Beschaffung aktuell 01-02.2024

» MAGAZIN
Nutzfahrzeughersteller nutzt 3D-Druck-Plattform
Ersatzteilmanagement mit 3D-Druck auf Abruf
Durch die digitalen Produktionsinformationen können die 3D-gedruckten Bronzekrümmer
jederzeit in gleichbleibender Qualität wiederbestellt werden.
Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck &
Bus stand vor der Herausforderung, kurzfristig
zehn Bronzekrümmer (s. Bild) für
die Kühlwasserversorgung eines Marinemotors
zu beschaffen. Die Gussform für
dieses kritische Bauteil war nicht mehr
verfügbar. Die konventionellen Beschaffungsmethoden,
welche die Erstellung
von Modellen, das Gießen und die mechanische
Bearbeitung umfassen, wären so-
Bild: Replique/MAN
wohl zeit- als auch kostenaufwendig gewesen.
MAN suchte daher nach einer alternativen
Möglichkeit, um den kurzfristigen
Bedarf zu decken.
Die Kooperation mit 3D-Druck-Plattformbetreiber
Replique ermöglichte es dem
Unternehmen, die Krümmer mittels additiver
Fertigung herzustellen – alles, was
dazu benötigt wurde, war ein 3D-Modell,
sowie eine Fertigungszeichnung. In Abstimmung
mit seinen Materialpartnern
wählte der Plattformbetreiber einen
Werkstoff, der eigenen Angaben zufolge
technisch gleichwertig zum Originalwerkstoff
ist. Produziert wurde mit Selektivem
Laserschmelzen (SLM) über ein lokales
3D-Druckservicebüro aus dem Fertigungsnetzwerk.
Von der ersten Anfrage
seitens MAN bis zur Lieferung der einbaufertigen
Teile vergingen knapp sieben
Wochen. Zugversuche in der Zentralen
Werkstofftechnik der MAN sollen ergeben
haben, dass der ausgesuchte Werkstoff
sogar technisch bessere Eigenschaften als
das Original aufweist. Auch der praktische
Einsatz war erfolgreich, sodass der
Fahrzeughersteller eine weitere Bestellung
über 10 Stück tätigte.
Da das betreffende Bauteil bereits für den
3D-Druck qualifiziert wurde und eine
entsprechende Druckdatei erstellt und digital
verfügbar ist, die zudem Informationen
zu genutztem Material und Technologie
enthält, können die Krümmer auch
zukünftig jederzeit in gleichbleibender
Qualität nachbestellt werden. Für MAN
fallen dabei keine Fixkosten für Formen
und Modelle, sowie Lagerhaltungskosten
an. (ys)
Einführung in mehreren Phasen
Zulieferer entscheidet sich für Zusammenarbeit mit Jaggaer
Continental setzt künftig die Source-to-
Pay-Suite von Jaggaer ein. Diese soll soll
den bisherigen Insellösungen entgegenwirken
und die Bereiche Purchase-to-Pay,
Source-to-Contract und Business Partner
Management bündeln. Der Funktionsumfang
von „Jaggaer One“ decke bereits viele
bestehende Anforderungen des Automobilzulieferers
ab. Besonders die Multi-
ERP-Fähigkeit der Lösung überzeuge, da
es in Summe mehr als 30 ERP-Systeme
anzubinden gilt. Für die Implementierung
ist ein mehrstufiger Rollout vorgesehen,
der zunächst in Deutschland sowie den
USA startet und anschließend schrittweise
global ausgedehnt wird.
Nach dem Startschuss des Projekts im
letzten Jahr erfolgt die Einführung der
Lösungen bei Continental in mehreren
Phasen: Dabei legt das Unternehmen den
Fokus im ersten Schritt auf die Beschaffung
von Nicht-Produktionsmaterial sowie
Rohstoffen und beginnt mit der Optimierung
des Source-to-Contract-Prozesses.
Das umfasst zum einen die übergeordneten
Bereiche Lieferantenmanagement,
Performancemanagement, Sourcing,
Vertragsmanagement und Reporting.
Zum anderen zählen dazu die Erfüllung
der ESG-Kriterien sowie die Grundlagenschaffung,
um den Anforderungen an
den CO 2 -Fußabdruck gerecht zu werden.
In der anschließenden Projektphase fokussiert
der Automobilzulieferer den Procure-to-Pay-Prozess:
Dabei liegt das Ziel
unter anderem darin, die Versorgungssicherheit
der Mitarbeitenden weltweit
über vordefinierte Kataloge weiterhin sicherzustellen
sowie Folgeprozesse, wie
die Rechnungsprüfung, durch Automatisierung
zu verbessern. Zusätzlich zu den
verschiedenen Ländern, in denen das Unternehmen
aktiv ist, liegt die Herausforderung
dabei insbesondere in der Verwaltung
von mehreren 100 Katalogen. Neben
dem globalen Rollout, ist zukünftig vorgesehen,
den Softwareeinsatz auch auf
den direkten Einkauf auszudehnen. (ys)
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