Diplomarbeit Bauingenieurwesen FH Münster Monitoring ... - ARCON
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<strong>Diplomarbeit</strong> Boehne & Finke<br />
0. Einleitung<br />
0 –Einleitung<br />
In Deutschland werden allein durch Korrosionsschäden bei Betonbauteilen<br />
Kosten in Milliardenhöhe verursacht. Die häufigsten Schadensursachen sind im<br />
wesentlichem der Karbonatisierungsprozess, sowie der Angriff von Chloriden.<br />
Betroffen hiervon sind oftmals Verkehrsbauwerke wie Brücken,<br />
Parkhäuser, Tunnel, Offshore – Bauwerke oder jegliche andere Art von<br />
Stahlbetonbauwerken, die chloridhaltigem Meerwasser oder Tausalzen<br />
ausgesetzt sind.<br />
Schädigungen zeigen sich in Folge von Rissen und Abplatzungen, was bis<br />
zu erheblichen Querschnittsschwächungen der Bewehrung führen kann.<br />
Würden diese Schädigungen bereits im Vorfeld erkannt, könnten erhebliche<br />
Kosten für die Schadensbeseitigung eingespart werden. Die Instandsetzung<br />
solcher Schädigungen ist sehr kosten- und zeitintensiv. Ein weiterer<br />
wirtschaftlicher Aspekt sind bspw. bei einem Parkhaus, die finanziellen<br />
Einbußen beim Nichtbenutzen einzelner Bereiche.<br />
In folgendem Schema wird der Zusammenhang zwischen Nutzungsdauer<br />
und Schädigungsgrad dargestellt.<br />
Abbildung 0.1: Schematische Darstellung zwischen Nutzungsdauer und Schädigungsgrad<br />
[Quelle: <strong>Monitoring</strong> von Verkehrsbauwerken]<br />
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