RE KW 15

Stark!
Stärken-Theater an der PTS-Lechtal
(mawi) Der letzte Schultag vor Beginn der Osterferien hielt für die
Schüler und Schülerinnen der PTS Lechtal eine Besonderheit bereit:
Im Rahmen eines Theater-Workshops verließen diese zwar nicht den
Klassenraum, definitiv aber ihre Comfort-Zone.
Raus aus der Comfort-Zone! Bei verschiedenen Übungen kamen die Schüler
der PTS Lechtal aus sich heraus.
RS-Foto: Winkler
Denn an diesem Vormittag kamen
die Schüler nicht umhin, aus sich
herauszukommen: Waren es doch
Übungen und Techniken aus der
Schauspielerei, die die Jugendlichen
im rund vierstündigen Workshop
kennenlernten und die ihnen doch
eine gehörige Portion Offenheit abverlangten.
Geleitet wurde der Workshop
von Luka Oberhammer und
Markus Plattner, beide bereits viele
Jahre im Bereich Schauspiel und Theaterpädagogik
tätig. Mit Elbigenalp
verbindet Plattner ohnedies eine besondere
Beziehung, führte er doch
2004 Regie, als auf der hiesigen Geierwally-Bühne
das Stück Frau Suitner
aufgeführt wurde.
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STÄRKEN KENNENLERNEN.
Mit ihrem „Stärken-Theater“ sind
Oberhammer und Plattner nun an
Schulen in ganz Tirol unterwegs. Die
darin vorgestellten Übungen halten
Schüler an, über sich selbst zu reflektieren:
Wie verhalte ich mich vor und
im Kontakt mit anderen? Welchen
Part spiele ich? Welchen Raum möchte
ich einnehmen? All das seien Fragen,
mit denen sich junge Menschen
gerade auch auf dem Weg ins Berufsleben
konfrontiert sehen, meint Plattner.
„Die Schauspieltechniken setzen
Impulse, die es möglich machen, in
Kontakt mit sich selbst zu kommen
und sich und seine Stärken auch ein
Stück weit besser kennenzulernen.“
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BRIEFKASTEN
Fernpass-Tunnel ohne Alternative? – NEIN !!
Fakten: Verkehr wird in Zukunft
eher mehr als weniger, Lärm- und
CO 2
-Emissionen werden in Zukunft
tendenziell weniger (Alternative
Antriebe).
Seien wir ehrlich, früher und
auch heute gab und gibt es viele
Tage im Jahr, an denen man staufrei
über den Fernpass kommt.
Auch ohne Fernpass-Tunnel. Alles
reduziert sich auf die Frage, wie
viel Verkehr die Fernpass-Strecke
verträgt.
Was ist deshalb die Alternative?
1. Installieren eines Verkehrsleitsystems
über die gesamte Fernpass-Route
mit Einbindung des
Gurgeltales durch ein intelligentes
Slot- und Dosier-System vor dem
Füssener Tunnel bzw. Nassereith
Richtung Deutschland mit aktueller
Information der Verkehrsteilnehmer.
2. Entwicklung eines Verkehrsleitsystems
mit ansteuerbaren,
digitalen Verkehrszeichen über
die gesamte Fernpass-Strecke, das
entsprechend dem Verkehrsaufkommen
und der Aufnahmekapazität
der Straße die Geschwindigkeit
für die Verkehrsteilnehmer
anpasst. (In Zukunft vielleicht
KI-gesteuert). Neue Technologien
in den Fahrzeugen z. B. adaptive
Abstandsregulierung, Verkehrszeichenerkennung
könnten dies in
Zukunft unterstützen.
3. Automatische Überwachung
der Geschwindigkeitsvorgaben
über ein Section-Control-System.
(Digitale Erfahrungen z. B. der AS-
FINAG-Vignetten-Überwachung
adaptieren).
4. Während der Sanierung des
Lermooser Tunnels absolutes Lkw-
Fahrverbot wie bei der Sanierung
des Arlberg-Tunnels. Ausnahme
Transporte in und aus dem Bezirk
mit strikter Überprüfung. Fahrverbot
auch für die vielen „Klein-
Transporter“ im Transit während
der Tunnel-Sanierung.
5. Nach bzw. während der Sanierung
des Lermooser Tunnels
Die hier veröffentlichten Zuschriften geben die Meinung des Verfassers wieder.
könnte anstelle des Fernpass-Tunnels
der EU-erforderliche Fluchtund
Rettungstunnel beim Lermooser
Tunnel gebaut werden.
6. Ausarbeitung eines Slot-Systems,
gemeinsam mit den deutschen
Bundesländern Bayern und
Baden-Württemberg, für den Lkw-
Transit, auch unter Einbindung der
Klein-Lkw.
7. Flankierende Verbesserungen
auf der bestehenden gesamten
Fernpass-Strecke, um den Verkehrsfluss
zu verbessern, z.B. längere
kreuzungsfreie Einfahrspuren
(Heiterwang, Bichlbach, Lähn),
Unterführung der Zebrastreifen
Schloss Fernstein, klar ausgewiesene
Überholfahrbahnen z. B.
Umfahrung Reutte und im Bereich
Lähn/Bichlbach, Kurvenradius der
„Haarnadelkurve“ vor Fernsteinsee
erweitern, Verkehrsfluss bei der
Ein-bzw. Abfahrt Ehrenberg verbessern
8. Einbindung der Tourismusregionen
für eine Entzerrung der Anund
Abreisetage.
Vorteile dieser Alternative: Keine
MAUT und somit auch keine Einkaufsgutscheine
notwendig. Freier
Wirtschaftsaustausch sowie Einkaufs-,
Kultur- und Besuchsfahrten
innerhalb Tirols ohne zusätzliche
Kosten. Keine „Diskriminierung“
der anderen Tiroler Bezirke. 7,5
t-Beschränkung ist auf Lage Sicht
eher wahrscheinlicher. Servicearbeiten
im sanierten Lermooser
Tunnel nur bei verkehrsarmen
Tagen. Deutlich geringere Investitionskosten
mit dem Vorteil kurzfristiger
Umsetzbarkeit. Kein zusätzlicher
Anreiz als Transitroute.
FAZIT: Nur über ein effektives
Dosier-System kann auf lange
Sicht der zunehmende Verkehr beherrscht
werden. Eine Bahnstrecke
Richtung Inntal hilft erst in Jahrzehnten
und ignoriert die damit
verbundenen Lärm-Emissionen,
wenn viele Züge fahren.
Mag. Hartmann Rief
E-Mail: ausserferner.red@rundschau.at
ID Austria Registrierung für Staatsbürger ab 14 Jahre
(sas) Am Donnerstag, dem 25. April,
findet der ID-Aktionstag der Bezirkshauptmannschaft
Reutte statt. Von 9 bis
16 Uhr nehmen zwei LPD-T-Mitarbeiterinnen
die ID Austria Registrierung
für alle Staatsbürger ab dem 14. Lebensjahr
vor.
WAS WIRD BENÖTIGT? Zur ID
Registrierung sind ein Reisepass, der
Aufenthaltstitel für Drittstaatsangehörige,
ein EU-Passbild (nicht älter als
sechs Monate) und ein Smartphone mit
Fingerprintfunktion oder Face-ID mitzubringen.
RUNDSCHAU Seite 6 10./11. April 2024