SOLiNZ_August 2023
Zeitung der Solidarwerkstatt-Kommunalgruppe Linz
Zeitung der Solidarwerkstatt-Kommunalgruppe Linz
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Trassenwanderung<br />
„Hafenbahn statt Autobahn!“<br />
Am 12. <strong>August</strong> <strong>2023</strong> organisierten<br />
die Solidarwerkstatt-Gruppe<br />
Linz und die Initiative<br />
Verkehrswende jetzt!<br />
eine Wanderung auf der Trasse<br />
der Hafenbahn. Die Wanderung,<br />
an der einige Dutzend<br />
Menschen teilnahmen,<br />
ging vom Mühlkreisbahnhof<br />
über die neue Eisenbahnbrücke<br />
bis zur Hafenbahn auf der<br />
Höhe des Posthofs.<br />
DI Leopold Walli, der seine Masterarbeit<br />
zur Attraktivierung der Mühlkreisbahn verfasst<br />
hat (sh. Anhang), erläuterte den Wandernden,<br />
dass innerhalb kurzer Zeit und<br />
mit relativ bescheidenen Mitteln dem öffentlichen<br />
Verkehr hier ein wirklicher Schub<br />
gegeben werden könnte. Die Grundidee:<br />
Durchbindung der Mühlkreisbahn über<br />
die neue Eisenbahnbrücke und die bereits<br />
existierende Trasse der Hafenbahn sowohl<br />
zum Linzer Hauptbahnhof als auch in den<br />
Linzer Süden. Damit könnten zehntausende<br />
Arbeitsplätze im Linzer Hafen- und Industriegebiet<br />
rasch mit der umweltfreundlichen<br />
Schiene erreicht werden.<br />
„Wann öffnet sich die Politik<br />
endlich für diese zukunftstaugliche<br />
win-win-win Lösung?“<br />
Einer der Organisatoren der Aktion,<br />
Christian Leckschmidt, hatte für die Wanderung<br />
einen eigenen Gehzug gebastelt,<br />
der die Wanderung anführte und für viel<br />
Aufmerksamkeit bei PassantInnen sorgte<br />
(sh. Fotos). Seine Überzeugung: „Die<br />
Durchbindung der Mühlkreisbahn zum Linzer<br />
Hauptbahnhof über die Hafenbahn ist<br />
eine tolle Alternative zum Bau der geplanten<br />
A26-Bahnhofsautobahn, deren Kosten<br />
bereits auf 1,2 Milliarden Euro explodiert<br />
sind. Statt mit dieser klimafeindlichen Autobahn<br />
zehntausende zusätzliche Autofahrten<br />
täglich in die Stadt hereinzuschleusen,<br />
kann mit dieser Eisenbahnstrecke der Autoverkehr<br />
erheblich gesenkt werden. Davon<br />
profitieren sowohl die PendlerInnen<br />
aus dem Mühlviertel und dem Süden von<br />
Linz als auch die Linzer Wohnbevölkerung.<br />
Und das zu einem Bruchteil der Kosten der<br />
Autobahn! Wann öffnet sich die Politik endlich<br />
für diese zukunftstaugliche win-win-win<br />
Lösung?“<br />
Videos zu diesem Thema<br />
Video von der Trassenwanderung<br />
hier anschauen<br />
Landesrechnungshof zur S-Bahndebatte -<br />
hier anschauen<br />
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