AUTOINSIDE Ausgabe 01 – Januar 2020

AUTO-SALON
Interview mit Olivier Rihs, Direktor der Geneva International Motor Show GIMS
Weg für Zukunft geebnet
GIMS-Direktor Olivier Rihs hat die Digitalisierung am Auto-Salon vorangetrieben. Im Gespräch erklärt er, wo er noch
Potenzial sieht, was die Besucher von «GIMS Tech», «GIMS Discovery» und «GIMS VIP Day» erwarten können und
weshalb die GIMS eine Zukunft hat. André Bissegger und Jürg A. Stettler
Herr Rihs, Ihr erster Auto-Salon als Direktor
wird auch gleichzeitig Ihr letzter sein. Was
überwiegt aktuell, die Vorfreude auf den
Salon oder Trauer, weil es gleichzeitig der
letzte ist?
Olivier Rihs: Mein Rücktritt war ein rein persönlicher
Entscheid, der mir nicht leicht gefallen
ist. Ich fühle mich wohl in Genf und mache
meine Arbeit wirklich sehr gerne. Daher habe
ich mich für eine neue Herausforderung entschieden
und nicht gegen die GIMS. Denn ich
freue mich wirklich sehr auf den kommenden
Salon. Wir haben neue Projekte aufgegleist
und ich bin gespannt, wie diese ankommen.
Es gibt nur Vorfreude. Die Projekte
der GIMS sind zum Glück nicht von meiner
Person abhängig. Vielmehr ist es ein Prozess,
den wir zusammen mit dem GIMS-Stiftungsrat
und den Verantwortlichen der Palexpo
erarbeitet haben. Von ihnen wird er weitergeführt
– auch ohne mich.
Was entgegnen Sie den Personen,
die Ihnen vorwerfen, das sinkende Schiff
verlassen zu haben?
Alle die mich kennen, wissen, dass ich Herausforderungen
mag. Sonst wird es mir
langweilig. Die Situation für die GIMS – für
Automessen in Europa generell – ist sicherlich
nicht einfach: Wir haben drei Transformationen
zu bewältigen: die digitale Transformation,
die Transformation der Automobilbranche
und diejenige der Konsumenten. Wir
haben deshalb den Auto-Salon neu als Event
konzipiert, um neue Aussteller, Medien und
Besucher zu gewinnen. «GIMS Discovery»,
«GIMS Tech» und «GIMS VIP Day» wurden
erarbeitet, um diese drei Transformationen zu
bewältigen. Sie sind unser Fundament für die
Zukunft, auf dem meine Nachfolge aufbauen
kann.
«GIMS Discovery» anmelden können. Wir
rechnen mit 600 000 Besucherinnen und Besuchern,
können aber lediglich 15 000 Testfahrten
mit Fahrzeugen mit alternativen Antrieben
anbieten. Daher läuft der gesamte Anmeldeprozess
über die App. Ausserdem können wir
so die Besucher begleiten, damit sie sich bereits
im Vorfeld über das GIMS-Programm informieren
und Highlights heraussuchen können.
Das Programm wird täglich aktualisiert.
Was kann die App sonst noch?
Eine Karte zeigt beispielsweise, wo welche Aussteller
zu finden sind. Die App ist aber nicht nur
für den Salon gedacht, sondern informiert während
des ganzen Jahres über Neuigkeiten aus
der Branche. Es ist heute wichtig, dass wir unsere
Community während 365 Tagen im Jahr auf
dem Laufenden halten können. Immerhin
folgen rund 300 000 Personen unseren
Social-Media-Kanälen und sind auf
unserer Website angemeldet. Wir haben
extra einen Redaktor angestellt,
der die GIMS-Kanäle pflegt.
Dann löst die App den gedruckten
Salon-Führer ab?
Genau. Wir werden kein Magazin mehr herausgeben,
denn es gab wenig Nachfrage. Der grosse
Vorteil der App gegenüber dem Magazin: Sie
ermöglicht eine Interaktion. Die Besucher können
Fragen stellen, die Händler antworten und
informieren. Die Community muss und will
heute interagieren können – und das ist keine
Einbahnstrasse, sondern ein Dialog.
So stellt sich
Olivier Rihs die
Testfahrten
in der «GIMS
Discovery» vor.
Sie wurden unter anderem geholt, um
die Digitalisierung voranzutreiben.
Wie ist Ihnen das gelungen?
Wir haben Mitte Dezember eine
neue App lanciert, mit der die Besucher
unter anderem Tickets kaufen und sich für die
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Januar 2020 | AUTOINSIDE