsverdampfer
entnimmt, ohne weitere manuelle Eingriffe.
Entstanden ist dabei ein Modulsystem, was
auch für moderne und komplexe Asphaltbaustoffe
eine sichere Extraktion ermöglicht.
Was bedeutet Module und welche gibt es?
In der Zwischenzeit haben wir eine Reihe solcher
Module entwickelt, die sich mit und untereinander
kombinieren lassen. Dabei ist wichtig,
dass jedes Modul die Breite einer halben gängigen
Absaugkammer hat. Als Module gibt es
ein normales Extraktionsmodul mit kurzer und
normaler Waschkammer, ein Modul für Gummi
und RC Asphalt, das Rotationsverdampfermodul,
ein Wachmaschinenmodul sowie eine
Wägestation.
Martus: „Mit unserem neuen System ,Pur‘ wollen
wir auch die letzten Schritte automatisieren.“
(Quelle: Infratest)
Gummi und RC?
Gerade bei diesen Asphalten ist erhöhte Aufmerksamkeit
bei der Extraktion notwendig,
damit die Maschine nicht verstopft und zeitaufwendig
gesäubert werden muss. Bei Ausbauasphalten
weiß man ja nicht hundertprozentig,
was einen erwartet. Wir haben bei unseren
Versuchsreihen schon Erstaunliches gefunden.
Dann steht uns eine spannende Veranstaltung
bei Ihnen im Haus bevor?
Unbedingt. Für uns als Maschinenbauer, der ja
in die tägliche Laborpraxis nicht eingebunden
ist, ist es immens wichtig, dass wir einen konstruktiven
und offenen Dialog führen, um
unsere Produkte den tatsächlichen Erfordernissen
anzupassen. Die Erfahrung und das Wissen,
welches unsere Kunden mit uns teilen, ist unabdingbar
dafür, gute Prüfgeräte zu bauen, mit
denen man gerne und problemlos arbeitet.
Termine und Aufgaben sind in den Laboren
heute so eng gedrängt, da will und kann man
sich nicht um Geräte kümmern, die Probleme
bereiten. Dass uns das nicht immer gelingt,
wissen wir, daher soll solch eine Veranstaltung
auch Plattform für kritische Anmerkungen sein.
Darüber hinaus gibt es gute württembergische
Weine und leckeres Essen. Bei der Arbeit
darf auch der Genuss nicht zu kurz kommen.
Wir würden uns aber freuen, wenn möglichst
viele sich die Zeit nehmen könnten, um bei uns
vorbeizuschauen.
Vielen Dank für das Gespräch!
5|2019