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9) schlimmste Erlebnisse?<br />
Über 85 kn Wind im Hafen von Santa Cruz de la Palma (Kanaren). Hier hätten<br />
wir beinahe unser Schiff verloren.<br />
10) Wie geht Euer Leben weiter?<br />
Es ist schon weitergegangen. Nach unserer Rückkehr 1994 glaubten wir<br />
zunächst, unser nur vorübergehend unterbrochenes Leben in Alltag und Beruf<br />
problemlos wieder aufnehmen zu können. Äußerlich gelang dies auch,<br />
Johannna arbeitete wieder als Lehrerin an ihrer alten Schule und ich, da mein<br />
früherer Job bei einem freien Bildungsträger nicht mehr zu haben war,<br />
arbeitete als Autor und Übersetzer. Doch drei Jahre selbstbestimmten Lebens<br />
hatten uns verändert und auch wenn wir gerne in unseren Berufen arbeiteten,<br />
so empfanden wir zu den Arbeits- und Lebensbedingungen in Deutschland eine<br />
größere Distanz als zuvor. Wir waren in den 6 Jahren, die wir in Deutschland<br />
verbrachten nicht unglücklich, doch dazu trug sicher auch bei, dass wir in all<br />
dieser Zeit bereits neue Reisepläne schmiedeten.<br />
Wer mehr über unsere Weltumsegung erfahren möchte: Klaus Nölter/Johanna<br />
Michaelis, Der erfüllbare Traum - Eine Weltumseglung, Delius Klasing,<br />
Bielefeld 1996<br />
Nachbemerkung:<br />
Johanna und Klaus haben obiges Interview in Tahiti wenige Tage vor dem Absegeln Richtung<br />
Kap Hoorn gegeben, wobei gerade ihre Antwort zur Frage 1a schicksalsträchtig scheint. Auch<br />
obiges Foto wurde bei diesem Anlass geknipst. Wenige Wochen darauf, am Freitag den 13.<br />
Dezember 2002, hat ihre Epirb keine hundert Meilen vor Kap Hoorn ausgelöst. In einer<br />
großen Suchaktion wurde zwar die Epirb gefunden, die <strong>OLE</strong> <strong>HOOP</strong>, zusammen mit ihrer<br />
Mannschaft Johanna und Klaus, ist seit diesem Tag spurlos verschwunden.<br />
Page by Bobby Schenk<br />
E-Mail: bobbyschenk@yahoo.com<br />
URL of this Page is: http://www.yacht.de/schenk/who08.html<br />
The OHLSON <strong>38</strong> Homepage<br />
Quelle:http://www.ohlson<strong>38</strong>.de/RacingCrusing.HTM<br />
These pages serve as the homepage for the OHLSON <strong>38</strong>. <strong>Ohlson</strong> <strong>38</strong>s have<br />
been used successfully for both racing and cruising. Some successes are<br />
referenced on this homepage. It is the intention of this page to form a basis to<br />
which previous and current owners of these boats can revert to. The <strong>Ohlson</strong> <strong>38</strong><br />
has been sold as the Tufglass <strong>38</strong> as well for home-completion.<br />
Current owners are encouraged to send me their names, addresses and hull<br />
numbers to build-up a register. Please see details of the current register<br />
Boatlist.<br />
The hull number is usually located on the inner side of the transom on<br />
starboard.
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