Carrossier_2020_05
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Technik<br />
Carrosseriereparatur<br />
Auf Höhe des hinteren Radhauses bilden<br />
hochfeste Blechteile einen stabilen Torsionsring<br />
in der Carrosseriestruktur.<br />
technik oder Produktion es nicht anders<br />
ermöglicht. Die Dachplatine ist übrigens<br />
erstmals mittels Laserschweissen mit der<br />
Carrosseriestruktur verbunden. Pro Seite<br />
wird eine Naht von 155 Millimeter vollautomatisch<br />
gezogen, und es entsteht<br />
eine sehr schmale Dachregenrinne.<br />
Der Opel Insignia zählt sicherlich zu den<br />
unkomplizierten Fahrzeugen im Reparaturprozess.<br />
Die Verbindungstechniken<br />
sind einfach und bekannt. Jedoch sollten<br />
Die B-Säulen-Verstärkung aus PHS-Material wird am B-Säulen-Fuss mittels 18 Schweisspunkten<br />
an den Innenschweller gefügt.<br />
Werkstätten beziehungsweise Sachverständige<br />
die Stahlbleche, die unter der<br />
Aussenhaut als Verstärkungen dienen, im<br />
Schadenfall sorgfältig begutachten.<br />
Besonderes Augenmerk ist auch den sogenannten<br />
Baffles zu schenken, die zur<br />
Dämmung von Geräuschen und Vibrationen<br />
eingebaut werden. Die etwa 32 Akustikeinleger<br />
befinden sich in der A- und<br />
B-Säule unten, an der A-Säule im Übergang<br />
zum Dachrahmen, im Dachrahmen<br />
am Übergang zur D-Säule und im Schweller<br />
vorne.<br />
●<br />
Text und Bilder: Jürgen Klasing<br />
Die Materialgrafik zeigt Einbauorte und Mengenanteile der verschiedenen Blechgüten in der Carrosserie auf. (Grafik: Adam Opel GmbH)<br />
carrossier Nr. 5 / August <strong>2020</strong>29
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