Berliner Kurier 29.09.2019

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18 JOURNAL BERLINER KURIER, Sonntag, 29. September 2019 wesentlich jünger“, sagt der 58- Jährige. Also fährt er Aufzug. Mit betont ruhiger Stimme begrüßt er die Gäste: „Guten Morgen! Good morning! You speak englisch?“ Die Dänen, Slowaken und Japaner nicken, und er erklärt ihnen, dass es mit sechs Metern pro Sekunde aufwärts geht und dass die Fahrt 40 Sekunden dauert. „Dass wir hier sind, hat vor allem mit Sicherheit zu tun“, sagt er. „Die einen haben etwas Angst, wollen nicht hoch und zögern, die anderen sind ungeduldig und drängeln.“ Er ist natürlich Ansprechpartner, wenn ein Aufzug stecken bleibt. Das passiert etwa einmal pro Jahr. Dann kommt die Servicefirma. Bei ihm sorgen die 200 Fahrten am Tag für keinerlei körperliche Reaktionen, aber manchen Besuchern ist nach dem Stopp etwas schwindelig. Natürlich fährt Mewes nicht nur hoch und runter. Ganz am Anfang steigt er aus und schaut sich die Aussicht an: Für seine Gäste muss er wissen, ob man 70 Kilometer bis zu der Freizeithalle Tropical Islands in Südbrandenburg schauen kann oder nur zum benachbarten Dom. „Das wollen Gäste vor der Fahrt wissen, wenn das Wetter so lala ist.“ Die Aufzüge wurden in 50 Jahren zweimal ausgetauscht: erst fuhren schwedische, dann finnische, nun deutsche. Sie werden wirklich oft benutzt. Denn zu den mehr als 200 Besucherfahrten kommen vor und nach der Öffnungszeit noch die Dienstfahrten für das Restaurant. Jedes Wasser, jedes Bier, das oben getrunken wird, muss genauso durch diesen Schacht nach oben, wie jede leere Flasche wieder runter muss. Nach 40 Sekunden stoppt der Aufzug ganz sanft, und Mewes sagt zu seinen Gästen zum Abschied: „Sie haben alles richtig gemacht, dass Sie so früh gekommen sind. Jetzt ist es noch nicht so voll. Have anice day!“ Zwei Aufzüge nebeneinander – welcher ist besser? Mewes lacht: „Es gibt keinen Unterschied. Mal fahre ich eine Schicht lang den linken, mal den rechten.“ Heute ist es der linke. Der ist schon wieder voll, und er fährt sie in die Tiefe: 197,53 Meter in 40 Sekunden. Der Verein. Der Fernsehturm ist Gründungsmitglied der weltweiten Vereinigung der größten Türme, zu der 50 Bauwerke gehören. Vom ältesten, dem Pariser Eiffelturm aus dem Jahre 1889, bis zum Weltrekordhalter, dem 828 Meter- Hochhaus Burj Khalifa in Dubai. „Bei uns arbeiten etwa 120 Leute“, sagt Dietmar Jeserich, Sprecher der Firma, die den öffentlichen Teil des Turms gepachtet hat. Dort arbeiten Leute in Objektmanager Torsten Brinkmann steht 246,28 Meter hoch. Aufzugführer Andreas Mewes fährt200-mal am Tagmit dem Lift. Schichtleiter Dirk Otto ist mehr als 95000 Kilometer hoch- und runtergefahren. den Garderoben, an den Kassen, im Souvenirladen, in den Aufzügen, in der Küche sowie Kellner im Restaurant. Dort passen 200 Gäste hinein, dazu 100 in der Aussichtsplattform. Jedes Jahr kommen 1,3 Millionen Besucher. Wer es genau wissen will, bekommt schnell eine Antwort. Jeserich greift zum Handy, ruft eine Frau im Turm an, die nachschaut. Derweil erzählt er, dass die Durchlassschranken, bei denen jeder wie am Flughafen kontrolliert wird, jeden Besucher zählen. Kaum hat er das gesagt, klingelt das Telefon und ihm wird die Gesamtzahl aller Besucher seit der Eröffnung gesagt: 60937441. Das ist eine Hausnummer. Der in der 20er-Jahren gebaute Funkturm in Westend hat jedes Jahr 60000 Besucher –insgesamt bislang 1,7 Millionen. Die Aussicht. „Wir nennen es die höchste Stadtrundfahrt der Stadt“, sagt Jeserich, bevor wir den ersten Blick in die Tiefe werfen. „Von hier oben können Sie jeden Dackel sehen.“ Die Aussicht an diesem Tag ist tatsächlich fantastisch. Blauer Himmel, nur am Horizont ein paar Wolkenfetzen, die die Tropical-Islands-Halle verdecken, aber der Funkturm ist zu sehen, der Müggelturm und so- Fotos: Markus Wächter (8), Monika Skolimowska/dpa-Zentralbild/dpa, Karl-Heinz Krämer/Alpha-Press, Frank Sorge/imago images, HerbertBlunck/Berliner Verlag, Berliner Verlag Gebaut wurde der Fernsehturm von 1965 bis 1969: Die Kugel wiegt 4800 Tonnen, sie hat einen Durchmesser von32Metern.
19 Die Architektur des Turms orientiertsich am International Style, der in den 1920ern in den USAentstand. Die Baukosten liefen völlig aus dem Ruder.33Millionen DDR-Mark wareneingeplant,130 Millionen Mark sollen verbaut worden sein. gar der Tower vom Flughafen Schönefeld, in Tegel landen und starten die Flugzeuge. Das Tempelhofer Feld ist ungewöhnlich groß und der Tiergarten doch kleiner als gedacht. Das schönste aber ist eine Sache, die man gern vergisst: Dieser elegante Turm hat auch einen beeindruckenden Schatten. Der Chef. Torsten Brinkmann bringt uns hinter die Kulissen des Turms. Dorthin, wo kein Tourist hinkommt. Es geht mit dem dritten –dem technischen –Aufzug 4,20 Meter in die Tiefe. Im Keller stehen zwei mächtige Notstromgeneratoren. „Innerhalb von 15 Sekunden übernehmen wir den Betrieb“, sagt der Objektmanager von der Firma Deutsche Funkturm, der auch dieses Baudenkmal gehört. Die 100-prozentige Tochter der Telekom betreibt bundesweit 29000 Funkstandorte. Weiter geht es in einen Raum, in dem fast 200 mannshohe Gasflaschen stehen, die mit Stickstoff, Argon und Kohlendioxid gefüllt sind. „Die gehören zur größten Löschgasanlage Berlins“, sagt er. Das Gasgemisch würde im technischen Bereich des Turms eingesetzt werden. „Feuer braucht Sauerstoff zum Brennen, mit dem Gas nehmen wir ihm den Sauerstoff weg. Es ist genau so dosiert, dass ein Feuer ausgehen würde, aber Menschen überleben würden.“ Für ein Feuer im Publikumsbereich gibt es eine „Hochdrucknebelsprühanlage“ mit Wasser. Der Aufzug stoppt bei 223,78 Meter. Wir sind oberhalb der Kuppel. Nun geht es noch mal 108 Stufen hinauf zur Außenplattform. Brinkmann sagt einen Satz, dessen Wirkung er genau kennt. „Eigentlich ist der Berliner Fernsehturm ein Schwarzbau.“ Er lächelt. „Als es losging, gab es kein Papier, auf dem Baugenehmigung stand.“ Wer sich in die Historie vertieft, begreift schnell, dass der Turmbau zu Berlin nicht ganz nach Plan lief, trotz der staatlichen Planwirtschaft. Zuerst war ein Funkmast auf den Müggelbergen geplant, doch er hätte im Flugkorridor von Schönefeld gestanden. Dann war der Volkspark Friedrichshain vorgesehen, doch der Bau der Mauer 1961soll so viel Geld geschluckt haben, dass der Plan aufgegeben wurde. Im Jahr 1964 entschied sich SED-Chef Walter Ulbricht für den neuen Standort –alsSymbol der Stärke der DDR,geplante Kosten 33 Millionen DDR-Mark. Es herrschte ziemliches Chaos, viele Häuser wurden überstürzt abgerissen, die Kosten liefen aus dem Ruder, sogar eine staatliche Bank stellte sich quer. Das mit der Genehmigung wurde nachgeholt, und mit zehn Monaten Verspätung war der elegante 31000-Tonnen-Koloss dann fertig – mit Hohe Gäste zur Eröffnung am 3. Oktober 1969: SED-Chef Walter Ulbricht und seine Frau Lotte sitzen am Fenster, neben ihnen Willi Stoph und Erich Honecker. 130 Millionen Mark viermal teurer als geplant. Aber er steht und macht keine Probleme. „Das ist alles sehr sauber gearbeitet“, sagt Torsten Brinkmann und öffnet eine schwere Stahltür. Dort draußen sind Dutzende Antennen. Es ist nur ein kleiner Schritt, dann stehen wir unter freiem Himmel auf einem eiserner Gitterrost in 246,28 Meter Höhe. Der Wind pfeift, doch der Turm ist ja rund und ein Stück weiter ist Windschatten. Wieder im Inneren sagt Brinkmann: „Wir sind längst noch nicht oben.“ Er zeigt einen Raum, in dem sechs oberschenkeldicke Antennenkabel hinauf in die rot-weiß gestreifte Antenne des Turms führen. Brinkmann macht das Licht an. „Das sind noch mal 118 Meter.“ Doch weiter hinauf geht es nicht. Er selbst war schon mal ganz oben in der Spitze. „Die hat einen Durchmesser von 1,80 Meter“, sagt er. „Da oben gibt es eine Luke wie beim Panzer. Da kann man rausschauen.“ Dann kommt der Höhepunkt des Rundgangs. Der Aufzug stoppt bei 90,01 Meter. Dort geht es in eine Zwischenetage mitten im Schaft. Brinkmann sagt, dass der Turm eigentlich nicht nur ein Bauwerk ist, sondern zwei. „Es gibt den Teil mit den Fahrstühlen, dieser Bau hat ein eigenes Fundament. Und ringsherum gibt es ein Ringfundament, auf dem der lange Schaft aus Beton steht.“ Der Raum ist hoch, die Stimmen hallen weit, die Akustik ist wunderbar, ein Aufzug surrt in die Höhe. Der Blick nach oben verliert sich irgendwo in der Dunkelheit. Der Raum ist wirklich das Beeindruckendste, weil man oft vergisst, dass der Turm ein riesiges hohles Betonrohr ist, das da seit 50 Jahren mitten in Berlin steht. Brinkmann lehnt sich an den Beton: „Bei anderen Bauwerken bröselt das Material, Stichwort Betonkrebs. Aber all das haben wir hier nicht.“ Bleibt noch eine Frage: Sein Lieblingsturm Nr. 2? Er überlegt und erzählt, dass er alle Türme in Deutschland kennt. „Auch beim Urlaub im Ausland ist mein erster Weg zu den Türmen.“ Den 600 Meter hohen Canton-Tower im chinesischen Guangzhou würde er gern noch sehen. „Aber ansonsten? Der Hamburger Fernsehturm gefällt mir gut. Meine Nr. 2.“
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