oder Emulsionseinspritzung auf die homogene Dieselverbrennung
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NO aus im Brennstoff enthaltenem Stickstoff<br />
2.4 Schadstoffentstehung<br />
Aktuell wird verstärkt über <strong>die</strong> Verbrennung von nachwachsenden Rohstoffen<br />
wie Holz <strong>oder</strong> Stroh diskutiert. Der in <strong>die</strong>sen Brennstoffen enthaltene Stickstoff<br />
kann dabei über den HCN-Reaktionspfad zur Stickoxidproduktion beitragen.<br />
Konventionelle Kraftstoffe für <strong>die</strong> motorische Verbrennung, wie der in<br />
<strong>die</strong>ser Arbeit eingesetzte Dieselkraftstoff, enthalten dagegen vernachlässigbare<br />
Stickstoffanteile [Hey88].<br />
Verhältnis von NO2 zu NO<br />
Verhältnis NO 2/<br />
NO [-]<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
-2<br />
-4<br />
p = 1 bar<br />
p = 50 bar<br />
0 500 1000 2000 3000<br />
Temperatur [K]<br />
Abbildung 2.11: Molares Verhältnis von NO2 zu NO für Luft im chemischen<br />
Gleichgewicht<br />
Abbildung 2.11 zeigt das Verhältnis von NO2 zu NO im chemischen Gleichgewicht.<br />
Die Berechnung basiert hierbei <strong>auf</strong> Luft und wurde mit dem Speziesumfang<br />
und den entsprechenden Stoffwerten des GRI-Mechanismus [SGF + ]<br />
durchgeführt. Hierbei ist ersichtlich, dass für hohe Temperaturen das Verhältnis<br />
von NO2 zu NO gering ausfällt und damit das chemische Gleichgewicht<br />
deutlich <strong>auf</strong> der Seite von NO liegt. Während der Bildung von NO im Brennraum<br />
kann <strong>die</strong> Umwandlung zu NO2 damit vernachlässigt werden, was bei<br />
der Modellierung der Stickoxid-Emissionen bei der numerischen Simulation,<br />
Abschnitt 5.5, genutzt werden wird. Bei einer Abkühlung von Verbrennungsgasen<br />
<strong>auf</strong> Umgebungstemperatur wird NO fast vollständig zu NO2 umgewandelt,<br />
wenn im Falle von λ>1 genügend Sauerstoff und ausreichend Zeit zur<br />
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