01.07.21 Simbacher Anzeiger

1. Juli 2021
Simbacher Anzeiger
Nr. 13/2021
Autobahn GmbH stellt Lärmschutzmaßnahmen vor
Kirchdorf (mho). Der aktuelle
Sachstand zum Neubau der A94
und dem damit verbundenen
Lärmschutz im Gemeindebereich,
nach der aktuell gültigen Richtlinie
RLS19, war Hauptthema der
jüngsten Gemeinderatssitzung.
Dazu nahmen Baudirektor Stefan
Pritscher und Stefanie Koller Stellung.
Mit dabei auch Benedikt
Vogl, der Ansprechpartner vor
Ort.
Von München bis Marktl ist die
A94 durchgehend befahrbar – im
Bereich Marktl bis Malching sei
man in der Voruntersuchung bzw.
Detailplanung. In Tutting wird seit
2016 gebaut, der Abschnitt bis
Pocking soll bis 2026 fertig sein.
für Lkw-Stellplätze von 23 auf 32
und für Pkw von 7 auf 26. Der Abschnitt
wird außerdem mit einem
besseren Asphalt versehen, mit
dem die Lärmwerte bei Lkw um
2,3 db und bei Pkw sogar um 2,8
db gesenkt werden.
Verbesserungen gibt es durch
die neue Richtlinie auch beim
Lärmschutz in Form von Wällen
und Wänden. Für den Bereich
Hart war bisher keine Maßnahme
vorgesehen – nun wird ein 555
Meter langer Lärmschutzwall gebaut.
Im Bereich Seibersdorf wird
ein durchgehender Lärmschutzwall
bzw. eine -wand von Seibersdorf
bis Hart gebaut. In Ramerding
ist eine 500 Meter lange
fünf Metern über Gradiente. Außerdem
wird, je nach Bedarf, mit
passivem Lärmschutz gearbeitet,
das heißt in Form von Lärmschutzfenstern
etc.
Die Präsentation der Autobahn
GmbH, mit Stand vom 21.6.2021,
ist als Anlage auf der Homepage
der Gemeinde einzusehen.
Bürgermeister Johann Springer
betonte, dass die Gemeinde seit
Jahren intensiv auf Verbesserungen
beim Lärmschutz pocht.
Das Schutzgut Mensch habe bei
derartigen Projekten oberste Priorität.
Vor allem im Bereich von
Wohnbebauung müsse mit bestmöglichstem
Lärmschutz gearbeitet
werden. Dass dieser Lärm-
rem Wohngebiet schilderten, alleine
von der B12 mit dem extrem
gestiegenen Verkehrsaufkommen.
Der Baudirektor stellte klar,
dass ein vorzeitiger Bau von
Lärmschutz nicht möglich sei und
jeder die Möglichkeit hat, seine
Einwände, Beschwerden und Anregungen
bei der Auslegung des
Planfeststellungsentwurfs zu äußern.
Der Gemeinderat sieht sich
in der Pflicht, weitere Forderungen
zu stellen und diese im
Herbst, im Rahmen einer Bauund
Umweltausschusssitzung im
Vorfeld zu beraten und bei der
Planfeststellung weitere Verbesserungen
für den Gemeindebereich
einzufordern.
Präsentation in Julbach
Parkmöglichkeiten für 32 Lkw‘s und 26 Pkw‘s sind im Süden geplant, im Norden finden 31 Lkw‘s und 24 Pkw‘s
Platz.
Plan: Autobahndirektion
Pritscher teilte mit, dass der Vorentwurf
von Marktl bis Simbach
West, mit einer Länge von 13,2 Kilometern
und 163 Millionen Baukosten,
vom Bund genehmigt
wurde und das Planfeststellungsverfahren
bis Ende 2021 bzw. Anfang
2022 beginnen soll.
Beim Verkehrsaufkommen zwischen
Stammham und Simbach
wurden bei der letzen Erhebung
im Jahr 2015 täglich 11 200 Fahrzeuge
gezählt, davon 3000 Lkw.
Im Jahr 2035 werden es laut Hochrechnung
27 900 Fahrzeuge mit
7500 Lkw sein. Zahlen, die einen
Autobahnbau rechtfertigen, so
der Baudirektor.
Da das Planfeststellungsverfahren
erst nach dem 1. März
2021 beginnt, werden die Lärmschutzwerte
nach der neuen
Richtlinie RLS 19 bewertet, was eine
Verbesserung der Lärmrichtlinie
bedeutet, wie Stefanie Koller
erläuterte. Auf Kirchdorfer Gemeindegebiet
sind folgende Maßnahmen
u.a., für Lärmschutz vorgesehen.
Parkplatz wird ausgebaut
Geplant ist, den Parkplatz in
Seibersdorf auszubauen und im
nördlichen Bereich die Stellplätze
für Lkw von 20 auf 31 und für Pkw
von 9 auf 24 zu erhöhen. Im südlichen
Areal steigert sich die Zahl
Lärmschutzwand mit vier Metern
Höhe über Gradiente vorgesehen,
die bisher mit 200 Meter für ausreichend
erschien. Aus den 400
Metern im Bereich Kirchdorf wurde
eine 1230 Meter lange Lärmschutzwand
mit einer Höhe von
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schutz nicht ausreiche und man
bereits, wo eine Möglichkeit besteht,
vor dem Autobahnbau mit
Lärmschutzmaßnahmen beginnen
solle, forderten drei Bewohner
aus Ramerding, die Pritscher
die enorme Lärmsituation in ih-
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In der Gemeinde Julbach, in der
Pritscher die Präsentation einen
Tag später vorstellte, sieht es anders
aus. Die Gemeinde ist lediglich
mit einem kleinen Teil in Hart
betroffen, der von Deindorf her
mit einem Wall versehen wird. Dazu
erläuterte Pritscher, dass hier
alle Häuser mit Wohncharakter
weiter hinten lägen. Er ging auf
den Brückenbau an der B20 über
die A94 ein, die sich dann weiter
westlich, mit veränderter Anschlussstelle,
befinden wird und
versicherte, dass beim Bau der
Autobahn der Verkehr nicht über
die PAN26 geleitet werden wird.
Vorgesehen ist, den Verkehr auf
der bestehenden B12 zu belassen,
bis die zweite Strecke gebaut
ist und dieser dann umgelagert
wird, um die jetzige B12 dementsprechend
zu formieren. Zur Frage,
ob der Lärmschutz in Kirchdorf
so gebaut wird, dass damit
auch Julbach geschützt wird,
meinte Pritscher, dass dieser auf
Julbach keine Auswirkungen
mehr habe. Was man hier von der
Autobahn und jetzt von der B12
wahrnimmt, sei ein „eintöniges
Geräusch“, wie man Straßen hört,
die weiter entfernt liegen.
Jeder Abschnitt sei problematisch
und stelle die Verantwortlichen
vor Herausforderungen.
Doch man sei zuversichtlich, dass
der gewünschte Zeitplan eingehalten
werden kann und man, wie
vom Bund gefordert, bis 2030 mit
dem Bau begonnen hat, endete
Pritscher, bei dem sich Bürgermeister
Markus Schusterbauer
für die informativen Ausführungen
bedankte.
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