OLE HOOP - Ohlson 38

Zehn Fragen an den Weltumsegler
1) Wart Ihr a) mit dem Schiff zufrieden, b) was wäre Dein Traumschiff?
a) Die OLE HOOP hat sich bei allen Wettern und Winden hervorragend
bewährt und auch in Stürmen (Wir erlebten max. 11 Beaufort mit 6 m See)
fühlten wir uns sicher. Sie ist solide gebaut und das (massive) Rumpflaminat
zeigte auch nach 3 Jahren in tropischen Gewässern keine Spur von Osmose.
Schwachstellen waren die in den Kiel integrierten Tanks (Wasser + Diesel).
Wir legten schon vor der Reise den Dieseltank still und ersetzten ihn durch
einen Nirotank und sanierten den Wassertank mit Epoxy-Anstrichen. Auch
zeigte das aus 20 mm starkem massiven Teak bestehende Deck nach unserer
Reise 1994 starke Abnutzungserscheinungen. Vor unserer jetzigen Reise
(2000 -2003), bei der wir zweimal das Kap Hoorn umrunden, spendeten wir
der OLE HOOP ein neues Teakdeck und ein komplett neues (verstärktes) Rigg
(Reckmann). Außerdem erhielt sie eine neue Außenhautlackierung und neue,
stärkere Fenster. Damit ist unsere "alte Dame" mit ihren nun schon 33 Jahren
wieder fast so jung wie einst und wird uns noch viele tausend Meilen, so
hoffen wir, sicher über die Ozeane bringen.
b) Wir vertrauen unserem Schiff und würden es nie durch ein ähnlich großes
"modernes" Serienschiff ersetzen. Mehr Raum und Komfort können wir uns
schon vorstellen, doch träumen wir lieber von neuen Segelzielen als von
gößeren und komfortableren Schiffen
2)Jährliche Kosten für a) Lebensunterhalt, b) Schiffsunterhalt?
a) 7.000 Euro
b) 5.000 Euro
3) Welche Ausrüstungsgegenstände haben sich a) gut bewährt, b) welche
machten Ärger?
Windfahnensteuerung (ARIES), insgesamt erneuerte Bordelektrik, Radar
(Furuno 2000, Röhrengerät), Navstar 2000, später GPS Shipmate RS 5700,
Amateurfunkgerät Kennwood TS 680 S, auf 15 m und 20 m direkt
abgestimmte Vertikalantenne, Bügelanker (19 kg), Wassermacher
(Powersurvivor 35), Gelbatterien (Sonnenschein), Log und Echolot (Brookes &
Gatehouse), UKW-Funkgerät (Sailor/Debeg), Außenborder (Malta/Yamaha),
Dingi (Bombard AX 2) (jetzt, nach über 11 Jahren löste sich der Spiegel von
den Schläuchen), Rettungsinsel (Autoflug Petrel 2000, im Container),
Windgenerator (Aerogen 3), Sonnenpaneele a´ 50 Watt, mobiler Generator
(Kawasaki 700 A), mechanische Handpumpen an Spüle und Waschbecken und
mechanische Lenzpumpen (alle Whale Gusher).
b) Elektr. Selbststeueranlage (Gehäuse von Gebereinheit und Motor nicht
wasserdicht - Totalausfall), Motor (Federn der Einspritzpumpen brachen
wiederholt mehrfach (nach nur 1500 Motor-Betriebsstunden), wir mußten
einen neuen Motor einbauen), CARIBE-Schlauchboot aus Venezuela (ließ von
Anfang an Luft), mech. Ankerwinsch ( Sperrklinken der Fahrradfreiläufe (!!)