Taxi Times München - 3. Quartal 2023

DAS LETZTE
Alexander Mönch
von Free Now muss
sich den Vorwurf
gefallen lassen, für
Uber gekämpft und
gesiegt zu haben.
DIE DOPPELMORAL
VON FREE NOW
FOTO: Axel Rühle
Wenn man selbst Taxis aufgrund der Außenwerbung
bevorzugt, ist das für Free Now in Ordnung. Macht das
aber der Wettbewerber, schlägt man sich plötzlich auf
die Seite von Uber.
Diese Doppelmoral von Free Now
wurde kürzlich bei einem Verfahren
vor dem Landgericht München
deutlich. Dort hatte man mit einer Klage
gegen die Taxi München eG gesiegt, weshalb
die Münchner Zentrale nun keine
Funkteilnehmer bei der Auftragsvergabe
bevorzugen darf, die keine oder eine
bestimmte Art von Außenwerbung fahren.
Um das zu verstehen, muss man wissen,
dass in München ein Großteil aus über 3.000
Taxis der Taxi München eG angeschlossen
sind. Einige von ihnen fahren allerdings
mehrgleisig. Sie lassen sich zusätzlich auch
von der zweiten Taxizentrale IsarFunk oder
aber von einem Plattformbetreiber wie Free
Now vermitteln. Letzteres, obwohl in deren
App auch Mietwagen zu meist günstigeren
Preisen angeboten werden. Somit besteht
bei jedem Kunden, der die Free Now-App
nutzt, die große Gefahr, dass dieser Kunde
bei der nächsten Bestellung kein Taxi mehr
ruft, sondern den günstigeren Mietwagen.
Damit sägen die Free Now-Taxiunternehmer
und -Fahrer an jenem Ast, auf dem sie selber
sitzen. Manche von ihnen nutzen dafür
sogar eine Kettensäge, denn sie unterstützen
Free Now auch noch mit einer Außenwerbung.
Free Now verspricht im Gegenzug,
dass Taxis mit solch einer Außenwerbung
bevorzugt vermittelt werden.
DEN SPIESS UMGEDREHT
Solch eine Bevorzugung hatte im Mai
auch die Taxi München eG bei deren
Fahrtenvermittlung eingeführt. Sie galt
für alle angeschlossenen Taxis, die keine
Werbung fahren oder eine neutrale
Außenwerbung oder eine Werbung einer
klassischen Taxi-App an den Fahrzeugtüren
kleben haben.
Das hieß im Umkehrschluss, dass Taxis
mit Außenwerbung von Free Now und von
Uber immer dann virtuell zurückgestuft wurden,
wenn im Vermittlungssektor ein anderes
Genossenschaftstaxi zur Verfügung stand.
Taxis mit Free Now-Werbung geschah
ab Mai bei der Auftragsvermittlung durch
die Taxi München eG also genau dasselbe,
was jenen Free Now-Partnern passiert, die
keine Free Now-Werbung an den Türen kleben
haben: Sie werden in der Vermittlung
zurückgestuft, wenn im gleichen Sektor ein
Taxi mit Free Now-Außenwerbung wartet.
Obwohl man also genauso agiert, hielt
man es bei Free Now für nötig, gegen die
priorisierte Vermittlung der Taxi München
juristisch vorzugehen. Das Verfahren
wurde vor dem Landgericht München I
gewonnen, weil die Taxi München eG als
genossenschaftlich organisierte Zentrale
mit Monopolstellung eingestuft wird. Wenn
die nachrangige Behandlung der Taxis mit
Free Now-Außenwerbung bei der eG dazu
führt, dass sich Taxiunternehmer deshalb
gegen eine solche Werbung entscheiden,
habe Free Now keine Gelegenheit, die eigene
Werbung auf Münchner Taxis zu platzieren,
so die Argumentation.
Der große Nutznießer des Verfahrens ist
neben Free Now auch noch der US-Vermittler
Uber, der seit Frühjahr 2023 ebenfalls
Taxis vermittelt. Auch hier gibt es vereinzelte
Taxis, die ihre Partnerschaft mit Uber
durch eine entsprechende Uber-Außenwerbung
sichtbar machen. Free Now hat somit
also gegen die Taxibranche gekämpft und
für Uber gewonnen.
jh
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