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oder Emulsionseinspritzung auf die homogene Dieselverbrennung

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NO aus im Brennstoff enthaltenem Stickstoff<br />

2.4 Schadstoffentstehung<br />

Aktuell wird verstärkt über <strong>die</strong> Verbrennung von nachwachsenden Rohstoffen<br />

wie Holz <strong>oder</strong> Stroh diskutiert. Der in <strong>die</strong>sen Brennstoffen enthaltene Stickstoff<br />

kann dabei über den HCN-Reaktionspfad zur Stickoxidproduktion beitragen.<br />

Konventionelle Kraftstoffe für <strong>die</strong> motorische Verbrennung, wie der in<br />

<strong>die</strong>ser Arbeit eingesetzte Dieselkraftstoff, enthalten dagegen vernachlässigbare<br />

Stickstoffanteile [Hey88].<br />

Verhältnis von NO2 zu NO<br />

Verhältnis NO 2/<br />

NO [-]<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

-2<br />

-4<br />

p = 1 bar<br />

p = 50 bar<br />

0 500 1000 2000 3000<br />

Temperatur [K]<br />

Abbildung 2.11: Molares Verhältnis von NO2 zu NO für Luft im chemischen<br />

Gleichgewicht<br />

Abbildung 2.11 zeigt das Verhältnis von NO2 zu NO im chemischen Gleichgewicht.<br />

Die Berechnung basiert hierbei <strong>auf</strong> Luft und wurde mit dem Speziesumfang<br />

und den entsprechenden Stoffwerten des GRI-Mechanismus [SGF + ]<br />

durchgeführt. Hierbei ist ersichtlich, dass für hohe Temperaturen das Verhältnis<br />

von NO2 zu NO gering ausfällt und damit das chemische Gleichgewicht<br />

deutlich <strong>auf</strong> der Seite von NO liegt. Während der Bildung von NO im Brennraum<br />

kann <strong>die</strong> Umwandlung zu NO2 damit vernachlässigt werden, was bei<br />

der Modellierung der Stickoxid-Emissionen bei der numerischen Simulation,<br />

Abschnitt 5.5, genutzt werden wird. Bei einer Abkühlung von Verbrennungsgasen<br />

<strong>auf</strong> Umgebungstemperatur wird NO fast vollständig zu NO2 umgewandelt,<br />

wenn im Falle von λ>1 genügend Sauerstoff und ausreichend Zeit zur<br />

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