BS 12-2021

SCHIFFSTECHNIK
Antriebshersteller Deutz wird »grüner«
Im Zuge seiner Wachstumsstrategie forciert Deutz die nachhaltige Mobilität. Jetzt hat
das Kölner Unternehmen die Reorganisation seines Antriebssegments bekannt gegeben.
Dieses wird ab 2020 in die Bereiche »Classic« und »Green« unterteilt
CEO Frank Hiller
Die Deutz AG schafft eine neue Berichtsstruktur
und führt die Segmente
»Classic« und »Green« ein. Mit
Wirkung zum 1. Januar 2022 werden im
Segment »Green« sämtliche Aktivitäten
rund um die Entwicklung und Herstellung
von neuen Antrieben jenseits des
Dieselmotors abgebildet, teilt der Hersteller
mit.
Dazu zählen die elektrischen Motoren,
die Tochtergesellschaft Torqeedo sowie
der Batteriemanagement-Spezialist Futavis.
Deutlich sichtbarer sollen mit der
neuen Segmentberichterstattung zudem
mit Wasserstoff betriebene Motoren sowie
Themen rund um die Brennstoffzelle
werden. Die Aktivitäten in der Entwicklung,
Herstellung, Vertrieb und Wartung
von Dieselmotoren will Deutz im Segment
»Classic« bündeln.
»Mit der neuen Segmentierung unserer
geschäftlichen Aktivitäten schaffen
wir vor allem gegenüber dem Kapitalmarkt
mehr Transparenz, was unsere
Arbeit an einer klimaneutralen Mobilität
der Zukunft im Off-Highway-
Bereich angeht. Hinterlegt ist zudem eine
klare Wachstumsstrategie, die sehr deutlich
bis 2031 unsere Meilensteine und
Aktivitäten beschreibt«, sagt Frank Hiller,
CEO von Deutz. Gleichzeitig sei die
neue Ausrichtung auch ein klares Signal
an die Mitarbeiter, dass das Unternehmen
die Transformation des Produktportfolios
voller Überzeugung und
Konsequenz angeht.
Aktuell machen die in »Green« abgebildeten
Aktivitäten mit rund 60 Mio. €
etwa 4 % des Umsatzes aus, so Deutz. Bis
2031 soll dieser Anteil auf mehr als 50 %
gesteigert werden, sowohl über organisches
Wachstum als auch durch gezielte
Zukäufe und Übernahmen bei den neuen
Technologien. Spätestens 2027 soll
das neue Segment die Gewinnschwelle
erreichen. Auch strategische Beteili -
© Deutz
gungen, wie beispielsweise das geplante
Investment in Blue World Technologies,
einem Hersteller von Brennstoffzellen,
werden zukünftig im Segment »Green«
geführt.
Verbrenner weiter gefragt
Die Investitionen in die »Green«-Wachstumsstrategie
sollen bis 2026 überwiegend
vom klassischen Geschäft mit
Dieselmotoren finanziert werden. Dazu
Frank Hiller: »Verbrennungsmotoren
werden in unseren Anwendungsgebieten
noch viele Jahre nachgefragt. Bei den
Land- und Baumaschinen sind wir weltweit
führend.«
So hatte das Unternehmen zuletzt neue
Kooperationen mit den Landmaschinenherstellern
John Deere, SDF und AGCO
bekannt gegeben, für das es ganze Baureihen
entweder entwickelt oder produziert.
Hiller: »Ganz klar ist: Deutz wird
grüner. Die Transformation hin zu neuen
Antrieben kommt in allen Kundengruppen,
da wollen und werden wir vorangehen.«
Ob Diesel, Gas, synthetische
Kraftstoffe, Strom oder Wasserstoff: »Wir
denken den Motor neu.« Es gebe viele
Antriebsarten, und es gehe immer um
Bewegung. Die Ära der fossilen Kraftstoffe
neige sich zwar dem Ende zu, aber
der Bedarf an Mobilität bleibe. RD
Wir wünschen frohe
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Binnenschifffahrt 12 | 2021
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