Problemas de la Movilidad Urbana Estrategia y Medidas para su Mitigación

caciones, anidado en el Comité Interministerial Vivienda, Ciudad y Territorio, que
tendría un correlato a nivel de cada una de las Regiones del país; formación de
Comités Pro Movilidad Urbana en cada una de las ciudades del país, de conformación
tripartita –autoridades regionales y locales, representantes de la sociedad
civil, representantes de los gremios del transporte– que elaborarían el Plan
Director estratégico y el Plan de Acción Inmediata, seleccionando las medidas
que podrían funcionar en el contexto de cada ciudad y solicitando a las autoridades
nacionales las autorizaciones y los recursos necesarios –que junto con otros
recursos irían a un Fondo de Desarrollo de la Movilidad Urbana– y la dictación
de los actos administrativos y otras medidas que permitan la implementación
de las intervenciones propuestas por cada comunidad urbana. Ambas instancias
funcionarían con Comités Consultivos de amplia representación. Se propone que
el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones sea efectivamente fortalecido
en equipos técnicos y recursos para poder cumplir con su papel decisivo de
apoyo técnico a todo este esfuerzo en torno a la movilidad urbana, que se constituirá
en el elemento ordenador y conductor esencial de todo su quehacer en
las ciudades del país.
Al finalizar el documento se proponen algunos elementos de una estrategia de
implementación de las medidas que se sugiere tomar sobre el problema, en el
formato de una especie de “hoja de ruta”, de modo que las autoridades puedan
proceder con rapidez en la implementación de estas propuestas, si fueren acogidas
por la Presidenta.
Comisión Asesora Presidencial Pro Movilidad Urbana
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