asphalt 05/19

Aktuell
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Asphaltstudium
Noch sind begehrte Plätze frei
Wie schon die Staffel 2019/2020, wird auch die kommende Staffel
(2020/2021) des sogenannten Asphaltstudiums durch den
Lehrstuhl für Verkehrswegebau der Ruhr-Universität Bochum
organisiert. Das weiterbildende Studium richtet sich an Ingenieure
in Bauunternehmungen, Bauverwaltungen, Prüflaboratorien
und Ingenieurbüros – und an alle, die ein vertieftes Wissen in der
Asphalttechnologie erwerben wollen. Für die kommende Staffel
sind noch Plätze frei.
Die kommende Staffel (2020/2021) des weiterbildenden Studiums
„Asphalttechnik“ wird durch den Lehrstuhl für Verkehrswegebau
der Ruhr-Universität Bochum organisiert. (Quelle: DAV/hin)
Das weiterbildende Studium Asphalttechnik, so die korrekte Be -
zeichnung, ist ein Fernstudium. Zulassungsvoraussetzung ist ein
abgeschlossenes Hochschul- oder Fachhochschulstudium des Bauingenieurwesens,
ein gleichwertiges Ingenieurstudium oder ein naturwissenschaftliches
Studium mit mindestens zwei Jahren Berufserfahrung.
Darüber hinaus gibt es Sonderregelungen. Prof. Martin Radenberg von
der Ruhr-Universität erläutert: „Die derzeitige Arbeitsmarktsituation hat
dazu geführt, dass Bachelorabsolventen teilweise kein Masterstudium
mehr anschließen und direkt in das Berufsleben einsteigen. Für diese
Ingenieure wäre das weiterbildende Studium eine optimale fachspezifische
Ergänzung zu ihrer Bachelorausbildung.“ Aber auch für Masterabsolventen
sieht er in dem Asphaltstudium ein sinnvolles Weiterbildungsangebot.
Denn diejenigen, die das Straßenwesen bereits im Masterstudium
vertieft haben, bekommen eine meist noch tiefer gehende Auffrischung
besonderer Fachinhalte.
Anmeldeformulare und weitere Informationen stehen auf der Internetseite
www.akademie.rub.de/zertifikatskurse/asphalttechnik oder auf
www.asphaltstudium.de bereit. Das weiterbildende Studium wurde vom
Deutschen Asphaltverband e. V. (Bonn) initiiert und wird vom Hauptverband
der Deutschen Bauindustrie sowie dem Zentralverband des Deutschen
Baugewerbes mitgetragen. Den Teilnehmern wird umfangreiches
Wissen zur Bemessung, Ausschreibung und Herstellung von Asphaltbefestigungen
vermittelt, damit sie auf der Baustelle, bei der Prüfung, bei
Beratungs- und Schlichtungsfragen den Baustoff Asphalt richtig beurteilen,
einsetzen und behandeln können. Die praxisorientierte Ausbildung
wird durch vorlesungsbegleitende Lehrbriefe und Praktika unterstützt.
Und gibt es einen besonderen Schwerpunkt in Bochum? Radenberg
weiß, dass grundsätzlich die Inhalte des weiterbildenden Asphaltstudiums
in jedem Jahr und damit auch an den wechselnden Standorten
weitgehend identisch sind: „Das ist auch wichtig, um ein mit allen Referenten
abgestimmtes vereinheitlichtes Konzept anzubieten“, erläutert
er. Allerdings können natürlich im Rahmen des zweiwöchigen Vorlesungszeitraumes
besondere Forschungsschwerpunkte des Ausrichters
vorgestellt werden. „Aber vielleicht können wir durch unsere neuen und
sehr gut ausgestatteten Seminarräume, der großen Vielfalt an Übernachtungsmöglichkeiten
der unterschiedlichsten Kategorien in jeweils
ausreichender Anzahl und nicht zuletzt durch ein hoch motiviertes
Organisationsteam einen kleinen Bochumer Schwerpunkt setzen“, so
Radenberg.
Das Studium umfasst insgesamt vier Präsenzphasen: Ein zehn Tage
dauernder Abschnitt mit Vorlesungen, bis zu fünf Tage Laborpraktikum,
drei Tage Seminarvorträge sowie zwei Tage schriftliche und einen Tag
mündliche Prüfungen. Daneben müssen rund 120 Stunden für die zu
erstellenden Hausarbeiten veranschlagt werden (ausgerichtet an Diplom
oder Master im Straßenbau). Dieser Aufwand ist aber natürlich individuell
höchst unterschiedlich.
Jeder Teilnehmer erhält nach erfolgreichem Abschluss ein Zertifikat,
das auch von je einem Vertreter der begleitenden Bauverbände mit
unterzeichnet wird. Um das Studium möglichst wohnortnah anzubieten,
ändert sich alle zwei Jahre der Austragungsort. Neben Darmstadt waren
bisher die Technischen Universitäten Braunschweig und Dresden sowie
die Ruhr-Universität Bochum Veranstalter.
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