asphalt 05/20

Menschen
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NACHRUF
Prof. Dr.-Ing. Axel Tappert gestorben
Wir trauern um Prof. Dr. Axel
Tappert, der am 28. Juli 2020
verstorben ist.
Prof. Dr. Tappert hat die Asphaltbranche
nachhaltig geprägt. Durch seine direkte
und gradlinige Art, seine Offenheit und
durch das ihm eigene Engagement hat Prof.
Dr. Tappert nicht nur als Vorgesetzter und
ausgezeichneter Fachmann, sondern auch
als Mensch ein sehr hohes Maß an Achtung
und Anerkennung erworben.
Nach dem Abitur am humanistischen
Gymnasium in Düren im Jahr 1960 studierte
Prof. Dr. Tappert an der Rheinisch-Westfälischen
Technischen Hochschule Aachen
Bauingenieurwesen. Als Diplomingenieur
absolvierte er zusätzlich ein wirtschaftswissenschaftliches
Aufbaustudium. Von 1970 bis
1975 war er wissenschaftlicher Angestellter
und Assistent am Lehrstuhl und Institut für
Straßenwesen der RWTH Aachen. Im März
1975 trat er in die Dienste der Teerbau und
promovierte im selben Jahr. 1980 übernahm
Prof. Dr. Tappert die Leitung der Materialprüfungsanstalt.
Durch seinen hohen persönlichen
Einsatz prägte er die Qualität und Entwicklung
des Asphaltbaus der Teerbau mit.
Unvergessen bleiben seine Verdienste zur
Entwicklung der Splittmastixasphaltbauweise
in Deutschland, die in den 1980er Jahren
unter dem Produktnamen „Widera“ erste
Erfolge feierte.
Seine Erfahrungen und Kenntnisse gab
Prof. Dr. Tappert durch persönliche Kontakte
und Schulungen insbesondere an Baustoffprüfer,
Bauleiter sowie Zweigstellen- und
Niederlassungsleiter innerhalb des Unternehmens
weiter. Bereits seit seiner Tätigkeit
an der Hochschule war er seit 1970 ehrenamtlich
in der Forschungsgesellschaft für Straßen-
und Verkehrswesen (FGSV) tätig. Von
1997 bis 2003 leitete er den Lenkungsausschuss
der Arbeitsgruppe „Asphaltbauweisen“.
Diesem Gremium gehörte er nach Beendigung
seiner Leitungsfunktion bis zuletzt
weiter an. Daneben war er Mitglied in über
30 verschiedenen Arbeitsausschüssen,
Arbeitskreisen und ad-hoc-Gruppen.
Prof. Dr. Axel Tappert (Quelle: DAV/hin)
Prof. Dr. Tappert war ein wichtiges Bindeglied
der „Asphalter“ zu anderen Arbeitsgruppen
der FGSV. Er hat dafür gesorgt, dass
die Anforderungen an die Gesteinskörnungen
und an die Fahrbahnoberflächen in
einem sinnvollen Zusammenhang mit der
Herstellung von verformungsbeständigen
und dauerhaften Asphaltdecken standen.
Für sein Engagement in der FGSV wurde Prof.
Dr. Tappert 1998 die Lüer-Nadel verliehen.
Für das Deutsche Institut für Normung
war Prof. Dr. Tappert ehrenamtlich im
Arbeitsausschuss „Bitumen und Steinkohlenteerpech;
Prüfverfahren und Anforderungen
für Bindemittel“ tätig. Beim Deutschen
Asphaltverband (DAV) arbeitete er in der
Arbeitsgruppe Asphalttechnik mit. Des Weiteren
war er Mitglied im Wissenschaftlichen
Beirat des Deutschen Asphaltinstitutes (DAl).
Durch sein profundes Fachwissen und sein
Durchsetzungsvermögen hat er in erheblichem
Maße zu der Entwicklung des
Asphaltstraßenbaus in Deutschland beigetragen.
Neben seiner hohen beruflichen Auslastung
im Unternehmen und seinem ehrenamtlichen
Einsatz hielt er seit dem Wintersemester
1987/88 Vorlesungen an der Ruhr-Universität
Bochum und brachte dort den Studenten
die „Bauweisen der Straßenerhaltung“
nahe. Im Januar 1997 wurde Prof. Dr.
Tappert zum Honorarprofessor ernannt.
Ich bin sehr dankbar, dass ich fast zehn
Jahre gemeinsam mit Prof. Dr. Tappert erfolgreich
arbeiten durfte. Dabei hat mich gerade
in meinen ersten Berufsjahren seine hohen
Qualitätsanforderungen in der Asphaltproduktion
geprägt. Seine Überzeugungen
„an jede Mischanlage gehört ein Baustoffprüfer“
oder „mit Produktionsbeginn erfolgt
die erste Mischgutuntersuchung“ bleiben
ebenso in Erinnerung wie der von ihm mit
einem Augenzwinkern gesagte Satz „Betonautobahn
sind nicht schlecht, aber sie werden
richtig gut, wenn sie mit einem ordentlichen
Asphaltpaket überbaut werden“.
Die ganze Asphaltbranche wird ihm stets
ein ehrendes Andenken bewahren und ihn in
allerbester Erinnerung behalten. Er wird uns
sehr fehlen.
Oliver Nohse,
Präsident des Deutschen
Asphaltverbandes
5|2020