Diplomarbeit Bauingenieurwesen FH Münster Monitoring ... - ARCON

Diplomarbeit Boehne & Finke
5.0 – Auswertung und Ausblick
mehrfach über den Sensor gefahren werden um den richtigen Transponder zu
erfassen.
Ein großes Lob geht an die Bauform der Sensoren. Die runde Form mit
der Reinsand Bestreuung ist aus unserer Sicht sehr gelungen, da der Hauptteil
der Sensoren von uns in Kernbohrlöcher eingebaut wurde. Wir waren durch die
runde und sehr unkomplizierte Bauart sehr zufrieden. Vielleicht könnte die
Konstruktion der Korrosionssensoren dahingehend überarbeitet werden, dass
ähnlich wie bei der Multiring-Elektrode, mehrere Sensordrähte an dem Sensor
angebracht werden. Bei der hohen Bauform von 25 mm müssten weitere Nuten
in dem Plastikkorpus angelegt werden, wo sich dann über die gesamte
Bauhöhe mehrere Drähte befinden würden. Dadurch lässt sich der Fortschritt
der Korrosionsfront genauer überblicken. Das Anlegen von weiteren Nuten wird
im Vergleich zum Unterbringen weiterer Transponder leichter fallen. Denn
gehen wir von vier Sensordrähten aus, die verbaut würden, werden auch vier
Transponder allein für die Sensordrähte benötigt. Hinzu kommt noch ein
weiterer fünfter Transponder für die Master ID. Dies würde zur Folge haben,
dass das ganze Ausleseverfahren zu einem Geschicklichkeitstraining werden
würde.
Durch Überlegungen sind wir zu dem Ergebnis gekommen, dass die
Auslesung durch ein ähnliches Lesegerät erfolgen sollte, wie es zurzeit der Fall
ist. Dabei sollte das Lesegerät nicht einzeln die Transponder ansteuern,
sondern alle gleichzeitig. Das Lesegerät sollte an einem Laptop angeschlossen
sein, wo in einem Programm angezeigt wird, ob die Transponder intakt sind,
oder schon durch die Korrosion unbrauchbar gemacht worden sind. Könnten
die Transponder alle gleichzeitig angesteuert werden und eventuell
übereinander angeordnet werden, lässt sich somit eine Bauart geringeren
Durchmessers realisieren. Durch dieses Verfahren werden auch nicht
unerhebliche Kosten bei der Überprüfung eingespart, da nicht so ein großer
Aufwand für die Auslesung betrieben werden muss. Eine weitere Möglichkeit
wäre, die Transponder nicht alle einzeln anzusteuern, sondern die Transponder
in Reihe zu schalten. Vielleicht ist es auch möglich in umgekehrter Reihenfolge
die Transponder anzuordnen, sprich der Transponder des untersten Drahtes
müsste an erster Stelle liegen. Da man in der Regel davon ausgehen kann,
dass der unterste Sensordraht als letztes korrodieren sollte. Beim Auslesen
würde nun der Scanner den Transponder mit seinem elektromagnetischen Feld
erreichen, der Transponder verändert das Magnetfeld und man erkennt, dass
der unterste Draht intakt ist. Der elektrische Impuls fließt weiter durch die in
Reihe geschalteten Transponder. Sollte nun der letzte Transponder keine
Daten mehr liefern, ist davon auszugehen, dass somit der erste Sensordraht
bereits korrodiert ist. Dies würde somit nur zu einem bzw. mit Master ID zu
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