Dahme-Spreewald

Tourismus
Das Radwegenetz muss Tourismus und Alltag verbinden
Entspannt beim Ausflug, sicher zur Arbeit
Ob entlang der Dahme und der
Spree, ob auf den Spuren von Fürst
Pückler oder der Kraniche, ob zwischen
historischen Stadtkernen
– viele beschilderte Radwege führen
durch den Landkreis. Abseits
der Hauptverkehrsstraßen wird das
Radfahren zum Erlebnis. Die längste
Strecke bietet der Gurkenradweg:
Von den insgesamt 260 Kilometern
rings um den Spreewald, entlang
von Kanälen, Fließen und Feldern,
verlaufen 161 Kilometer auf dem Gebiet
vom LDS. Viele Jahre lang wurden
in der Region vor allem die touristischen
Radrouten ausgebaut und
vernetzt. Dahme-Spreewald baut,
Rast im Spreewald
wie viele Kreise Brandenburgs, auf
die Knotenpunkt-Wegweisung. Der
jüngste touristische Weg entstand an
der Ostgrenze des Kreises: Der Lieberoser-Heideradweg
verläuft von
Peitz über Jamlitz bis zum Naturpark
Schlaubetal. In Peitz trifft der Lieberoser-Heideradweg
auf den Gurkenradweg
und die Tour Brandenburg.
© Lena Tschuikow
In den letzten Jahren rückt der Alltagsverkehr
stärker in den Fokus, vor
allem im dichter besiedelten Norden
des Landkreises. Viele wollen den
Weg zur Arbeit oder zum Einkauf auf
direktem Wege mit dem Rad zurücklegen,
ältere Menschen und Schüler
legen Wert auf sichere Wege. Der
Kreistag hat im Juni 2021 ein Radverkehrskonzept
beschlossen, das den
Weg bis ins Jahr 2030 vorzeichnet.
Die Prioritätenliste enthält auch die
Radwege, die die Kommunen und
der Landkreis an Bundes- und Landesstraßen
bis 2030 durch die zuständigen
Straßenbaulastträger realisiert
sehen würden.
Das Land Brandenburg hat 2022 eine
Konzeption zu Radschnellverbindungsachsen
zwischen Berlin und
Brandenburg erarbeitet. Davon betreffen
zwei Trassen auch den Landkreis
Dahme-Spreewald. Der Landkreis
hat für den Bereich zwischen
Königs Wusterhausen, dem Flughafen
BER und dem Süden von Berlin
2021 eine Machbarkeitsstudie für
eine Radschnellverbindung erstellen
lassen. Eine Entwurfsplanung für den
Bereich zwischen Wildau-Kiekebusch
und dem BER wurde in 2022 erarbeitet.
Diese Strecke soll später an die
Radschnellverbindung nach Berlin
anschließen. Die Gemeinden Eichwalde,
Zeuthen, Wildau und Königs
Wusterhausen projektieren gemeinsam
einen interkommunalen Radweg
westlich der Bahntrasse.
© Wahl / aperҫu
Doch auch in den letzten Jahren
wurden schon Radwege verlängert
oder ausgebaut. So wurde die Strecke
zwischen Luckau und Goßmar,
entlang des Goßmarer Fließes, saniert.
In Prieros wurde der Weg entlang
der L 39 Richtung Kolberg fertig
gestellt. 2023 beginnt die Planung
für einen Radweg von Mittenwalde
bis zur Kreisgrenze Teltow-Fläming,
der von dort bis nach Groß Machnow
weitergeführt wird. Seit 2021 fördert
der Landkreis LDS auch die Planungen
mit Mitteln aus dem Kreisstrukturfonds.
Finanzielle Unterstützung
gibt es unter anderem für die Planung
von Radwegen zwischen Goyatz
und Lamsfeld, zwischen Hohenbrück
und Alt Schadow und
zwischen Kuschkow und Neu Lübbenau
sowie für den Bau eines Radweges
von Blasdorf nach Jamlitz als Anbindung
zum Heideradweg.
Torsten Wahl
18