asphalt 05/20

Schwerpunkt: Deponiebau – Teil 1
29
sowie dem Hohlraumgehalt ≤ 3 Vol.-% weitestgehend
einem Wasserbauasphalt nach EAAW (2008). In der
Tabelle 1 sind die unterschiedlichen Anforderungen und
Beanspruchungen im Wasser- und Deponiebau aufgeführt,
denen der Dichtungsasphalt jedoch in beiden Fällen
gerecht wird.
Die an der Erstellung der Güterichtlinie beteiligten
Fachleute des AK 2.3 „Asphaltbauweisen“ der DGGT, der
UAG Asphalt und der LAGA Ad-hoc-AG „Deponietechnik“,
des Deutschen Asphaltinstituts (dai) und der beigezogenen
externen Fachleute sind im Ergebnis zu der Auffassung
gelangt, dass die Herstellung einer einlagigen
Abdichtungskomponente aus Deponieasphalt für die
Deponieklassen I bis III für Basis- und Oberflächenabdichtung
mit dem von der Deponieverordnung vorgegebenen
Stand der Technik und einer Beständigkeit von mindestens
100 Jahren möglich ist. Anforderungen an die
Dichtigkeit (konvektionsdicht, d. h. keine Durchströmung)
werden nur an die einlagige Dichtungsschicht (Variante
A) bzw. einlagige Trag-/Dichtungsschicht (Variante B)
gestellt.
Aufgrund der Einlagigkeit der Dichtungsschichten
kommt den Nähten in der Güterichtlinie und dem Nachweis
der Dichtigkeit der Nähte im Eignungsnachweis eine
besondere Bedeutung zu. Das Asphaltmischgut der Dichtungsschichten
besteht aus natürlichen Gesteinskörnungen
nach TL Gestein-StB. Als Bindemittel wird ausschließlich
Straßenbaubitumen nach TL Bitumen-StB verwendet.
Weiterhin gelten die TL Asphalt-StB und die ZTV Asphalt-
StB. Die Schichtdicken wurden gegenüber der DIBt-Zulassung
von 1996 reduziert.
Geänderte Nomenklatur/
Schichtenbezeichnungen
Aufgrund der neueren Europäischen Normen mussten
die seit der DIBt-Zulassung gewohnten Bezeichnungen
Deponieasphalttragschicht (DAT), Deponieasphaltdichtungsschicht
(DAD) sowie Deponieasphalttragdichtungsschicht
(DATD) in:
AC 16 T-DA Asphaltbeton (AC) mit Größtkorn 16 mm
für Asphalttragschichten (T) aus Deponieasphalt
(DA)
AC 11 D-DA Asphaltbeton mit Größtkorn 11 mm für
Asphaltdichtungsschichten (D) aus
Deponieasphalt (DA)
AC 16 TD-DA Asphaltbeton mit Größtkorn 16 mm für
Tragdichtungsschichten (TD) aus Deponieasphalt
(DA)
geändert werden. Im Weiteren gelten folgende,
abgewandelte Abkürzungen:
AC = Asphaltbetone (Asphalt Concrete)
D
= Deckschichten; für Deponieasphalt:
Dichtungsschichten
TD = Tragdeckschichten; für Deponieasphalt:
Tragdichtungsschichten
Bauweisen
Die Güterichtlinie schreibt zwei Bauweisen (Variante A
und B) als Abdichtungskomponenten sowohl für Basis- als
auch für Oberflächenabdichtungen von Deponien der
Klasse I bis III vor.
Die Variante A besteht aus einer 6 cm dicken Deponieasphalttragschicht
(AC 16 T-DA) und einer darüber
angeordneten 4 cm dicken Deponieasphaltdichtungsschicht
(AC 11 D-DA). Im Sinne dieser Güterichtlinie ist die
Dichtungsfunktion nur der Dichtungsschicht zugeordnet.
Diese Bauweise wird empfohlen, wenn das Auflager ausreichend
verformungsbeständig (Ev2 ≥ 45 MN/m 2 ) und
tragfähig ist. Die Nähte der Asphalttrag- und -dichtungsschicht
sind mindestens um 0,5 m gegeneinander versetzt
anzuordnen. Bei den Schichtstärken für die Dichtungs-
bzw. Tragdichtungsschichten sind keine Minderstärken
zulässig sowie bei der zweilagigen Bauweise auch
kein „Dickenausgleich“ zulasten der Dichtungsschicht.
Abb. 3: Sieblinienbereich für
Tragschicht AC 16 T-DA (oben)
und Trag-/Dichtungsschicht
AC 16 TD-DA (oben) sowie
für die Dichtungsschicht
AC 11 D-DA (unten)
5|2020