The Red Bulletin September 2020 (DE)

meint Helmut Marko. „Jochen hat mehr Freiheiten gehabt
als andere. Und er war, als Erbe einer Gewürzmühle
in Mainz, finanziell recht gut gestellt.“
Das Einzige, was unter diesen Rahmen bedingungen
litt, war der schulische Erfolg. Als im Verlauf der siebten
Klasse Gymnasium – Rindt und Marko waren inzwischen
Klassen kameraden – ein Zeugnis zum Desaster zu werden
drohte, boten die zwei ihren Lehrern einen Deal an:
Gegen ein positives Zeugnis würden diese sich nie wieder
mit ihnen herumärgern müssen.
Gymnasium der letzten Hoffnung
Es war nämlich so: Ein Freund hatte ihnen erzählt, dass
es im Salzkammergut ein Internat gebe, das für junge
Herren, die der Schule nicht den nötigen Ernst entgegenbrachten,
ein wahres Paradies sei. Eine private Einrichtung,
die den Ruf des „Gymnasiums der letzten Hoffnung“
hatte. Hier würden sie ohne übermäßige Anstrengung
die Matura, das österreichische Abitur, machen und
nebenbei eine Menge Spaß haben. Ein paar prominente
Namen aus der Liste der Schüler: Tausendsassa André
Heller, der Industrielle Thomas Prinzhorn und die
Rennfahrer Niki Lauda und Harald Ertl.
So kamen Jochen Rindt und Helmut Marko nach Bad
Aussee. Und wie kamen sie zu dem Auto, an dem sich
ihre Leidenschaft zum Rennfahren entzündete? Marko:
„Wir waren am Krippenstein Ski fahren. Und weil wir
damals alles extrem machten, hat sich der Jochen den
Oberschenkel gebrochen. Das Problem war, dass Internat
und Schule eine halbe Stunde Fußweg auseinander
lagen, das war mit einem Komplettgips natürlich nicht
zu machen. Daraufhin hat Jochens Großvater einen VW
Käfer mit Chauffeur organisiert. Der hätte Jochen jeden
Tag in die Schule bringen sollen. Das hat er auch zwei,
drei Tage gemacht. Bis wir dem Großvater gesagt haben:
Wir brauchen den Fahrer nicht, wir haben eh einen Mitschüler
mit Führerschein, dadurch sparen wir Kosten.“
Lachend fügt der spätere Le-Mans-Sieger hinzu: „Wahrscheinlich
hat auch irgendeiner einen Führerschein
gehabt. Aber die, die gefahren sind, hatten jedenfalls
keinen.“
Während Rennfahrer von morgen heute ihre Sinne
im Kindesalter gefahrlos im Gokart schärfen, entwickelten
Rindt und Marko die Fähigkeit zur Fahrzeugbeherrschung
als Teenies in freier Wildbahn, auf öffentlichen
Straßen rund um Bad Aussee, zum Beispiel auf den
zehn Kilometern über den
Koppenpass nach Obertraun.
„Das Auto ist immer
am Limit bewegt worden“,
erinnert sich der Doktor.
Wobei man sich der Sache
auf spielerische Weise näherte.
Sie saßen zu viert
im Auto; einer fuhr, die
drei anderen bildeten die
„JOCHENS
GROSSVATER HAT
EINEN VW KÄFER
MIT CHAUFFEUR
ORGANISIERT.“
RECHT
FREUNDLICH
Helmut Marko auf
den Spuren seiner
Freundschaft mit
Jochen Rindt auf
dem Koppenpass
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