mag a zin magazin - Weiteren - Dr. Bernd Heidenreich

NR. 04 DEZEMBER 2009
ding und drei Elektroautos zum Personentransport
durch das Unternehmen
CitySmart.
Probefahrt mit dem Motorroller
Zur Einführung einer neuen Technik
gehören immer auch öffentlichkeitswirksame
Veranstaltungen, um das breite
Publikum neugierig zu machen. Besonderer
Aufmerksamkeit konnte sich daher
Oberbürgermeisterin Petra Roth sicher
sein, die im September an der Hauptwache
einen von 15 Motorrollern ausprobierte,
die von dem Versorger Mainova
angeschafft wurden. Aber auch der Flughafenbetreiber
Fraport und Stadtrat
Markus Frank für die Stadt Frankfurt
haben mit jeweils eigenen öffentlichen
Präsentationen ein deutliches Signal zur
Förderung der Elektromobilität gesendet:
Beide werden das Elektroauto i-Miev
von Mitsubishi testen. Dabei hat Fraport
mit dem Ziel, den Anteil der E-Mobile an
seiner Pkw-Flotte bis 2020 auf mehr als
60 Prozent zu steigern, ein klares Zeichen
gesetzt. Auch Nutzfahrzeuge mit
Elektroantrieb sollen am Flughafen verstärkt
zum Einsatz kommen.
Aber auch die vielleicht wichtigste Infrastruktur
für funktionierende Elektromobilität,
die Ladestationen als unverzichtbare
Kraftquelle, wird in Frankfurt
nicht vergessen. Nachdem schon an der
Hauptwache an der Mobilitätsinsel eine
öffentliche Solartankstelle eröffnet
wurde und auch RWE zur IAA fünf Ladestationen
gebaut hat, die zumindest bis
2012 bestehen bleiben, planen Mainova
und die ABG Frankfurt Holding, ein Netz
von Ladestationen in den zentralen Parkhäusern
aufzubauen. Um den Umweltvorteil
voll auszuschöpfen, soll der Strom
aus regenerativen Energieträgern erzeugt
werden.
Konzept E-Pkw
Ein Blick soll aber auch noch dem eigentlichen
Objekt des Interesses, den Elektrofahrzeugen,
genauer den E-Pkws, gelten.
Und was könnte ein besseres
Schaufenster für die vorhandenen und
geplanten Fahrzeuge sein als die IAA,
die in diesem Jahr der Elektromobilität
breiten Raum gewidmet hat? Organisiert
vom Verband der Automobilindustrie
(VDA), konnte sich die CDU-Fraktion
über die Fahrzeuge zahlreicher Hersteller
informieren. Zwei Fahrzeuge stehen
dabei für zwei Konzepte: der amerikanische
Tesla für den alleinigen, batteriegespeisten
Elektroantrieb und der Opel
Ampera, der einen Elektro- und einen
Verbrennungsmotor an Bord hat. Tesla
wird 2011 in den USA und ein Jahr später
in Europa eine E-Limousine als Serienfahrzeug
auf den Markt bringen, das mit
500 km Reichweite und dem bekannten
Fährt voran:
Frankfurts Oberbürgermeisterin
Petra Roth
(CDU) testet einen
Mainova-Elektroroller.
Bild: Kammerer
Ausstattungskomfort auch die Anforderungen
eines Reisefahrzeugs erfüllt. Der
Preis soll 57.000 US-Dollar betragen. Der
Opel Ampera soll 2011 an den Start
gehen und wird einen elektrischen
Aktionsradius von 60 km bei 500 km
Gesamtreichweite haben. Diese beiden,
sowie die vielen anderen ausgestellten
Fahrzeuge belegen einerseits das Vertrauen
auch der Fahrzeughersteller in
die Elektromobilität als Technik der unaufhaltsam
heranrückenden Zukunft.
Die Fahrzeuge demonstrieren aber auch
dem künftigen Nutzer und Käufer, dass
Elektromobile die Anforderungen des
automobilen Alltags erfüllen können.
Die beschriebenen, in und mit Frankfurt
stattfi ndenden Initiativen zur Förderung
der Elektromobilität, die Testläufe zum
Aufbau der erforderlichen Infrastruktur
und die immer breiter werdende Fahrzeugpalette
vom Pkw über Nutzfahrzeuge
bis zu Motorrollern und Elektrofahrrädern
belegen, dass Elektromobilität immer
deutlichere Konturen annimmt und das
Potenzial einer künftigen Leittechnik hat:
nicht schon morgen und übermorgen,
aber auch nicht erst in fernen Lichtjahren.
Und eine Politik, die den Anspruch hat,
Lebensbedingungen menschenfreundlich
zu gestalten und dazu auch über den Alltag
hinauszublicken, um Anforderungen
der Zukunft zu erkennen und rechtzeitig
Antworten darauf zu fi nden, tut gut daran,
mit der Elektromobilität zu rechnen.
Die Frankfurter CDU ist aktiv dabei.
Verkehr 31
Probesitzen im Sportfl itzer: CDU-Fraktionschef Dr. Horst Kraushaar
zeigt sich vom Tesla-Elektrosportwagen begeistert. Bild: Klein