Beschaffung aktuell 01-02.2024
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Transformation des Einkaufs<br />
Die neue Ökonomie der <strong>Beschaffung</strong><br />
Klimaziele, Sorgfaltspflichten, Inflation und Materialkrisen haben ein Umfeld geschaffen,<br />
in dem der Einkauf viele Zielkonflikte verhandeln muss. Im Balanceakt von Versorgung,<br />
Innovation, Kosten, Qualität, Nachhaltigkeit und Resilienz hilft ein Deep-Dive in<br />
die Warengruppenstruktur.<br />
Multiple Krisen haben die Rahmenbedingungen<br />
für Unternehmen spürbar verändert. Aus der<br />
Pandemie und dem Ukrainekrieg entstanden Lieferengpässe<br />
und Preissteigerungen, die den Energieund<br />
Materialzukauf deutlich verteuert und erschwert<br />
haben. Hinzu kommen die Klimakrise und die umwelt-<br />
und menschenrechtlichen Sorgfaltspflichten.<br />
Auf Missstände in den Lieferketten wie moderne<br />
Sklaverei und Kinderarbeit hat der Gesetzgeber reagiert<br />
und die Lieferkettenverantwortung seit 2023<br />
gesetzlich festgeschrieben. Die EU legt mit einer eigenen<br />
Regelung jetzt nach.<br />
CO 2 hat ein Preisschild<br />
Aus dieser Komplexität ergeben sich Zielkonflikte: Es<br />
geht nicht mehr nur um die Balance eines Dreiecks<br />
aus Kosten, Qualität und Zeit. Es geht – in einem<br />
Sechseck – gleichzeitig um Nachhaltigkeit, Resilienz<br />
und Innovation.<br />
Diese neue Ökonomie der <strong>Beschaffung</strong> hat Auswirkungen<br />
auf Kostenprojekte, Kostenstrukturen und die<br />
Ausgestaltung der Liefernetzwerke. Gleichzeitig ist<br />
sie die adäquate Reaktion auf Klimakrise, Geopolitik<br />
und Gesetzgebung sowie auf die Notwendigkeit die<br />
Liefernetzwerke nachhaltig und resilient umzugestalten.<br />
Der Wandel wird durch die Regulatorik getrieben. In<br />
Deutschland gilt das Lieferkettengesetz als Auftakt<br />
für eine neue Art des Wirtschaftens, die die externalisierten<br />
Kosten in die Rechnung einbezieht. Die Verantwortung<br />
der Unternehmen wird mit der EU-Lieferkettenregulatorik<br />
deutlich ausgeweitet. Die Regelung<br />
gilt auch für die vorgelagerten Lieferketten und<br />
umfasst Klimaziele. Für die Umsetzung der Klimaziele<br />
spielt die EU-Taxonomie eine wichtige Rolle. Sie legt<br />
fest, welche wirtschaftlichen Tätigkeiten als nachhaltig<br />
gelten und soll Kapitalströme entsprechend<br />
umlenken. Mit der ab 2025 geltenden Richtlinie zur<br />
nachhaltigen Berichterstattung (CSRD) kommen<br />
weitere Berichtspflichten. Die Nachhaltigkeitsberichterstattung<br />
wird der finanziellen Berichtspflicht<br />
gleichgestellt und unterliegt einer externen Prüfung.<br />
Ein Instrument, um in Europa die Klimaziele zu erreichen,<br />
ist der Emissionshandel (EU-ETS). Dabei bildet<br />
sich der CO 2 -Preis als Knappheitspreis am Markt.<br />
2022 wurde erstmals die 100 Euro-Marke für eine<br />
Tonne CO 2 -Äquivalent erreicht. Hinzu kommt die<br />
CO 2 -Steuer, die für fossile Brennstoffe bis 2025 in<br />
Deutschland auf 55 Euro je Tonne CO 2 -Äquivalent<br />
ansteigen soll. Das europäische CO 2 -Grenzausgleichssystem<br />
belegt seit Herbst 2023 auch die Emissionen<br />
importierter Rohstoffe und Vorprodukte mit<br />
einer CO 2 -Abgabe. Der Carbon Border Adjustment<br />
Mechanism (CBAM) betrifft Eisen, Stahl, Zement,<br />
Aluminium, Elektrizität, Düngemittel, Wasserstoff<br />
sowie bestimmte vor- und nachgelagerte Eisen- und<br />
Stahlprodukte. Ab 2026 sind die CBAM-Zertifikate<br />
für den Import verpflichtend. CO 2 ist also längst mit<br />
einem Preisschild versehen. Und der Preis wird weiter<br />
steigen.<br />
Unbestritten ist: Der moderne Einkauf ist sehr erfahren<br />
darin die Einkaufspreise mit der Materialqualität<br />
Das Zukunftswerkstatt Summit am 13. März 2024<br />
in Bonn setzt den Diskurs um die „Neue Ökonomie<br />
der <strong>Beschaffung</strong>“ in interaktiven Vortragsund<br />
Workshopformaten fort und begleitet Einkauf<br />
& SCM bei der Transformation.<br />
Anmeldung: zukunftswerkstatt-einkauf.de<br />
Bild: amc<br />
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