BS 03-2019
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Schiffstechnik<br />
Frisch motorisiert startet die<br />
»Panta Rhei« in die neue Saison<br />
© ZSG<br />
»Panta Rhei« erhält neue Motoren<br />
Das von der Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)<br />
im Jahre 2007 in Dienst gestellte Fahrgastschiff<br />
»Panta Rhei« wird durch Shiptec in der Werft der ZSG<br />
mit zwei neuen Caterpillar-Motoren ausgestattet<br />
Seit der Indienststellung wurde das<br />
56,60 m lange und 386 t schwere Schiff<br />
von zwei MAN-Dieselmotoren mit einer<br />
Leistung von je 442 kW angetrieben. Wegen<br />
der hohen Fahrleistungen hatten die<br />
Antriebe vergangene Saison jedoch das<br />
Ende ihrer Lebensdauer erreicht, sodass<br />
sich die Betreiberin im Hinblick auf die<br />
Zukunft mit deren Ersatz befassen<br />
musste.<br />
Mit den Arbeiten für die Neumotorisierung<br />
hat die Reederei die<br />
Shiptec AG in Luzern beauftragt, wobei<br />
beide Partner in der Ausführung des Projekts<br />
eng miteinander zusammenarbeiten.<br />
Bedingt durch den hohen Anteil an<br />
Der Cat 18 ist der neue Motor der »Panta Rhei«<br />
© Zeppelin Power Systems<br />
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Eigenleistungen der ZSG, namentlich in<br />
den Bereichen der gesamten Bordelektrik<br />
und der Malerarbeiten, galt es, Schnittstellen<br />
in der Planung und Ausführung<br />
zu beachten und die Termine eng aufeinander<br />
abzustimmen.<br />
Die in der »Panta Rhei« eingebauten<br />
Hauptmotoren werden durch Caterpillar<br />
C18-Motoren mit Seewasserkühlung<br />
von je 448 kW Leistung ersetzt. Zusätzlich<br />
werden auch die Getriebe, alle Kupplungen<br />
sowie die beiden Wellenbremsen<br />
ausgetauscht. Darüber hinaus werden<br />
die verbauten Stevenrohrabdichtungen<br />
gründlich überholt.<br />
38 Binnenschifffahrt – ZfB – <strong>2019</strong> – Nr. 3