Problemas de la Movilidad Urbana Estrategia y Medidas para su Mitigación
InformePromovilidad
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<strong>Estrategia</strong>, áreas <strong>de</strong> intervención y medidas c<strong>la</strong>ves<br />
alineados en <strong>la</strong> perspectiva <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>de</strong>más medidas propuestas. Tal como en re<strong>la</strong>ción<br />
a <strong>la</strong> protección <strong>de</strong>l medio ambiente y a una calidad <strong>de</strong> vida sostenible Chile<br />
ha hecho avances significativos en los últimos años, que ha cambiado acendrados<br />
hábitos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s personas, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> los niños hacia arriba, en el caso <strong>de</strong> <strong>la</strong> problemática<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> movilidad urbana se requiere algo simi<strong>la</strong>r, y así <strong>de</strong>be ser a<strong>su</strong>mido.<br />
Para concretar este objetivo se propone un conjunto <strong>de</strong> medidas que tienen que<br />
ver fundamentalmente con el proceso formativo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s personas, con <strong>la</strong> educación,<br />
en todos <strong>su</strong>s niveles formales y en todos los ámbitos <strong>de</strong> <strong>la</strong> vida en sociedad:<br />
Entre los variados contenidos que <strong>de</strong>ben tener <strong>la</strong>s iniciativas y programas que<br />
promuevan tal cambio <strong>de</strong>be incluirse asimismo el educar y promover ciertas conductas<br />
hacia modos que generen una movilidad socialmente más eficiente a nivel<br />
<strong>de</strong>l sistema urbano. Esto pasa por analizar en profundidad actitu<strong>de</strong>s respecto a<br />
ciertos aspectos <strong>de</strong>l contexto <strong>de</strong> los viajes, como ambiente y seguridad, componentes<br />
afectivos o <strong>de</strong> estatus social hacia ciertos modos, relevancia <strong>de</strong> normas y<br />
roles sociales sobre <strong>la</strong> conducta <strong>de</strong> <strong>la</strong>s personas, como hábitos insta<strong>la</strong>dos <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
hace mucho tiempo y que es necesario remover.<br />
III1.5.1 Largo p<strong>la</strong>zo: Incorporar <strong>la</strong> promoción <strong>de</strong> una cultura <strong>de</strong> <strong>la</strong> movilidad urbana<br />
en <strong>la</strong> mal<strong>la</strong> curricu<strong>la</strong>r obligatoria <strong>de</strong> los estudiantes <strong>de</strong> nivel básico y medio<br />
In<strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong> que parezca difícil p<strong>la</strong>ntearse <strong>la</strong> posibilidad <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nes <strong>de</strong> Educación<br />
<strong>para</strong> <strong>la</strong> <strong>Movilidad</strong> integrados al currículo esco<strong>la</strong>r a través <strong>de</strong> <strong>la</strong> educación formal, es fundamental<br />
p<strong>la</strong>nteárselo como un objetivo, aunque sea <strong>de</strong> mediano o <strong>la</strong>rgo p<strong>la</strong>zo.<br />
El contexto <strong>de</strong> <strong>la</strong> reforma educacional <strong>de</strong>bería abrir <strong>la</strong> posibilidad <strong>de</strong> rep<strong>la</strong>ntearse<br />
el tipo <strong>de</strong> educación vial que se requiere entregar a fin <strong>de</strong> cambiar nuestro<br />
comportamiento respecto a nuestra movilidad en <strong>la</strong> ciudad. En el marco <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
reforma, <strong>la</strong> construcción <strong>de</strong> ciudadanos es un punto central y ahí c<strong>la</strong>ramente se<br />
cruza con <strong>la</strong> educación cívica que implica apren<strong>de</strong>r a movernos por <strong>la</strong> ciudad.<br />
Comisión Asesora Presi<strong>de</strong>ncial Pro <strong>Movilidad</strong> <strong>Urbana</strong><br />
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