Problemas de la Movilidad Urbana Estrategia y Medidas para su Mitigación
InformePromovilidad
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Indice<br />
4<br />
Mandato Presi<strong>de</strong>ncial <strong>de</strong> <strong>la</strong> Comisión Asesora Presi<strong>de</strong>ncial Pro <strong>Movilidad</strong> <strong>Urbana</strong><br />
6<br />
Agra<strong>de</strong>cimientos<br />
8<br />
Pa<strong>la</strong>bras Iniciales <strong>de</strong>l Presi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> <strong>la</strong> Comisión<br />
14<br />
Pa<strong>la</strong>bras Iniciales <strong>de</strong>l SECRETARIO EJECUTIVO <strong>de</strong> <strong>la</strong> Comisión<br />
15<br />
Re<strong>su</strong>men Ejecutivo<br />
18<br />
Introducción<br />
23<br />
I Diagnóstico participativo <strong>de</strong> los problemas <strong>de</strong> <strong>la</strong> movilidad urbana<br />
25<br />
25<br />
29<br />
31<br />
31<br />
31<br />
36<br />
36<br />
38<br />
39<br />
I.1 El problema en sí<br />
I.1.1 Entidad y naturaleza <strong>de</strong>l problema<br />
I.1.2 Externalida<strong>de</strong>s o costos<br />
I.2 El sector público frente al problema<br />
I.2.1 Invisibilidad <strong>de</strong>l tema en <strong>la</strong> agenda pública<br />
I.2.2 In<strong>su</strong>ficiencia y <strong>de</strong>bilidad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s políticas<br />
I.2.3 Debilida<strong>de</strong>s normativas y <strong>de</strong> fiscalización <strong>de</strong> <strong>la</strong>s normas<br />
I.2.4 Debilida<strong>de</strong>s institucionales<br />
I.2.5 Debilida<strong>de</strong>s en <strong>la</strong>s metodologías e instrumentos<br />
I.3 Síntesis<br />
41<br />
II Perspectiva analÍtica, forma y modo <strong>de</strong>s<strong>de</strong> los cuales enfrentar los problemas <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> movilidad urbana<br />
42<br />
42<br />
44<br />
48<br />
51<br />
II.1<br />
II.2<br />
II.3<br />
Perspectiva <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> cual abordar el problema<br />
II.1.1 Un fenómeno sistémico: ciudad, uso <strong>de</strong> <strong>su</strong>elo y movilidad urbana<br />
II.1.2 Una aproximación sistémica<br />
Modo integrado <strong>de</strong> abordaje <strong>de</strong> los problemas <strong>de</strong> <strong>la</strong> movilidad<br />
Forma participativa <strong>de</strong> abordar los problemas <strong>de</strong> <strong>la</strong> movilidad urbana: <strong>de</strong>scentralización y<br />
participación ciudadana directa<br />
55<br />
III <strong>Estrategia</strong>, áreas <strong>de</strong> intervención y medidas c<strong>la</strong>ves y complementarias <strong>para</strong><br />
enfrentar los problemas <strong>de</strong> <strong>la</strong> movilidad urbana y <strong>la</strong> congestión vehicu<strong>la</strong>r<br />
61<br />
III.1<br />
Áreas <strong>de</strong> Intervención y <strong>Medidas</strong><br />
62<br />
69<br />
82<br />
III.1.1<br />
III.1.2<br />
III.1.3<br />
P<strong>la</strong>nificación integrada <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong> <strong>su</strong>elo y <strong>de</strong> <strong>la</strong> movilidad urbana<br />
Privilegiar y mejorar el transporte público masivo<br />
Desincentivo y/o racionalización <strong>de</strong> modos privados individuales <strong>de</strong> transporte (uso <strong>de</strong>l automóvil)<br />
12 <strong>Problemas</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Movilidad</strong> <strong>Urbana</strong>: <strong>Estrategia</strong> y <strong>Medidas</strong> <strong>para</strong> <strong>su</strong> <strong>Mitigación</strong>