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asphalt 05/19

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Schwerpunkt: Qualagon<br />

39<br />

55<br />

EP RuK (frisch) [°C]<br />

T(G*15kPa), frisch [°C]<br />

55<br />

50<br />

45<br />

Lieferstelle 1 (n=3)<br />

Lieferstelle 2 (n=3)<br />

Lieferstelle 3 (n=3)<br />

50<br />

45<br />

Lieferstelle 1 (n=3)<br />

Lieferstelle 2 (n=3)<br />

Lieferstelle 3 (n=3)<br />

Zunahme EP RuK [°C]<br />

0 5 10<br />

15<br />

20<br />

40<br />

35<br />

30<br />

3,0 2,0<br />

1,0<br />

0,0<br />

-1,0 -2,0<br />

25 2,0<br />

25 30<br />

1,0<br />

0,0<br />

PI (frisch) [-]<br />

Delta PhaWi(50auf40) [°]<br />

0<br />

2<br />

4<br />

15<br />

40<br />

35<br />

30<br />

0<br />

25<br />

6<br />

20<br />

40<br />

60<br />

80<br />

100<br />

20030040<strong>05</strong>006007008009001000110012001300<br />

20<br />

20<br />

400 50060<br />

60070<br />

70080<br />

80<br />

rel.G'(G*15kPa), frisch [Pa/°C]<br />

-1,0<br />

Delta T(G*15kPa) [°C]<br />

5<br />

10<br />

40<br />

-2,0<br />

0<br />

60<br />

COI30, frisch [-]<br />

PI (gealtert) [-]<br />

-3,0<br />

-4,0<br />

80<br />

rel.G'(G*15kPa), gealtert [Pa/°C]<br />

100<br />

Abbildung 14: Darstellung der Messergebnisse mit den beiden Untersuchungsansätzen<br />

(jeweils 160/220) mit Erfahrungsbereichen (Quelle: RUB Bochum/Radenberg)<br />

wird, wurde eine Indexdarstellung mit Bezug auf dieses<br />

Verhältnis bei 30 °C gewählt (Cross-Over-Index bei 30 °C,<br />

COI 30 ). Gewählt wurde hier nur der Wert im frischen<br />

Zustand.<br />

Der letzte ausgewählte Kennwert des Erweiterten<br />

Untersuchungsansatzes berücksichtigt den Unterschied<br />

der Phasenwinkel zwischen 50 und 40 °C. Dieser wurde<br />

vor und nach Alterung als Differenzwert berechnet.<br />

Analog zum Netzdiagrammvorschlag für den Einfachen<br />

Ansatz wurde auch für die sechsachsige Darstellung<br />

des Erweiterten Ansatzes ein Skalierungsbereich und ein<br />

vorläufiger Erfahrungsbereich (grün hinterlegt) sortenabhängig<br />

definiert. Die Abbildung 13 zeigt eine solches<br />

Netzdiagramm für ein Polymermodifiziertes Bitumen<br />

25/55-55 A.<br />

Abschließend zeigt die Abbildung 14 eine Gegenüberstellung<br />

des Einfachen und des Erweiterten Ansatzes am<br />

Beispiel des Straßenbaubitumens 160/220. Hieran wird<br />

deutlich, dass mit dem Erweiterten Ansatz ein deutlich<br />

höheres Identifikationspotenzial gegenüber dem Einfachen<br />

Ansatz vorliegt. Insbesondere mit den neuen, stark<br />

differenzierenden Parametern „relativer Speichermodul<br />

bei Äquisteifigkeitstemperatur“ und „Cross-Over-Index<br />

bei 30 °C“ lassen sich die rheologischen Besonderheiten<br />

der Lieferstellen gut identifizieren. <br />

•<br />

AUTOREN<br />

Prof. Dr.-Ing. Martin<br />

Radenberg<br />

M.Sc. Daniela Breddemann<br />

Ruhr-Universität Bochum<br />

Lehrstuhl für Verkehrswegebau<br />

Universitätsstraße 150<br />

44801 Bochum<br />

LITERATUR<br />

[1] DIN EN 1427. 2007: Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel –<br />

Bestimmung des Erweichungspunktes – Ring- und Kugel-Verfahren.<br />

Berlin: Beuth Verlag, 2007.<br />

[2] DIN EN 1426. 2007: Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel<br />

– Bestimmung der Nadelpenetration. Berlin: Beuth Verlag,<br />

2007<br />

[3] AL DSR-Prüfung (T-Sweep): Arbeitsanleitung zur Bestimmung<br />

des Verformungsverhaltens von Bitumen und bitumenhaltigen<br />

Bindemitteln im Dynamischem Scherrheometer (DSR) –<br />

Durchführung im Temperatursweep, Forschungsgesellschaft<br />

für Straßen- und Verkehrswesen e.V. (FGSV) und Arbeitsgruppe<br />

„Asphaltbauweisen“, Köln, Ausgabe 2014<br />

[4] DIN EN 12607-1. 2007: Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel<br />

– Bestimmung der Beständigkeit gegen Verhärtung unter<br />

Einfluss von Wärme und Luft – Teil 1: RTFOT-Verfahren. Fassung<br />

2014. Berlin: Beuth Verlag, 2007<br />

[5] DIN EN 14769. 2012: Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel<br />

– Beschleunigte Langzeit-Alterung mit einem Druckalterungsbehälter<br />

(PAV). Berlin: Beuth Verlag, 2012<br />

[6] Spiegl, M.; Steidl, H.: Entwicklungen von gebrauchsverhaltensorientierten<br />

Bitumenspezifikationen, GESTRATA Bauseminar<br />

2009<br />

[7] ARS 11/2012: Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr.<br />

11/2012 (ARS 11/2012) – Änderungen und Ergänzungen des<br />

Technischen Regelwerkes Asphaltstraßen. s.l.: Bundesministerium<br />

für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, 2012<br />

[8] TL Asphalt-StB 07/13: Technische Lieferbedingungen für<br />

Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen,<br />

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen<br />

e. V., Köln, Ausgabe 2007, Fassung 2013<br />

[9] TL Bitumen-StB 07/13: Technische Lieferbedingungen für<br />

Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen,<br />

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen<br />

e. V., Köln, Ausgabe 2007, Fassung 2013<br />

[10] ZTV Asphalt-StB 07/13: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen<br />

und Richtlinien für den Bau von Fahrbahndecken aus<br />

Asphalt, Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen<br />

e. V., Köln, Ausgabe 2007, Fassung 2013<br />

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