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Carrossier_2020_05

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Aktive Branche<br />

Carrosserie Neuenhof AG / Ford / auto-i-dat<br />

Carrosserie Neuenhof AG<br />

Nach über 62 Geschäftsjahren<br />

an Baschnagel verkauft<br />

Von links: Mario Widmer, Leiter K & L, Urs Gottesleben, ehema liger<br />

Inhaber, Esmé Rockmann, Leiterin Finanzen/HR, und Andreas Grossmann,<br />

Geschäftsleiter.<br />

Nach über 62 erfolgreichen<br />

Geschäftsjahren verkaufte Urs<br />

Gottesleben die Carrosserie<br />

Neuenhof AG inklusive der<br />

Gewerbeliegenschaft an die<br />

Autocenter Baschnagel AG in<br />

Wettingen. Die über die Region<br />

hinaus bekannte Autocenter<br />

Baschnagel AG sichert die Arbeitsplätze<br />

sowie das fundierte<br />

Carrosserie- und Lackierhandwerk<br />

in den Bereichen Personenwagen,<br />

schwere Motorfahrzeuge<br />

im Kommunal- und<br />

industriellen Sektor sowie Car<br />

und Busse insbesondere des<br />

öffentlichen Verkehrs. Die Firma<br />

wird unter dem gleichen<br />

Namen Carrosserie Neuenhof<br />

AG weitergeführt.<br />

Mit Blick auf die wirtschaftlichen<br />

Perspektiven sei es der<br />

Käuferin ein besonderes Anliegen,<br />

die guten Geschäftsbeziehungen<br />

zu erhalten und<br />

die bisherigen Dienstleistungen<br />

Schritt für Schritt weiter<br />

auszubauen, heisst es in der<br />

entsprechenden Mitteilung.<br />

Für die Kunden der beiden<br />

Firmen ändere sich nichts.<br />

Sie werden nach wie vor an<br />

den beiden Standorten (Ringstrasse<br />

2, 5432 Neuenhof,<br />

und Landstrasse 151, 5430<br />

Wettingen) bedient.<br />

Qualität dank Erfahrung und<br />

Kompetenz: Für Carrosserie-,<br />

Lack- und Glasschäden steht<br />

ein vollumfängliches Schadenmanagement-Team<br />

zur<br />

Verfügung. Reparaturen nach<br />

Herstellervorgaben mit Originalteilen<br />

sowie eine lebenslange<br />

Garantie auf Carrosseriereparaturen<br />

bleiben eben falls<br />

weiterhin bestehen (swissgarant-zertifiziert).<br />

Eine partnerschaftliche<br />

Zusammenarbeit,<br />

wie bis anhin, mit<br />

Pri vat- und KMU-Kunden,<br />

Ver sicherungen, Leasingprovidern<br />

und Fleetpartnern stünden<br />

sowohl bei der Car rosserie<br />

Neuenhof AG wie auch<br />

bei der Autocenter Baschnagel<br />

AG im Zentrum. ●<br />

Ford<br />

Lackoptimierung mit künstlichem Vogelkot<br />

Bei Vogelkot auf dem Lack<br />

handelt es sich um eine mitunter<br />

recht hartnäckige und<br />

durchaus aggressive Verschmutzung.<br />

Die Ausscheidungen<br />

können der Fahrzeuglackierung<br />

im schlimmsten Fall<br />

sogar ernsthaft zusetzen.<br />

Ford-Fahrzeuge werden auch<br />

auf genau diese Eventualität<br />

getestet – mithilfe von künstlichem<br />

Vogelkot, der im Labor<br />

entwickelt wurde. Die Säuren<br />

des synthetischen Materials<br />

bilden die unterschiedlichen<br />

Rückstände der meisten europäischen<br />

Vogelarten ab. Auf<br />

speziell vorbereiteten Prüfplatten<br />

wird der künstliche<br />

Vogelkot bei 40, 50 und 60<br />

Grad in einem Ofen erhitzt, um<br />

die Lackoberflächen an ihre<br />

Grenzen zu bringen. Darüber<br />

hinaus werden die Lacke weiteren<br />

anspruchsvollen Tests<br />

unterzogen. So werden unter<br />

anderem Phosphorsäure, Seifenlauge<br />

und synthetische<br />

Pollen auf Prüfplatten aufgetragen,<br />

bevor diese eine halbe<br />

Stunde lang hohen Temperaturen<br />

von bis zu 80 Grad Celsius<br />

ausgesetzt werden.<br />

Durch die Feinabstimmung von<br />

Pigmenten, Füllstoffen und<br />

Additiven können Spezialisten<br />

auto-i-dat<br />

Boom bei den<br />

Occasionen<br />

Der Monat Juni war mit<br />

77 496 Halterwechseln der<br />

beste Monat in all den 30 Jahren,<br />

in denen auto-i-dat die<br />

monatlichen Handänderungen<br />

zählt. Zusammen mit dem<br />

brummenden Aftersales-Geschäft<br />

dürfte das Geschäftsjahr<br />

<strong>2020</strong> auch vor diesem<br />

Hintergrund nicht ganz so<br />

schlimm ausfallen wie ursprünglich<br />

befürchtet. Dies<br />

schreibt auto-i-dat im Juli-<br />

Newsletter. Im Interview<br />

äussert sich Datenspezialist<br />

René Mitteregger dazu: «Wir<br />

beobachten sämtliche Mutationen<br />

im Fahrzeugbereich.<br />

Die Lücken zwischen den<br />

Fahrzeugen auf den Occasionsplätzen<br />

werden grösser,<br />

der Markt trocknet täglich<br />

etwas mehr aus und bei den<br />

Neuwagen herrschen nach<br />

wie vor Engpässe bei der Lieferung.<br />

Für Händler ist das<br />

eine so schwierige wie ungewöhnliche<br />

Situation – sie<br />

könnten viel mehr verkaufen,<br />

weil die Nachfrage deutlich<br />

ansteigt, können aber nur<br />

bedingt liefern. Im Moment<br />

wird ein Aufspringen auf den<br />

Occasions-Boom aber nicht<br />

mehr viel bringen. Wer noch<br />

keine Occasionen auf dem<br />

Platz hat, dürfte zu spät dran<br />

sein. Die Gebrauchten werden<br />

knapper und damit der Einkaufspreis<br />

höher.»<br />

Ford testet die Lacke auch darauf.<br />

eine optimale Zusammensetzung<br />

des Lacks für bestmöglichen<br />

Schutz sicherstellen. ●

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