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technik szene Schnell-Ladetechnologie für E-Fahrzeuge _ Auf dem 26. Symposium für Elektrofahrzeuge (EVS 26) präsentieren Automobilhersteller aus Deutschland und den USA eine Technologie zum Schnellladen, die die meisten Elektrofahrzeuge mit entsprechender Ausrüstung in 15 bis 20 Minuten lädt. Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche und Volkswagen haben vereinbart, den auf der einheitlichen Fahrzeugschnittstelle basierenden Ansatz für das Schnellladen, das DC-Schnellladen mit dem Combined Charging System, in E-Fahrzeugen in 8 amz - auto | motor | zubehör Nr. 6-2012 Europa und den USA einzusetzen. Das Combined Charging System vereint einphasiges Laden mit Wechselstrom, schnelles Wechselstromladen mit Drehstromanschluss, Gleichstromladen für Haushalte oder ultraschnelles Gleichstromladen an Stromtankstellen mit nur einer Schnittstelle im Fahrzeug. So kann der Kunde an den meisten Ladestationen unabhängig von Stromquelle und angebotener Ladegeschwindigkeit laden. Dieser Vorteil wird den Aufbau einer standardisierten Infrastruktur beschleunigen. Die SAE (International Society of Automotive Engineers) hat das Combined Charging System als den Standard zum _ Ein Teil für viele Autos _ Plattformfahrzeuge weisen für Werkstätten einige Vorteile wie keine doppelte Lagerhaltung für herstellerübergreifende Ersatzteile und Steigerung des Abdeckungsgrades auf. Die Plattformstrategie der Kfz-Hersteller ist auch ein Vorteil für die Kfz-Werkstätten, weshalb man bei Herth+Buss gleiche Plattformen asiatischer Fahrzeuge recherchiert. Denn bei der Fahrzeugfertigung verschiedener Hersteller einer Unternehmensgruppe werden aus Kosten- und Produktivitätsgrün- Toyota iQ EV: Links der normale Stromanschluss, rechts die Option für den Schnell- Ladeeingang. Foto: Auto-Medienportal.Net den seit langem gleiche Plattformen für einzelne Modelle verwendet. Diese weltweit gängige Praxis macht sich das Research+Development-Team Jakoparts von Herth+Buss, Kfz-Teile-Spezialist für japanische und koreanische Fahrzeuge, zunutze. Mit beträchtlichem Aufwand recherchiert das Team, welche gleichen Plattformen es zu asiatischen Fahrzeugen gibt. Daraufhin wird die Original-Ersatzteilnummern aus dem EPC (Elektronischer Ersatzteilkatalog) europäischer Fahrzeughersteller generiert und im Produktmanagement werden dann relevante Teile auf Baugleichheit überprüft. Dazu Plattformfahrzeuge haben für Werkstätten den Vorteil, dass ein Teil in Fahrzeuge verschiedener Hersteller passt. Foto: Herth+Buss Stecker fürs DC-Laden bis 100 Kilowatt. Foto: VW Schnellladen bestimmt, der das bestehende Typ 1-basierte AC-Laden erweitert. Der Standard wird diesen Sommer offiziell veröffentlicht. Die European Automobile Manufacturers Association (ACEA) hat das Combined Charging System ab 2017 als einheitliche AC/DC-Ladeschnittstelle für alle neuen Fahrzeugtypen in Europa ausgewählt. Das Design des Ladesystems beruht auf der gemeinsamen Sichtung und Analyse der bestehenden Ladelösungen, der Ergonomie der Stecker und der Kundenpräferenzen in Europa und den USA. Das Combined Charging System wurde für den internationalen Markt entwickelt und schafft einen einheitlichen Standard mit gleichem elektrischem System und Bauraum, gleicher Ladesteuerung und gleichen Sicherheitsvorrichtungen. Kommerziell erhältliche Ladestationen stehen voraussichtlich Ende dieses Jahres bereit. Alle beteiligten Automobilhersteller entwickeln Fahrzeuge, die das Combined Charging System nutzen. Erste Fahrzeuge mit der Technologie sollen 2013 in den Markt eingeführt werden. jr. merkt Patrick Grebner, Teamleiter Research+Development Jakoparts an: „Für unsere Arbeit ist selbstverständlich oberstes Gebot, dass nur bei absoluter Baugleichheit der Teile diese mehreren Herstellern zugewiesen werden. Davon können sich unsere Kunden in unserem Online-Katalog und in TecDoc überzeugen.“ Als Vorteile für die Kfz-Werkstätten verweist er auf die Steigerung des Abdeckungsgrades, weil ein Teil in Fahrzeuge verschiedener Hersteller passt und dass keine doppelte Lagerhaltung für herstellerübergreifende Ersatzteile erforderlich ist. Zudem seien alle Teile in bewährter Herth+Buss-Qualität. Bisher konnten die Plattformfahrzeuge für die Produktgruppen Bremsen und Filter ermittelt werden. Die zeitaufwändigen Recherchen sollen sukzessive auch auf andere Teilebereiche ausgeweitet werden. jr.
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