AUTOINSIDE Ausgabe 01 – Januar 2020

AUTO-SALON
Bekommt der Garagist, der bisher die
Zuliefermesse in Halle 7 besucht hat, nun
alle Infos nur noch über die App?
Nein, wir sprechen hier von einem ganzen infopaket
inklusive Website. Die Garagisten erhalten
so aktuell alle Neuigkeiten und wichtigen
Informationen aus der Automobilbranche
und -industrie. Wir sprechen auch nicht mehr
von Accessoires und Zubehör, sondern von der
Automobilbranche und Mobilität.
Wo sehen Sie bezüglich Digitalisierung
noch Potenzial für die GIMS?
Das Kundenerlebnis findet heute nicht mehr
nur vor Ort statt. Es beginnt bereits zuhause
bei der Planung. Wenn jemand beispielsweise
aus St. Gallen kommt, dann muss er sich überlegen,
ob er mit dem Auto oder dem ÖV nach
Genf reisen und ob er den Besuch am Auto-Salon
gleich mit etwas anderem in Genf verbinden
soll. Heute müssen wir die Kunden diesbezüglich
einfach und gut informieren können.
Dank der Digitalisierung bewegen wir uns
noch näher auf die Kunden zu und können ihnen
einen möglichst angenehmen und informativen
Aufenthalt verschaffen.
Die Fachmesse in Halle 7 findet nicht
mehr statt. Ihre Gedanken dazu?
Ich bin traurig. Wir haben ein Konzept erarbeitet
und uns Ziele für die Fachmesse gesetzt.
Ich habe mit allen Verbänden und den wichtigsten
Akteuren versucht, eine Lösung zu finden.
Das war meine erste Priorität und ist mir
leider nicht gelungen. Die Gründe dafür sind
vielfältig. Einer ist sicher, dass das Format mit
einem 13-tägigen Auto-Salon für eine B2B-Messe
nicht mehr geeignet ist. Klar, wir hätten die
Fachmesse auch in diesem Jahr in einem kleineren
Rahmen mit rund 40 Ausstellern durchführen
können. Aber irgendwann braucht es
einen klaren Entscheid. Wir haben aufgrund
von Fakten entschieden, die Fachmesse aufzugeben
und die Halle 7 in eine Teststrecke umzuwandeln.
Ein gut gelaunter GIMS-Direktor Olivier Rihs im Gespräch über die kommende Ausgabe.
Weshalb soll der Garagist auch ohne
Fachmesse noch nach Genf kommen?
Heute geht es um die gesamte Mobilität und
nicht mehr um einzelne Produkte. Will man
heute als Garagist seinen Betrieb richtig führen,
dann muss man die Neuigkeiten, Entwicklungen
und Trends aus der Branche kennen.
Genau das können wir ihnen einerseits mit
der «GIMS Tech» bieten, bei der die neusten
Technologien präsentiert werden. Andererseits
werden wir in der «GIMS Discovery» die neusten
Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zeigen
und zur Entdeckungsfahrt anbieten. Am
«GIMS VIP Day» widmen wir uns in Panels
und Referaten den aktuellen und zukünftigen
Herausforderungen in der Automobilbranche.
Die wichtigsten Gründe für einen Besuch an
die GIMS bleiben aber die Emotionen, die Freude
am Automobil und die Möglichkeit, seine
Kollegen zu treffen.
Was erwartet die Besucher an der
«GIMS Discovery»?
Die «GIMS Discovery» besteht aus einer 456
Meter langen Teststrecke, die vom TCS operativ
geleitet wird, und 48 Fahrzeugen mit alternativen
Antrieben – hauptsächlich Elektro.
Innert zehn Minuten werden die Besucher
eingecheckt, erhalten eine Erklärung über das
Auto und die Lademöglichkeiten und absolvie-
Experten begleitet und bekommen auch die
Möglichkeit, die Beschleunigung zu erleben.
Das muss einfach sein.
Zehn Minuten ist eher knapp, nicht?
Wir verstehen die «GIMS Discovery» als Degustation
und weniger als Test. Denn Verkaufsgespräche
oder längere Erklärungen gibt es hier
keine. Diese werden bei den Anbietern in den
Hallen 1 bis 6 geführt. Es war eine Bedingung,
dass nur Hersteller teilnehmen können, die
auch einen Stand in Genf haben. Die Hersteller
sind mit unserem Konzept sehr zufrieden,
wir mussten nicht argumentieren. Ausserdem
schätzen sie, dass die Journalisten so die Möglichkeit
erhalten, Bilder von fahrenden Autos
zu schiessen.
Wieso haben Sie sich für dieses Konzept
entschieden?
Wir wissen, dass 97 Prozent der GIMS-Besucher
aus dem Jahr 2019 noch nie in einem E-
Auto sassen. Wir wissen aber auch, dass 70
Prozent von ihnen bereit sind, diesen Schritt
zu wagen, wenn sie über genügend Informationen
verfügen. Wir wollen diese Barriere durchbrechen
und die Akzeptanz von alternativen
Antrieben fördern.
Wie fielen die Reaktionen auf diese
Entscheidung aus?
Das Verständnis war im Grossen und Ganzen
da. Viele haben gesehen, dass wir alles probiert
haben. Natürlich gibt es auch Personen, die enttäuscht
waren. Einige warfen sich selbst vor,
vielleicht ganz generell zu wenig Engagement
für Fachmessen gezeigt zu haben. Nun sind wir
gespannt, wie unsere neuen Projekte funktionieren
werden. Die ersten Feedbacks sind zumindest
sehr positiv. ren drei Runden. Dabei werden sie von einem
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