Ausgabe 04-2012

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Anwenderberichte In der Angebotsphase wurde von verschiedenen Seiten die Machbarkeit dieses Sanierungsprojektes bezüglich der vorgegebenen und zwingend einzuhaltenden Zeitvorgaben angezweifelt. Die Firma Pfaffinger erstellte schon zur Kalkulation der Baumaßnahme eine detailliert ausgearbeitete Ausführungsplanung für die BA I und II. Somit konnte Dipl.-Ing. (FH) Thomas Kiebel, Niederlassungsleiter der Niederlassung Stuttgart bereits im Bietergespräch die Einhaltung der vorgegebenen Zeiträume verbindlich zusagen. Die Crux an diesem Projekt war, dass ein hohes Aufgebot an Sanierungseinheiten parallel in enger zeitlicher Abhängigkeit gut koordiniert arbeiten musste. So waren in Kelkheim auf beide Bau-abschnitte verteilt gleichzeitig zwei UV-Aushärteanlagen mit komplettem Zubehör und Begleit-equipment, Linerlager auf dem Betriebsgelände des technischen Betriebhof Kelkheim zwei Roboteranlagen mit komplettem Zubehör, eine manuelle Sanierungseinheit sowie ein Transport-LKW und ein Kranwagen vor Ort. Große Lagerflächen und Hebegeräte für die Inlinerkisten mit Gewichten bis zu 8,0 Tonnen mussten organisiert werden. Zudem wurde für die Einsatzunterbrechung tagsüber eine ungewöhnlich große Stellfläche für alle Einsatzfahrzeuge gebraucht. Die erforderliche gute Koordination der Arbeitseinsätze und die täglich zu erbringende Arbeitsvorbereitung wurde durch die ständige Präsenz von Herrn Ovali, für das Projekt verantwortlicher Bauleiter der Firma Pfaffinger, sichergestellt und funktionierte hervorragend. Die Firma Pfaffinger hat für die Schlauchliner-Sanierung den Linereinzug DN 1200 mit Einbauhilfe (OHNE Schachtrückbau) Glasfaser-Schlauchliner der Firma iM- PREG GmbH aus Ammerbuch und die Aushärtung mittels UV-Licht vorgesehen. Dieses Sanierungssystem gehört zu den schnellsten Inliner-Verfahren auf dem Markt. Bis zu drei Haltungen Inlinereinbau DN 1200 täglich können mittels iMPREGLiner saniert und wieder in Betrieb genommen werden. Zuverlässig kontinuierlich gute Qualität, sehr gutes Handling mit dem Inlinermaterial, hohe Beanspruchbarkeit im unausgehärtetem Zustand und nicht zu Letzt die über die Jahre gewachsene gute Zusammenarbeit bestimmte die Auswahl des Inliners. Ergänzend konnte die Firma iMPREG mit zusätzlich benötigtem Equipment und erfahrenem Fachpersonal unterstützen. Am 02. April 2012 wurde mit den vorbereitenden Arbeiten begonnen. Die gesamten Inlinerarbeiten erstreckten sich lediglich über einen Zeitraum von fünf Nächten, so dass auch die abschließenden Arbeiten termingerecht vollzogen werden konnten. „Hiermit haben wir die zuvor erstellte Ausführungsplanung eingehalten und alle terminlichen Zusagen erfüllt,“ resümiert Herr Ovali. Für den reibungslosen Ablauf der Baumaßnahme waren viele Faktoren ausschlaggebend. So verfügt die Firma Pfaffinger über gut qualifiziertes Personal, das seit vielen Jahren in Teams zusammenarbeitet und aufeinander eingespielt ist. Viel Wert legt man im Hause Pfaffinger auch auf Equipment und Gerätschaften, die stets dem neuesten Stand der Technik entsprechen. Mit der Firma iMPREG hat die Firma Pfaffinger zudem einen starken Partner und kann sich jederzeit auf hochwertiges und gutbearbeitbares Inlinermaterial sowie einen hervorragenden Service verlassen. Hervorragende Unterstützung durch eine unkomplizierte und sachdienliche Zusammenarbeit erhielt die Firma Pfaffinger ebenfalls von Herrn Sowade von den Stadtwerken Kelkheim, Herrn Lattisch vom planenden und überwachenden Ingenieurbüro Plplus, Herrn Kleipa vom Ordnungsamt Kelkheim und von Herrn Kalig vom technischen Betriebshof Kelkheim. Nicht Zuletzt geht auch ein großer Dank an die betroffenen Anlieger für Ihr Verständnis und der gelegentlichen netten Verpflegung des Baustellenteams. Hier zeigt sich, dass auch terminlich anspruchsvolle Baumaßnahmen gemeistert werden können, wenn die Kette aus detaillierter Planung, guter Kommunikation, qualifiziertem Personal, modernem technischem Gerät und starken Kooperationspartnern stimmt. Infos unter www.pfaffinger.com und www.impreg.de Das Pfaffinger Führungsteam (NL-Leitung, Bauleitung) Pfaffinger Rohrnetz- & Sanierungstechnik GmbH Niederlassung Stuttgart Dipl.-Ing. (FH) Thomas Kiebel Kurze Straße 8 • D-71126 Gäufelden +49 (0) 07032/99 25-83 • +49 (0) 07032/99 25-84 www.pfaffinger.com 66 | RO-KA-TECH Journal 04 / 2012
Anwenderberichte KMG Pipe Technologies saniert Umlaufleitungen der Kläranlage Berlin-Ruhleben Keinesfalls in offener Bauweise sanierbar waren drei sogenannte Umlaufleitungen DN 900 auf der Kläranlage Berlin-Ruhleben der Berliner Wasserbetriebe. KMG Pipe Technologies sanierte die drei jeweils 80 Meter langen Rohre durch Schlauchlining mit dem Warmwasser-härtenden Uniliner-Verfahren. Kanalisationsnetze sind Kläranlagen üblicher Weise vorgelagert – aber auch auf den Kläranlagern selbst gibt es Abwasserkanäle, teils ausgesprochen großer Nennweite, die irgendwann zum Sanierungsfall werden können. Es versteht sich angesichts ihrer hydraulischen Dauerbelastung, dass man diese Leitungen im Schadenfalle nicht offen erneuern kann. Sie sind idealtypische Fälle für den Einsatz grabenloser Sanierungstechnologien – so auch ein Projekt, das im September 2012 auf der Kläranlage der Berliner Wasserbetriebe in Berlin-Ruhleben stattfand. Hier sanierte die KMG Pipe Technologies GmbH drei parallele Umlaufleitungen DN 900 durch Schlauchlining mit dem Warmwasser-härtenden UNILINER- System. Die Leitungen unterqueren das Hauptverwaltungsgebäude der Kläranlage, so dass schon von daher nichts anderes als No-Dig-Technologie zur Debatte stand. Die drei Umlaufleitungen verbinden die Vorklärbecken der Kläranlage mit den Belebungsbecken und befinden sich seit Der Umlaufschacht 1 war wegen der links im Bild erkennbaren Rohrbrücke nicht durch Sanierungsfahrzeuge anfahrbar. Die Schlauchliner wurden deshalb … … über den 5 Meter weit aus dem Gelände ragenden Umlaufschacht 2 gegen Fließrichtung eingebaut. Der Kopf des Liners wird aus dem Transportfahrzeug gehoben. ihrem Bau unter Volllast im Dauerbetrieb. Die Stahlbetonrohre litten insbesondere unter Betonkorrosion, teils bereits frei liegender Bewehrung, und wiesen vereinzelt Ablagerungen auf. In der Vergangenheit waren sie bereits einmal durch Innendichtmanschetten punktuell saniert worden; diese wurden vor der Sanierung demontiert. Die drei Leitungen schließen beidseitig an die sogenannten Umlaufschächte an, deren spezielle Geometrie eine wesentliche Randbedingung für ihre Sanierung darstellte. Die Option, ein lichthärtendes System im Einzugsverfahren einzusetzen, war hier aus Gründen der Arbeitssicherheit ausgeschlossen. Von der Schachtoberkante bis zu den Leitungen war im Schachtinneren eine Bauhöhe von immerhin 8,50 m zu überwinden. Der in Fließrichtung oben liegende Schacht war wegen kreuzender Rohrbrücken nicht mit Fahrzeugen anfahrbar. Der untere Schacht wiederum ragt fünf Meter weit über die Geländeoberkante hinaus – und auch dies hatte Konsequenzen bei der Durchführung der Sanierung. Die Berliner Wasserbetriebe hatten sich dazu entschieden, die drei Umlaufleitungen durch Schlauchlining zu sanieren; im Zuge einer Ausschreibung bekam die KMG Pipe Technologies GmbH den Zuschlag. Beim letztlich eingesetzten Uniliner- System wird – in einen vorab eingeblasenen „Preliner“ hinein – ein mit thermoreaktivem UP-Harz getränkter Nadelfilzschlauch hydraulisch inversiert und durch Warmwasserzirkulation zum fertigen Liner ausgehärtet. Dieser Liner zeichnet sich nicht zuletzt durch eine „integrale“ PE-Innenbeschichtung aus. Für die hydrostatische, formschlüssige Inversion des Liners sorgt eine über dem Schacht aufgebaute Wassersäule. Auf der Kläranlage Ruhleben wurde diese im Umlaufschacht 2 aufgebaut. Von diesem aus wurden die drei Rohre gegen die Fließrichtung saniert. Eine wichtige zusätzliche Randbedingung des Projektes: Alle Umlaufleitungen beinhalteten einen Prinzipskizze des ausgehärteten Uniliner-Systems. Von außen nach innen: Altrohr, Preliner, Polyesternadelfilz-Liner, integrale PE-Innenbeschichtung. Dimensionswechsel von DN 900 auf DN 850. Dieser lässt sich aber generell nur durch Linern mit Längsnaht wie dem UNILINER bewältigen. Ansonsten müsste mit einem Stützschlauch gearbeitet werden müssen, der hier aber einen nachträglich zu verdämmenden Ringraum erzeugt hätte. Der weit über die Geländeoberkante hinaus ragende Umlaufschacht stellte eine spezielle Herausforderung für die Einbautechnik dar. Der Einsatz eines Förderbandes, die bei Schläuchen solcher Dimension bevorzugte Technik, war in diesem Fall nicht möglich, weil bei gegebener Höhe und Durchmesser des Schachtes die Abrollkante des Förderbandes nicht präzise über der Schachtöffnung platziert werden konnte und die Liner beim Einzug auf der Schachtkante aufgelegen hätten. Deshalb Da hier kein Förderband eingesetzt werden konnte, hob ein Autokran den Liner mit Hilfe einer Trapezkonstruktion in den Schacht ein. RO-KA-TECH Journal 04 / 2012 | 67
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