Problemas de la Movilidad Urbana Estrategia y Medidas para su Mitigación

V. EPÍLOGO
Este Informe tiene sin duda vacíos e ideas que necesitan mayor desarrollo y trabajo.
Puede haber incluso algunas incoherencias en cuanto a la dirección de los
efectos que puedan tener algunas medidas propuestas cuando se analizan desde
el punto de vista de su interacción. El documento debe ser tomado, por ello,
como un instrumento de trabajo, una Hoja de Ruta, que señala una multiplicidad
de tareas que las autoridades pertinentes tendrían que llevar a cabo si estas
propuestas son acogidas.
Al recoger las propuestas específicas emanadas de los Diálogos Ciudadanos y
de los miembros de la propia Comisión se las ha tenido que llevar a un nivel de
mayor generalidad, para ubicarlas en un marco más comprehensivo que pueda
ligarlas con una política y una ley sobre la materia, que aquí también se proponen.
Con lo que en algunos casos se pierde en alguna medida su significado en
relación a su contexto concreto local. Por ello es que hemos agregado como anexo
el listado de propuestas hechas en los Diálogos, sin censura, en sus propios
términos y referidas a su propia especificidad y riqueza, a fin de poder visualizar,
desde allí, lo que podrían ser los contenidos de los Planes de Acción que los
Comités Pro Movilidad locales elaborarán.
Por ello, las ciudades no debieran temer, como algunas lo han expresado mientras
trabajábamos este Informe e inquietas porque éste no fue a un proceso de
validación y consulta con ellas, que se les vaya a imponer desde Santiago, desde
el Gobierno nacional, medidas o fórmulas para enfrentar su problema de movilidad.
Según la propuesta de este Informe, serán ellas las responsables de definir,
en su Plan de Acción, qué medidas tienen sentido en su ciudad y qué voluntad
tienen para que se apliquen a cabalidad, con todos los esfuerzos que ello con-
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