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Auto nach Bedarf: CarSharing - Flotte.de

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Lübke: Wir haben festgestellt, dass die Pool-Fahrzeuge oft nicht gut<br />

gemanagt wer<strong>de</strong>n und nur selten voll ausgelastet sind. Daraufhin haben<br />

wir ein Konzept entwickelt, wobei wir die Fahrzeuge mit einem<br />

speziellen Bord-Computer ausgestattet haben. Wir zeichnen so sämtliche<br />

Fahrten über 24 Stun<strong>de</strong>n auf und prüfen, wie oft die Fahrzeuge<br />

parallel vermietet sind. Oft stellen wir fest, dass alle Fahrzeuge am<br />

Tag zwar genutzt wer<strong>de</strong>n aber dies nicht immer zeitgleich erfolgt.<br />

Mit unserem Konzept haben wir große Fuhrparks dazu bewegt, ihren<br />

Fahrzeugbestand <strong>de</strong>utlich zu reduzieren. Es kommen heute immer<br />

größere namhafte Firmen auf uns zu, die dieses Konzept für ihren<br />

Fuhrpark beanspruchen möchten, um diesen zu reduzieren o<strong>de</strong>r<br />

gänzlich darauf verzichten. Sie haben erkannt, dass nicht mehr <strong>de</strong>r<br />

Besitz <strong>de</strong>s Fahrzeugs an sich, son<strong>de</strong>rn die Mobilität selbst entschei<strong>de</strong>nd<br />

ist. Unsere Kombination aus Straße und Schiene ist genau das,<br />

was viele Firmenkun<strong>de</strong>n für sich und ihre Mitarbeiter beanspruchen;<br />

letztendlich auch aus finanziellen Hintergrün<strong>de</strong>n. Derzeit arbeiten<br />

wir an <strong>de</strong>r Weiterentwicklung <strong>de</strong>s Systems – <strong>de</strong>m elektronischen<br />

Fahrtenbuch.<br />

<strong>Flotte</strong>nmanagement: Elektromobilität ist <strong>de</strong>r Hoffnungsantrieb <strong>de</strong>r<br />

Zukunft. Sie haben bereits mit <strong>de</strong>m Programm e-Flinkster in <strong>de</strong>n<br />

Städten Frankfurt, Berlin und Saarbrücken – weitere sollen folgen<br />

– damit begonnen, diesen Antrieb <strong>nach</strong> <strong>CarSharing</strong>-Prinzip Ihren<br />

Kun<strong>de</strong>n zu offerieren. Welche Fakten sprechen für die Elektromobilität?<br />

Lübke: Wenn wir sagen, dass wir Straße und Schiene verbin<strong>de</strong>n<br />

möchten, dann wollen wir aus <strong>de</strong>r logischen Konsequenz heraus<br />

nicht nur auf <strong>de</strong>r Schiene, son<strong>de</strong>rn auch auf <strong>de</strong>r Straße elektrisch<br />

fahren. Seit 2009 haben wir die ersten Elektrofahrzeuge im Programm.<br />

Unsere Motivation ist es, ökologische Mobilitätsformen für<br />

<strong>de</strong>n Straßenverkehr anzubieten. Aus diesem Grund wollen wir bis zu<br />

zehn Prozent unserer Fahrzeuge elektrisch betreiben. Damit sind wir<br />

ebenfalls Vorreiter und verfügen aktuell über rund 50 Elektro-Fahrzeuge,<br />

die man buchen kann. Was die Fahrzeughersteller anbelangt,<br />

nutzen wir die Hersteller, die bereits Elektrofahrzeuge anbieten. Unsere<br />

Elektrofahrzeuge sollen in Umkreisen von 50 bis 60 Kilometern<br />

eingesetzt wer<strong>de</strong>n. Dass das Thema Elektromobilität noch jung ist,<br />

ist uns bewusst. Dennoch möchten wir von Anfang an dabei sein, um<br />

unsere Erfahrungen hinsichtlich <strong>de</strong>r Elektromobilität zu sammeln<br />

und diese zu för<strong>de</strong>rn.<br />

<strong>Flotte</strong>nmanagement: Sie sind nicht selten <strong>de</strong>r System-Partner für<br />

viele <strong>CarSharing</strong>-Anbieter, die auch in kleineren Städten unterwegs<br />

sind. Ist <strong>de</strong>r Einsatz dieses Antriebstyps eher eine Ran<strong>de</strong>rscheinung,<br />

die vorläufig nur in Großstädten ein rentables Geschäft erzielt und<br />

das Interesse <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong>n weckt?<br />

Lübke: Wenn unsere Partner ein Elektroauto haben wollen, dann bekommen<br />

sie es auch. Die Frage stellt sich hier eher <strong>nach</strong> <strong>de</strong>r Wirtschaftlichkeit.<br />

Unsere Elektrofahrzeuge sind aktuell gut ausgelastet.<br />

Natürlich stellt sich uns <strong>de</strong>rzeit noch die Frage, ob dies beim<br />

Kun<strong>de</strong>n auf ein reines Interesse stößt o<strong>de</strong>r aus Überzeugung erfolgt.<br />

Aber wir sehen <strong>de</strong> facto, dass Nachfrage und Neugier im Kun<strong>de</strong>nkreis<br />

vorhan<strong>de</strong>n sind und auch steigen.<br />

<strong>Flotte</strong>nmanagement: Wie sehen Sie die Zukunft <strong>de</strong>r Elektromobilität<br />

im Allgemeinen? Lohnt es sich im Hinblick auf das <strong>CarSharing</strong>-Geschäft?<br />

Was sagen insbeson<strong>de</strong>re Ihre Geschäftskun<strong>de</strong>n?<br />

Lübke: Ich <strong>de</strong>nke, dass die Elektromobilität schneller Fuß fassen<br />

wird, als man <strong>de</strong>nkt. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass sich Geschäftskun<strong>de</strong>n<br />

mit einem Elektrofahrzeug gerne schmücken, <strong>de</strong>nn<br />

sie möchten auch zeigen, dass sie diesen Trend verfolgen. Elektromobilität<br />

wird wahrscheinlich eine Alternative sein. Das Thema ist<br />

aktuell noch <strong>de</strong>r Preis. Kaum jemand kann sich <strong>de</strong>rzeit ein Elektrofahrzeug<br />

für 40.000 Euro leisten. Erst wenn das Elektrofahrzeug<br />

seitens <strong>de</strong>r Hersteller für eine breite Masse produziert wird, entsteht<br />

ein realistischer Preis. In Zukunft müssen sich Hersteller, Stromanbieter,<br />

Wissenschaftler und Politiker zusammensetzen, um die Elektromobilität<br />

als Mobilitätslösung zu stützen und voranzutreiben.<br />

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