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Kreuzfahrtriesen – Darf’s
ein bisschen mehr sein?
Die Celebrity Ascent ist ein Zwerg.
Das verwundert vielleicht und leuchtet
auf den ersten Blick nicht ein.
Immerhin ist das Kreuzfahrtschiff,
das erst im vergangenen Dezember
seine Jungfernfahrt antrat, 327
Meter lang und 39 Meter breit. Das
ZDF-Traumschiff, also die Berlin, die
heute Dream Goddess heißt, kam
nach der Verlängerung des Schiffsrumpfs
auf knapp 140 Meter, bei
weniger als 18 Metern Breite. Zu ihren
Glanzzeiten hatte die Berlin 210
Kabinen. Die Celebrity Ascent hat
1.630 davon, also bei Doppelbelegung
Platz für 3.260 Passagiere. Bei
der Berlin waren es 420 zahlende
Gäste. Das größte Passagierschiff
der Welt vor dem Ersten Weltkrieg,
genauer im April 1912, war bekanntlich
die Titanic. Die war 270 Meter
lang, 28 Meter breit und hatte Raum
für 2.400 Passagiere. Und auch die
Tonnage war beeindruckend. Die
Bruttoraumzahl (BRZ) definiert seit
den 1990er Jahren das komplette
Volumen im Inneren eines Schiffs in
Tonnen, wobei die Titanic auf 46.000
gekommen wäre. Die Berlin liegt bei
lediglich 7.800 Tonnen. Die Celebrity
Ascent ist mit 140.000 Tonnen also
dreimal so schwer wie die Titanic.
Jedenfalls wenn es neben der Icon
of the Seas liegt. So geschehen vor
wenigen Wochen auf der mexikanischen
Insel Cozumel, wohin die
Jungfernfahrt der Icon of the Seas
von Miami aus führte. Das zurzeit
größte Kreuzfahrtschiff der
Welt bricht sämtliche Superlative.
Es ist nicht weniger als 365 Meter
lang. Noch auffälliger ist die Breite,
denn mit fast 50 Metern wirkt der
Riesenpott nicht gerade schmalhüftig.
Auch ist die Icon of the Seas
110.000 Tonnen schwerer als etwa
die Celebrity Ascent. Auf insgesamt
20 Decks können sich bis zu 7.600
Passagiere tummeln. Die Besatzung
ist 2.350 Menschen stark. Das Schiff
der Superlative wurde von der deutschen
Meyer-Werft im finnischen
Turku gebaut. Von Papenburg aus
wäre es niemals über die Ems ge-
4 Der dickste
Kreuzfahrtbrocken
kommen. Die Icon of the Seas verfügt
über den größten Wasserpark
auf See, den höchsten Wasserfall,
die höchsten Rutschen. Um die
Wartezeiten zu verringern, gibt es
gleich sechs davon. Es fehlen weder
eine Eisbahn, die ja dringend nötig
in der Karibik ist, noch die größte
Pool-Theke oder eine Surf-Station.
Auch das eine oder andere Restaurant
findet sich an Bord: über zwanzig
an der Zahl! Selbstverständlich
ist die kulinarische Auswahl überwältigend,
denn von Fast Food bis
zum Hummer wird alles geboten.
Wer will denn
so etwas?
Stellt sich die Frage, wer denn auf
einen solchen Pott gehen möchte.
Offenbar viele Leute, denn die
Reederei hat schon nach wenigen
Wochen die Preise angezogen, aufgrund
der großen Nachfrage. Es
sieht aus, als ginge es vielen Menschen
nicht um die Reiseziele bei
einer Kreuzfahrt. Die besagte Insel
Cozumel wird in der Saison täglich
von zehn Kreuzfahrtschiffen besucht,
oder soll man sagen heimgesucht?
Angenommen lediglich
fünftausend Urlauber von der Icon
machen einen Landausflug und der
Rest bleibt an Bord. Von den anderen
Schiffen sind es dann vielleicht
»nur« zweitausend Menschen pro
Schiff. Aber durch diese riesige Masse
an Touristen ist doch schon mal
garantiert, dass eine Begegnung
mit den Mexikanern so gut tw
wie ea
geschlossen ist. Dabei ist
das Pro-
blem in Cozumel gar nicht so gra-
aus-
vierend, denn viele Touristen fahren
mit den supermodernen, schnellen
Fähren auf das mexikanische Festland,
um sich die Maya-Ruinen anschauen
zu können. n Nach stundenlanger
Busfahrt, versteht sich. Auf
kleineren Karibikinseln, die außer
Strand nicht viel zu bieten haben,
führen die Riesenschiffe dazu, dass
tagsüber mehr Besucher als Einheimische
die Inseln bevölkern.
Dann ist es vielleicht gar nicht
so schlecht, dass viele Kreuzfahrer
eben nicht aussteigen, sondern die
Erlebnisse an Bord genießen. Und
ehrlich gesagt ist es auch für kritische
Geister schwer, nicht vom neuen
Giganten der Meere beeindruckt
zu sein. Bleibt die Frage, wohin das
alles noch führen soll. Immerhin
kann man heute durch wenige
Klicks im Internet nachverfolgen,
welches Kreuzfahrschiff wann und
wo anlegt. Mit dieser Information
kann man ganz genau dahin fahren,
wo die Riesenpötte eben nicht sind!
Massenhaft
Superlative
Und dennoch ist das neueste
Schiff der Celebrity Cruises klein.
Das Stadtgespräch
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