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Technik<br />
41<br />
02<br />
Bild 01<br />
Bild 02<br />
Bild 03<br />
Bild 04<br />
Willi Reutter, Application Manager<br />
Heavy Equipment bei Ammann.<br />
Ammann hat in die Glattmantelbandagen<br />
zweistufige Vibratoren integriert.<br />
Deren Amplituden und Frequenzen<br />
lassen sich einfach einstellen.<br />
Mit den optionalen Verdichtungsmessund<br />
Regelsystemen ACE force und ACE<br />
pro erzielt die ARP 95 optimale Verdichtungsergebnisse.<br />
Dem Bediener öffnet sich aus dem Fahrerstand<br />
heraus ein freier Blick auf die<br />
Bandagen-Oberfläche, die Ränder und<br />
die Sprührohre. (Quelle: Ammann Verdichtung<br />
GmbH)<br />
maschinen ACE (Ammann Compaction Expert)<br />
in seinen verschiedenen Standards.<br />
Zum Kontrollieren und Dokumentieren der<br />
Verdichtungs-Leistung und -Qualität bietet der<br />
Hersteller die Systeme ACE force und ACE pro<br />
als Sonderausstattungen an. „Die flächendeckende,<br />
dynamische Verdichtungskontrolle im<br />
Erd- und Straßenbau rückt immer stärker in den<br />
Fokus, weil das Verdichtungsziel rascher<br />
erreicht wird und die Qualität besser ist“, erläutert<br />
Reutter, denn verstärkt fordern Auftraggeber<br />
die flächendeckende Dokumentation, die<br />
im Zuge von BIM 4.0 zwingend nötig wird.<br />
Reutter: „Wenn <strong>20</strong>21 ein Unternehmer eine<br />
Landstraße sanieren möchte, kann er an der<br />
Ausschreibung nur noch teilnehmen, wenn<br />
seine Walzen entsprechend ausgestattet sind.“<br />
ACE force misst die Steifigkeitswerte, gibt<br />
die Werte in MN an und zeigt zudem das optimale<br />
Arbeitstempo, die Frequenz und Amplitude<br />
an. Zum Verdichten kann man Zielwerte<br />
einstellen. Das schont Material und mindert<br />
den Verschleiß. ACE pro regelt darüber hinaus<br />
die Amplitude und die Frequenz und stellt die<br />
Parameter in Abhängigkeit mit der Oberflächentemperatur<br />
auf die Erfordernisse ein.<br />
Beide Systeme gibt es in einer Plus-Version mit<br />
GPS-Schnittstelle. Die APR 95 ist ab Werk für<br />
Telematik-Systeme verschiedener Hersteller<br />
vorbereitet. Damit stehen Betreibern alle<br />
Wege offen, digitale Gesamtlösungen im Erdund<br />
Verkehrswegebau zu nutzen. „Datenerfassung<br />
und Echtzeitsteuerung werden schon<br />
heute oft von Firmen eingesetzt“, sagt Willi<br />
Reutter und meint: „Wenn in Zukunft die Ausschreibungen<br />
unter BIM 4.0 laufen, wird die<br />
Digitalisierung in rasendem Tempo auf Baustellen<br />
Einzug halten.“<br />
04<br />
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