O+P Fluidtechnik 9/2023

MOBILE MASCHINEN
HYDRAULIKSYSTEME
GESCHLOSSENER HYDRAULIKKREISLAUF
VON DER STRASSE AUF DIE SCHIENE
Das Schienenschleifgerät von Goldschmidt Smart
Rail, konstruiert in Zusammenarbeit mit dem
Hydraulik Elemente Hersteller Tries, dient zur
Instandsetzung verschlissener Schienen, welche
aufgrund hoher Beanspruchungen häufig mit
Rissen oder Abnutzung des Schienenprofils zu
kämpfen haben. Über spezielle Messgeräte
können diese Schädigungen gemessen, bewertet
und anschließend instandgesetzt werden. Durch
diese Maßnahme können Schienen länger
verbaut bleiben, ehe sie ersetzt werden müssen.
Christoph Hinz, stellv. Konstrukionsleitung bei Tries, Ehingen
In nahezu allen Bereichen anspruchsvoller Hydraulikanwendungen
geht es nicht mehr nur um die einzelne Funktion eines
Ventils, Zylinders oder Steuerblockes. Vielmehr geht es um das
ideale Zusammenspiel aller Segmente und dies weit über das
hydraulische System hinaus. Sensoren messen bestimmte Werte
und müssen über eine intelligente Softwaresteuerung zur passenden
Reaktion führen. Wo früher die Einschätzung und Erfahrung
des Bedieners diese Reaktion hervorgerufen hat, stehen
heute „Nullen und Einsen“ bereit, das optimale Ergebnis aus den
vorhandenen Parametern herauszuholen.
Ein Beispiel für dieses Zusammenspiel ist ein Projekt von Tries
zusammen mit Goldschmidt Smart Rail Solution. Am vermeintlich
unscheinbaren und mobilen Schienenschleifgerät „Railshape
Pro“ werden Steuerung, Software und Hydraulik aufeinander
abgestimmt, um die perfekten Ergebnisse bei der Schienenbearbeitung
zu erzielen. Die Funktion des Schleifgerätes besteht darin,
Schienen zu schleifen, fräsen und planen, um ihre Geometrie
zu optimieren und eine präzise und effiziente Schienenwartung
zu ermöglichen. Das kompakte Gerät ist vor allem für die wirtschaftliche
Instandhaltung von Engstellen wie Weichen in Bahnhöfen,
wo Großtechnik keine Anwendung findet, geeignet.
44 O+P Fluidtechnik 2023/09 www.oup-fluidtechnik.de