My Factory 2024/03

INTRALOGISTIK
Bedienen sind dabei jeweils zu berücksichtigen. Deshalb suchte
Bestar nach einer alternativen Lösung, die eine größere Sicherheit,
höhere Effizienz und Produktivität versprach.
Dass es für diese Aufgabenstellung eigentlich nur eine
Lösung – nämlich Lasthebemagnete – gibt, war klar. Folgende
Fragen waren jedoch zu beantworten: Ist diese Lösung so praktikabel
wie erwartet? Findet sie die Akzeptanz der Bediener?
Und welche Bauart von Lasthebemagneten ist die richtige?
BATTERIELÖSUNG ÜBERZEUGT
IM TESTBETRIEB
Um diesen Fragen auf den Grund zu gehen, entschieden sich die
Verantwortlichen von Bestar für einen Test mit den batteriebetriebenen
Lasthebemagneten Demag DBM. Mit dem Modell
DBM 2 können magnetisierbare Lasten mit einem Gewicht bis
zwei Tonnen sicher und effizient transportiert werden. Bei einer
Einschaltdauer von 50 Prozent unterstützen die Batteriemagneten
das Personal mit bis zu acht Stunden Betriebszeit, das
heißt über eine ganze Schicht. Der Ladezustand der Batterie ist
auf der Anzeige am Magneten jederzeit sichtbar.
DIE BATTERIEMAGNETE SIND EINE
EINHEIT AUS ELEKTROMAGNET,
BATTERIE UND BEDIENUNGSTEIL
MIT INTEGRIERTEM LADEGERÄT
Bei der Bedienung hat der Anwender größtmögliche Freiheiten,
weil die separate Steuereinheit DRC des DBM per Funk arbeitet.
Das erhöht die Sicherheit, in dem sich der Bediener aus sicherer
Entfernung zu den Blechen bewegt und bei bester Sicht auf den
kompletten Prozessablauf die Bleche von A nach B transportieren
kann.
Besonders hilfreich ist für die Mitarbeitenden bei Bestar die
Möglichkeit, die aufgenommenen Metallbünde an unterschiedlichen
Stationen vereinzelt vom Magnet zu lösen. Somit werden
mehrere Vorgänge des An- und Abschlagens eingespart und die
Arbeitszeit noch effizienter genutzt.
S
eit 1978 versorgt die in Remscheid beheimatete Bestar
Stahlhandelsgesellschaft mbH die lokale Sägen- und
Messerindustrie im Bergischen Land mit Spezialstählen.
Heute hat das Unternehmen zudem Stützpunkte in den
USA (Atlanta) und China (Hongkong) und beliefert weltweit
anspruchsvolle Hersteller von industriellen Werkzeugen, Sägen
und Messern – und hält als spezialisiertes Stahl-Service-Center
ein breites Spektrum an Stahlgüten vor.
Ein Großteil der Stähle wird als Blechtafeln angeliefert. Das
Kalt- und Warmband lagert Bestar als Handelsware ein. Auf
Kundenwunsch kann das Material auf die verschiedensten Fertigungstiefen
angearbeitet werden. In beiden Fällen müssen die
Blechtafeln beim Ein- und Auslagern aufgenommen und
gehandhabt werden. Bei konventioneller Hebetechnik setzt
das voraus, dass an allen vier Eckpunkten Anschlagmittel befestigt
sind. Der Zeitaufwand und das Risiko eines Unfalls beim
TRAVERSEN-BETRIEB FÜR TRANSPORT
SPERRIGER LASTEN
Der Batteriemagnet DBM kann mit einem weiteren,
gleichen Magneten entweder im Einzelbetrieb oder
gemeinsam als Magnet-Traverse betrieben werden.
Beim Traversenbetrieb werden die beiden Magnete per
Funksteuerung bedient, wobei ein Magnetempfänger
DRC-RE als ‚Master‘ die Befehle erhält und diese an den
zweiten Magneten ‚Slave‘ weitergibt. Die Traverse wird
wahlweise direkt am Bedienpanel des Magneten oder
ebenfalls über den Funksender DRC DBM bedient.
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