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Libro de oro del centenario de Caicedonia “El mejor vividero del mundo”
Ahí, ya a ellos se pusieron a trabajar en forma, para conseguir el dinero con
el comercio y las bicicletas con Humberto Aguirre, cuatro bicicletas muy
buenas y, así fue como se organizó lo de la Vuelta y nos fuimos.
Y, ¿quién prestó el carro para acompañarlo?
Pacho Salas. El carrito nos lo prestó doña Olma de Jaramillo, era una berlina
modelo 53. Nos la prestó y lo manejó don Tobías Valladares. En agradecimiento
a doña Olma, cuando terminamos la Vuelta a Colombia, le hicimos un retoque
del carro y lo dejamos otra vez como nuevo.
¿Qué detalles recuerda de su participación en esa Vuelta?
Pacho Salas: Don Miller fue el representante que me acompañó; también,
Tobías Valladares; como mecánico actuó Éverth Camargo, a quien reemplazó
José Hernández, a partir de Sevilla, de la etapa Sevilla-Cali, hasta terminar
la Vuelta. Bueno, en mi carrera yo tuve mucho problema, por eso fue que yo
no pude hacer un buen papel, como se lo merecía Caicedonia, porque yo
corrí la Vuelta pensando en Caicedonia, porque sus gentes estaban muy
entusiasmadas con el ciclismo, pero, tuve muchos problemas, muchos
accidentes. El accidente más grave fue de Manizales a Aguadas. Tuve una
caída que me hizo rodar por un abismo y se me reventó la dirección de la
bicicleta y, en la caída, sufrí una fractura en la mano izquierda, tuve una
cortada en la cabeza, en la rodilla. En todo caso, yo salí medio y me iban a
retirar, pero, yo no quise. Me curaron y perdí un cuarto de hora, mientras me
curaban y todo eso y me monté en la bicicleta y seguí hasta terminar. Llegué
a Aguadas y seguí la carrera.
En Medellín, hubo un problema, porque el corredor Conrado Gallo tuvo un
accidente y resulta que la Vuelta se iba terminar. Si éste corredor se moría o
fallecía, entonces, la carrera se terminaba. Por fortuna, no fue así sino que
hubo un día de descanso y, gracias a eso, yo me recuperé un poquito y así
pude seguir. Otro problema fue que, entre Medellín y Riosucio, pinché 22
tubos, imagínese veintidós pinchazos, pero llevaba un buen material y logré
llegar bien. Es que, como las carreteras eran tan malas, tan destapadas,
entonces, todos los corredores pinchábamos a montones, manteníamos
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