OLE HOOP - Ohlson 38

empfangen, der von einem Satelliten aus dem All weitergeleitet worden war. Das Signal stammt von einer
Notrufbake der „Ole Hoop", der Yacht, mit der Michaelis und Nölter unterwegs waren.
Notrufbaken sind üblicherweise auf Deck angebunden. Wenn sie dauerhaft ins Schwimmen kommen und
sich losreißen, setzen sie automatisch über Funk einen Notruf ab und geben dabei auch die geographische
Position und ihre Identifikationsnummer an. Die DGzRS in Bremen gab den Hilferuf an das Maritim Rescue
Coordination Center (MRCC) in Chile weiter. Dieses beauftragte Schiffe in der Nähe, zu Hilfe zu eilen.
Am Freitagmorgen um 6.14 Uhr Mitteleuropäischer Zeit entdeckte das US-Forschungsschiff „Mellville" 370
Kilometer westlich von Kap Hoorn, die Nortrufbake und schaltete sie ab. Von der Yacht und den beiden
Hamburgern fehlte aber jede Spur. Sie haben auf ihrem gefährlichen Törn sonst regelmäßig an einer
privaten Amateurfunkerrunde teilgenommen, sich aber am Freitagmorgen nicht mehr gemeldet, so Antke
Reemts. Auch sei die Yacht nicht mehr über Funk erreichbar.
Das chilenische MRCC setzte sofort Schiffe und Flugzeuge zur Suche ein, vergeblich. Hoffnung kam kurz
auf, als die chilenische Seenotrettung am Sonnabend meldete, die Ole Hoop sei unbeschadet gefunden
worden. Doch bei der Yacht, die man vor der Insel Wollaston südlich von Kap Hoorn ankernd fand, handelte
es sich nicht um das Schiff der beiden Hamburger.
Die Lehrerin Johanna Michaelis und der Autor und Übersetzer Klaus Nölter gelten als sehr erfahren: Bereits
zwischen 1991 und 1994 umsegelten die beiden gemeinsam die Welt. Sie legten 35.000 Seemeilen zurück
und landeten schließlich im Hafen der Ehe: 1996 heirateten die beiden Abenteurer in Hamburg.
Kennen gelernt hatten sie sich bei einer pädagogischen Maßnahme für straffällig gewordene Jugendliche.
Kein Heim wollte die 15- Jährigen mehr haben. Mehrfachtäter. Michaelis und Nölter schipperten sie durchs
Mittelmeer, um ihnen das Gefühl zu vermitteln, gebraucht zu werden. Als einer Johanna mit dem Messer
bedrohte ging Klaus dazwischen. Von da an waren sie ein eingeschworenes Team.
Ihre mitunter gefährliche Fahrt über die Weltmeere hielten sie in dem Buch „Der erfüllbare Traum" fest -
eines der meistverkauften Reisebücher. Dort berichten sie auch über den schlimmsten Sturm, den die
beiden erlebten, ausgerechnet im Hafen von Santa Cruz de La Palma auf den Kanaren. Damals drohte ihr
Schiff an der Kaimauer zu zerschmettern. Die 11,4 Meter lange Slup „Ole Hoop" überstand es knapp - auch
eine Sache des Vertrauens: „Die Ole Hoop hat sich bei allen Wind und Wettern hervorragend bewährt und
auch in Stürmen fühlte wir uns sicher. Wir vertrauen unserem Schiff und würden es nie durch ein ähnlich
großes modernes Serienschiff ersetzen", sagte Nölter einmal in einem Interview.
Sechs Jahre hielten es Michaelis und Nölter an Land aus, dann zog es sie wieder auf See. Im August 2000
starteten sie von ihrem Liegeplatz in Finkenwerder aus zur zweiten Weltumseglung. Im Juli kommenden
Jahres wollten sie wieder in ihre Heimat zurückkehren. Jetzt suchen Hilfskräfte vor der südamerikansichen
Küste nach der „Ole Hoop", zu deutsch: Alte Hoffnung. Die Hoffnung, die stirbt bekanntlich zuletzt.
Artikel erschienen am Mo, 16. Dezember 2002
Nach Sturm vermisst: Suche nach Hamburger Seglerpaar eingestellt
Nur die Notrufbake der Yacht „Ole Hoop" aufgefunden
von Claus Hornung
Es waren acht lange Tage. Acht Tage, in denen die chilenische Seenotrettungsorganisation MRCC mit
Schiffen und Flugzeugen unter teils schlechtesten Wetterbedingungen die See westlich von Kap Hoorn
absuchte. Am Sonnabend gab das MRCC bekannt, dass sie die Suche nach den Hamburger
Weltumseglern Klaus Nölter und Johanna Michaelis eingestellt hat.
Die Wahrscheinlichkeit, dass die beiden tot seien, sei „sehr hoch" sagte ein Sprecher der Deutschen
Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). „Ole Hoop" - alte Hoffnung - so hieß die 11,4 Meter
lange Yacht von Nölter und Michaelis, mit der sie seit zwei Jahren unterwegs waren. Es war