Jenaer Beiträge Nr. 15 - Sport Geschichte Jena

Andererseits scheint es unter Verbindung der Standpunkte
aus Literatur und eigenen praktischen Erfahrungen von
Vorteil zu sein, eine eher niederfrequente Fahrweise in Verbindung
mit einer besonderen Vorbereitung des Rad-Lauf-
Übergangs zu präferieren. Die niederfrequente Fahrweise
ist ein probates Mittel, um Energie für den abschließenden
Lauf zu sparen und somit über erhöhte Substratressourcen
leistungssteigernd auf den Laufabschnitt einzuwirken. Die
unmittelbare Vorbereitung auf den Disziplinwechsel sollte
frequenzorientiert gestaltet werden, um unter Ausnutzung
der Perseveration gleich in der Startphase ein optimal frequentes
Laufmuster zu generieren. Auch ein Tonisieren der
ischiocruralen Muskulatur kann empfohlen werden.
4. Schlussfolgerungen
Innerhalb des Kraftausdauertrainings von Triathleten/ Duathleten
ist der spezifische, aerobe Reiz als bedeutendste
Leistungsreserve anzusehen und entsprechend zu nutzen.
Nur auf seiner Basis können optimale Fortschritte in den
wettkampfspezifischen Leistungsvoraussetzungen und
schließlich in der Wettkampfleistung vollzogen werden.
Dafür ist es entscheidend, diesen Leistungsfaktor ganzjährig
sowie mit adäquater Intensität und Dauer der Einheiten
zu konzipieren. Um die Möglichkeiten der Adaptation besser
auszuschöpfen, sollte die mikrozyklische Gestaltung
klarer strukturiert werden. Der einzelne Trainingstag ist so
zu planen, dass die Anpassung der leistungsbeeinflussenden
Funktionssysteme nicht durch methodisch fehlplatzierte
Reize, das heißt inkompatible Trainingsmodalitäten,
gestört wird. Für hochqualifizierte Sportler kann die Blockstruktur
ein Ansatzpunkt zur weiteren Leistungsoptimierung
sein.
Für das Koppeltraining legen Literatur- und Trainingsanalyse
den Schluss nahe, dass es sich um eine überbewertete,
aber nicht adäquat erforschte Trainingsform handelt.
Es existiert keine hinreichend valide Methodik. Untersuchungen
des direkten Einflusses auf die Übergangsphänomene,
deren Ursachen und die tatsächliche Wettkampfleistung
sind vakant. Trainingsmethodisch bleibt
für Eliteathleten die Empfehlung, zunächst eine möglichst
hohe Einzelleistung zu entwickeln, bevor über ein Koppeltraining
die im Rad-Lauf-Übergang zu verlierenden Sekunden
eventuell minimiert werden.
Einen indirekten Ansatzpunkt für eine verbesserte Laufleistung
im Triathlon/ Duathlon stellt der Radabschnitt dar.
Trainingsmethodisch ist es relevant, über eine gestiegene
Kraftausdauerbasis das Gesamtradniveau zu erhöhen und
in dessen Folge den Energieverbrauch für eine gleich bleibende
Belastung zu senken. Das Radtraining sollte den anderen
Disziplinen, unter Berücksichtigung seiner Potenzen
für den Laufabschnitt, nicht nachgeordnet sein. Auch der
Trittfrequenzregulation kommt eine die Laufleistung beeinflussende
Bedeutung zu. Diese gilt es, im gesamten
Radabschnitt und im Rad-Lauf-Übergang wettkampftaktisch
zu nutzen.
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