Carrossier_2020_05
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Aktive Branche<br />
Carrosserie Neuenhof AG / Ford / auto-i-dat<br />
Carrosserie Neuenhof AG<br />
Nach über 62 Geschäftsjahren<br />
an Baschnagel verkauft<br />
Von links: Mario Widmer, Leiter K & L, Urs Gottesleben, ehema liger<br />
Inhaber, Esmé Rockmann, Leiterin Finanzen/HR, und Andreas Grossmann,<br />
Geschäftsleiter.<br />
Nach über 62 erfolgreichen<br />
Geschäftsjahren verkaufte Urs<br />
Gottesleben die Carrosserie<br />
Neuenhof AG inklusive der<br />
Gewerbeliegenschaft an die<br />
Autocenter Baschnagel AG in<br />
Wettingen. Die über die Region<br />
hinaus bekannte Autocenter<br />
Baschnagel AG sichert die Arbeitsplätze<br />
sowie das fundierte<br />
Carrosserie- und Lackierhandwerk<br />
in den Bereichen Personenwagen,<br />
schwere Motorfahrzeuge<br />
im Kommunal- und<br />
industriellen Sektor sowie Car<br />
und Busse insbesondere des<br />
öffentlichen Verkehrs. Die Firma<br />
wird unter dem gleichen<br />
Namen Carrosserie Neuenhof<br />
AG weitergeführt.<br />
Mit Blick auf die wirtschaftlichen<br />
Perspektiven sei es der<br />
Käuferin ein besonderes Anliegen,<br />
die guten Geschäftsbeziehungen<br />
zu erhalten und<br />
die bisherigen Dienstleistungen<br />
Schritt für Schritt weiter<br />
auszubauen, heisst es in der<br />
entsprechenden Mitteilung.<br />
Für die Kunden der beiden<br />
Firmen ändere sich nichts.<br />
Sie werden nach wie vor an<br />
den beiden Standorten (Ringstrasse<br />
2, 5432 Neuenhof,<br />
und Landstrasse 151, 5430<br />
Wettingen) bedient.<br />
Qualität dank Erfahrung und<br />
Kompetenz: Für Carrosserie-,<br />
Lack- und Glasschäden steht<br />
ein vollumfängliches Schadenmanagement-Team<br />
zur<br />
Verfügung. Reparaturen nach<br />
Herstellervorgaben mit Originalteilen<br />
sowie eine lebenslange<br />
Garantie auf Carrosseriereparaturen<br />
bleiben eben falls<br />
weiterhin bestehen (swissgarant-zertifiziert).<br />
Eine partnerschaftliche<br />
Zusammenarbeit,<br />
wie bis anhin, mit<br />
Pri vat- und KMU-Kunden,<br />
Ver sicherungen, Leasingprovidern<br />
und Fleetpartnern stünden<br />
sowohl bei der Car rosserie<br />
Neuenhof AG wie auch<br />
bei der Autocenter Baschnagel<br />
AG im Zentrum. ●<br />
Ford<br />
Lackoptimierung mit künstlichem Vogelkot<br />
Bei Vogelkot auf dem Lack<br />
handelt es sich um eine mitunter<br />
recht hartnäckige und<br />
durchaus aggressive Verschmutzung.<br />
Die Ausscheidungen<br />
können der Fahrzeuglackierung<br />
im schlimmsten Fall<br />
sogar ernsthaft zusetzen.<br />
Ford-Fahrzeuge werden auch<br />
auf genau diese Eventualität<br />
getestet – mithilfe von künstlichem<br />
Vogelkot, der im Labor<br />
entwickelt wurde. Die Säuren<br />
des synthetischen Materials<br />
bilden die unterschiedlichen<br />
Rückstände der meisten europäischen<br />
Vogelarten ab. Auf<br />
speziell vorbereiteten Prüfplatten<br />
wird der künstliche<br />
Vogelkot bei 40, 50 und 60<br />
Grad in einem Ofen erhitzt, um<br />
die Lackoberflächen an ihre<br />
Grenzen zu bringen. Darüber<br />
hinaus werden die Lacke weiteren<br />
anspruchsvollen Tests<br />
unterzogen. So werden unter<br />
anderem Phosphorsäure, Seifenlauge<br />
und synthetische<br />
Pollen auf Prüfplatten aufgetragen,<br />
bevor diese eine halbe<br />
Stunde lang hohen Temperaturen<br />
von bis zu 80 Grad Celsius<br />
ausgesetzt werden.<br />
Durch die Feinabstimmung von<br />
Pigmenten, Füllstoffen und<br />
Additiven können Spezialisten<br />
auto-i-dat<br />
Boom bei den<br />
Occasionen<br />
Der Monat Juni war mit<br />
77 496 Halterwechseln der<br />
beste Monat in all den 30 Jahren,<br />
in denen auto-i-dat die<br />
monatlichen Handänderungen<br />
zählt. Zusammen mit dem<br />
brummenden Aftersales-Geschäft<br />
dürfte das Geschäftsjahr<br />
<strong>2020</strong> auch vor diesem<br />
Hintergrund nicht ganz so<br />
schlimm ausfallen wie ursprünglich<br />
befürchtet. Dies<br />
schreibt auto-i-dat im Juli-<br />
Newsletter. Im Interview<br />
äussert sich Datenspezialist<br />
René Mitteregger dazu: «Wir<br />
beobachten sämtliche Mutationen<br />
im Fahrzeugbereich.<br />
Die Lücken zwischen den<br />
Fahrzeugen auf den Occasionsplätzen<br />
werden grösser,<br />
der Markt trocknet täglich<br />
etwas mehr aus und bei den<br />
Neuwagen herrschen nach<br />
wie vor Engpässe bei der Lieferung.<br />
Für Händler ist das<br />
eine so schwierige wie ungewöhnliche<br />
Situation – sie<br />
könnten viel mehr verkaufen,<br />
weil die Nachfrage deutlich<br />
ansteigt, können aber nur<br />
bedingt liefern. Im Moment<br />
wird ein Aufspringen auf den<br />
Occasions-Boom aber nicht<br />
mehr viel bringen. Wer noch<br />
keine Occasionen auf dem<br />
Platz hat, dürfte zu spät dran<br />
sein. Die Gebrauchten werden<br />
knapper und damit der Einkaufspreis<br />
höher.»<br />
Ford testet die Lacke auch darauf.<br />
eine optimale Zusammensetzung<br />
des Lacks für bestmöglichen<br />
Schutz sicherstellen. ●