39_Ausgabe Juli 2006
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Görlitzer Parkeisenbahn Teil II II<br />
Angaben über den ersten deutschen Eisenbahnzug<br />
Als erste mit Dampfkraft betriebene<br />
Eisenbahn wurde in Deutschland am<br />
7.12.1835 die Bahn von Nürnberg nach<br />
Fürth eröffnet. Der erste Zug wurde aus<br />
neun Personenwagen gebildet.<br />
Er beförderte 200 Gäste auf der 6 km langen<br />
Strecke in 12 Minuten. Die durchschnittliche<br />
Geschwindigkeit betrug 30<br />
km/h.<br />
Als Lokomotivführer fungierte der von der<br />
Direktion der Ludwigs – Eisenbahn auf<br />
zunächst sechs Monate angestellte englische<br />
Maschinist Wilson.<br />
Er blieb aber für immer in Nürnberg und<br />
starb dort im Jahre 1852. Die Lokomotive<br />
„Adler“ war am 15. Mai 1835 bei der Fa.<br />
Rob. Stephenson & Co. In Newcastle upon<br />
Tyne bestellt worden.<br />
Bau des “Adlers”<br />
und der Wagen<br />
Der Versand der zerlegten Lokomotive<br />
erfolgte auf dem Wasserwege bis Köln. Vor<br />
dort ging sie auf starken Karren verladen<br />
weiter nach Nürnberg. Wilson setzte sie in<br />
den Werkstätten der Firma Späth zusammen.<br />
Die erste Probefahrt fand unter seiner<br />
Führung am 16. November 1835 statt.<br />
Der unfertige “Adler”<br />
Bau der Anlage<br />
am Weinberg<br />
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